Öljyä jäähdytysnesteen seassa.

[mikoko84]

Kyse on C5, DW10BTED4 FAP, AUTOMAATTI AM6 -08. Jäähdytinnesteen sekaan ilmestyy öljyä, onko kenelläkään ollut öljyn-lämmönvaihdin tai kansipahvi ongelmia? Kyseinen peli ei tee painetta paisariin, ajettukin vasta 150tkm.

[pimpelipompeli]

onko öljyä runsaasti, vai ihan vähäinen määrä? Jäähdytysjärjestelmäm voisi huuhdella ja sit seurata ilmestyykö öljyä miten nopeasti kiertoon uudelleen.

[Renee]

Jos viellä tarkistat pakokaasut onko jäähdytysnesteen joukossa.Olemmee taasen viisaampia
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Moottori/Sylinterin-vuototestisarja-191299/

Huuhtele hyvin järjetelmä ja hyvät nestee takaisin ja onko se laatikon öljyt missä kunnossa ja se  laihdutin kun kestävempiä noi autot  pitäsi ollaa kuin 150 tkm tai 5 vuotta.

[Xari]

Vanhemmissa joskus ja niissäkin hyvin harvoin, vanhemmissa se lauhdutin on öljynsuodattimen alla, jos noissa on vastaava niin koko hoito irtoaa helposti ja/tai vesiletkut irti ja yhteen tai tukkoon.

Lauhduttimen poistaminen toiminnasta on kaiketi helpoin homma, ei noi bilteman testit mitään lauhduttimen vuodosta kerro.

[mikoko84]

Olen huuhtonut järjestelmän täysin puhtaaksi noin 5kk. sitten, ajoin liukkarin kanssa 2pv. jonka jälkeen vaihdoin nesteet noin 10-kertaa. Öljy kerääntyy paisarin reunoille pikkuhiljaa ja näin 5kk:den jälkeen oli paisari taas pestäva. Vaihteisto-öljyt vaihdoin heti huomattuani öljyn paisarissa, ei merkkiä vedestä. Kokeilen tuota moottori-öljyjäähdyttimen ohitusta, jos vaikka öljyn tulo lakkaisi jos ei niin sitten vaan pahvia vaihtamaan.

[mikoko84]

Vika löytyi. Koeponnistin molemmat lämmönvaihtimet veden alla, vaihteistoöljyjäähdytin vuosi. Noin 10s välein pintaan nousi pieni kupla, painetta laitoin 8bar. Hinta on aika raju 590e, tiivisteiden kanssa.