C5 - Akku vaihdettu, ei starttaa

[prinssi]

Hyvä jos oli apua neuvoista muillekin :)

[onkeli]

Iso kiitos täältäkin. Vaihdoin renkaat, en akkua, vaan ei käynnistynyt enää. Kaikki keinot käytin, mutta vasta tuo kaasun polkeminen auttoi. Mistä on tykännyt huonoa, että vikatilaan mennyt renkaita vaihtaessa? Aika usein mulla käynnistäessä ilmoittaa, että säästötilaan on mennyt viime käytön jälkeen. Käsitykseni mukaan säästötilaan menee, jos jokin laite (radio tms.) jäänyt päälle auto lukitessa (näin ei juuri koskaan). Pääasia, että jatkossa tietää tämän käynnistystavan. Onkohan tästä jotain haittaa? Kokemuksia myöhemmin tullut esiin.

[Pasis]

Iso kiitos täältäkin. Vaihdoin renkaat, en akkua, vaan ei käynnistynyt enää. Kaikki keinot käytin, mutta vasta tuo kaasun polkeminen auttoi. Mistä on tykännyt huonoa, että vikatilaan mennyt renkaita vaihtaessa? Aika usein mulla käynnistäessä ilmoittaa, että säästötilaan on mennyt viime käytön jälkeen. Käsitykseni mukaan säästötilaan menee, jos jokin laite (radio tms.) jäänyt päälle auto lukitessa (näin ei juuri koskaan). Pääasia, että jatkossa tietää tämän käynnistystavan. Onkohan tästä jotain haittaa? Kokemuksia myöhemmin tullut esiin.

Siirsitkö autoa muutaman metrin ennen renkaiden vaihtoa eli kone kävi hetken ja sammutettiin ?

[jukkanen]

Kuulostaa tosiaan nuo kovasti itsellenikin aikoinaan ooppelista tutulta "liimaventtiili"-ongelmalta, mihin auttoi ja kummasti helpotti elämää, että aina käytti koneen lämpimäksi asti jos sen meni jostain syystä käynnistämään.

[onkeli]

Kyllä siinä juuri näin kävi, että käynnistin auton vain korin nostoa varten ja sitten uudelleen laskua varten. Auto ei liikkunut kummallakaan kerralla, kuin korkeussuunnassa.

[Strombi]

Sama huomattu täälläkin. Jos motti on kylmä, annan käydä sen tovin aikaa niin että lämpömittari nousee jonkun verran. Lähtee seuraavallakin kerralla tulille heti. Tekee tuon muuten muissakin autoissa. Kakkosauto Volvo V70 tekee tuon saman jos kylmänä siirtää muutaman metrin ja sammuttaa, niin joha sahuttaa seuraavalla kerralla.

[PicassoHDI]

Tapahtuu noin lähes kaikissa nyky bensa-autoissa.

[KareJG]

Olen ottanut tavaksi käynnistää kosla siten, että pidän virrat hetken päällä, ennen kuin käynnistän. Tapa tuli käyttöön diesel C5 I kanssa. Oli puolison "keksintö". Idea on ajaa kaikki tietokoneohjelmat ylös ennen käynnistämistä. En tiedä, onko vaikutusta, mutta esim. renkaiden vaihdon yhteydessä olen pitänyt moottorin päällä vain ylönoston ajan eli todella lyhyen hetken. Näin vaikka kone on kylmä. Ei ongelmia uudelleen käynnistettäessä.

[hyper]

Ei minullakaan ole mitään havaintoa tuollaisesta ongelmasta, millään automerkillä, vaikka uskon kyllä että jossain ooppelissa se voi olla normaalikin ominaisuus. Sitikkaan se ei kuitenkaan kokemukseni mukaan kuulu (sen enempää kuin Volvoonkaan) joten teillä joilla ei kone tahdo lyhyen käytön jälkeen käynnistyä on autossa jotain vikaa. Olisko moottorin sisäpesun paikka jos vaikka venttiilit jumittaa? Tai kaasuläppä likaantunut ja jumissa? Ajonestossa vikaa?

[olli__o]

Xantiassa ainakin todettu (2.0i), että ei aina kestä toistuvia ihan lyhyitä pyrähdyksiä vaan kastelee tulpat. Tietysti ei aina mutta sopivalla kelillä, jos muutenkin ajettu pätkäajoa, kauan seissyt ennen, sopivan vanhoilla tulpilla ja akun varausasteella... kaikella kuten kuiden asennolla saattaa olla myös merkitystä. (samaa todettu myös kasari moottoripyörässä ja erityisen voimakkaana ysäri Alfassa - vaikka siinä onkin sähköinen kaasuläppäkin)

Jollain valmistajallahan tulpan lämpöarvo oli lukuarvo, joka kestää sekunteina että tulpan posliiniosa saavuttaa itsepuhdistulämpötilan (>450 C), (nykyään vähän erilaisia merkintöjä, NGK ja Bosch: 6=145...175 s), perinteisillä tulpilla päälle minuutin...kolmen luokkaa.

[Pasis]

Kyllä tuo ex-Berlingokin teki tuota. Jos siirsi autoa esim. parempaan paikkaan pesua varten ja kone kävi vain 15-30 s, ei seuraavana aamuna käynnistynyt kuin vaivoin kaasua painamalla.

[Greyhound]

Minäkään en oo kyseiseen ongelmaan törmännyt, autona Xsara 1.6 16V. Joskus tosin sammuu esim. peruuttaessa jostain syystä kylmänä ja kun starttaa saman tien nollaamatta virtoja niin saa pyörittää hetken pidempään, mutta jos ajaa vaikka 10 metriä, sammuttaa avaimesta ja käynnistää niin normaalisti pelaa.