sisätilä lämppärin kiinnitys

Aloittaja citruuna, marraskuu 11, 2013, 21:43:26

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

citruuna

Keskikonsolin apparin puolella olis hyvä paikka,
uskaltaako laittaa Defan terminan kiinnitysläpyskän konsolin kylkeen
kolmella lyhyellä ruuvilla vai menneekö kosla kupeeks
???

CelaVii5

Kestää kaksipuoleisella teipilläkin jos et halua tehdä konsolista emmentaalia.

gep

Laitoin tuollaisen lätyskämallisen kevyen halpispuhaltimen hanskalokeron alla olevaan iroittettavaan muovipaneeliin kiinni. Paneeli tuntuu kestävän kevyen puhaltimen oikein hyvin, eikä kiinnike näy kun puhaltimen ottaa kesäksi hyllyyn. Ensin pitää tietysti tarkistaa, kielletäänkö laitteen asennusohjeessa erityisesti asennus nurinpäin.

CelaVii5

Itsekin mietin tuota sijoituspaikkana, mutta koska sieltä puhallinta ei saa suunnattua ylöspäin, päädyin kuitenkin tuohon perinteiseen keskikonsolin kylkeen sijoitukseen. Nykyiset lämpötilan mukaan tehoaan säätävät puhaltimet eivät välttämättä kovin hyvin lämmitä jos se ilma pyörii siellä apparin jalkatilassa. Toki lämmin ilma nousee ylöspäin, mutta aina se on tehokkaampaa jos puhaltimen saa suunnattua ainakin yläviistoon.

oddjob58

Defan lämmittimissä on hyvä jalka, jonka avulla saa lämmittimen pysymään pystyssä jalka maton alle laitettuna, ei tarvitse porata reikiä.
vv. 1968-1983 omistanut 8 rättäriä ja 1 GSA.
Ex Peugeotit 205, 405 (2kpl) ja 406
Ex Xsara II 1.6i 16V Break -04 2 kpl
Nykyisin Xsara Picasso 1.6i 16v -07

Magirus

Auton mukana tuli melko isokokoinen sisätilanlämmitin, joka oli ruuvattu keskikonsolin kylkeen lähes lattian tasoon jalkatilaan. Apukuskin istumamukavuutta ja ulkonäköäkin ajatellen hankin ohuimman ja pienimmän defan mitä kaupasta löytyy. Voisikohan sen kiinnittää niinkin ylös, että yläreuna kurkistaisi vaihdekeppiä? Pitää nyt vielä mallailla vänkärin puolella istuen, että missä se on vähiten haitaksi.
Nykyinen: C5 THP 156 Exclusive Tourer A 2010
Entiset: C5 2,0 16V Exclusive Break A 2007, Xantia II Break 2000, Xantia I 1995

CelaVii5

Oliskohan toi Bilteman slim-mallin lämmitin ihan susi kun on niin halpa? Kokemuksia?

HiTec

No se lämppärihän toimii parhaiten mitä alempaa se saa kylmää ilmaa sisään ja mitä paremmin se sitä kuumaa pystyy ylöspäin puskemaan => ilma kiertää autossa ja se lämpiää kauttaaltaan. Eihän tuo toki noinkaan asennettuna webastoa hakkaa, mutta siltikin paljon parempi kuin ei mitään 8)
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

Magirus

Ajattelinkin, että jos ei lämmittäisi vänkärin jalkatilaa, vaan sulattaisi lasit. Ja työpaikan tolpalla yltäisi laittamaan kytkimestä lämppärin pois päältä. Onko kokemuksia?
Nykyinen: C5 THP 156 Exclusive Tourer A 2010
Entiset: C5 2,0 16V Exclusive Break A 2007, Xantia II Break 2000, Xantia I 1995

kaselin

Omassa on repsikan jalkatilassa aika pystyssä suunnattuna kuskin puolelle hyvin sulaa klasit jäästä ja lattiatkin kuivuu.
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Magirus



Päädyin kuvan mukaiseen asennukseen, kahdella ruuvilla ja kaksipuoleisella teipillä.
Nykyinen: C5 THP 156 Exclusive Tourer A 2010
Entiset: C5 2,0 16V Exclusive Break A 2007, Xantia II Break 2000, Xantia I 1995

juu50

Riittääkö tuollainen pienin Termini sulattamaan farkun lasit? Olen arponut Termini II 1400 ja 1900 välillä, ehkä olisi kuitenkin parempi hankkia isompi.

Basbarduu

Jos sulla vaan sulakkeet sallii niin hanki tehokkaampi. Jos et halua porailla reikiä niin Calixin Slim Line -mallit saa suunnattua jalallisen telineen avulla. Jalan voi sujauttaa kätevästi vaikka maton alle. Moottorin tulokset muutaman vuoden takaisesta testistä.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen