C5 III - xenon valot ja apukuskin pitkä ei toimi

[JSH]

Moro. Uusi palstalainen ja sitikan omistaja kyselee pikkuongelmista. Eli auto on vm. 2008 farkku 2.2 HDi 170 ja varustettu bi-xenon valoilla. Ongelmana on apparin valo, kun laittaa pitkät päälle ni pitkät ei mene päälle. Kuskin puolella toimii ja autoa käynnistäessä myös suuntaukset alas-ylös ja sivuille toimii normaalisti molemmin puolin. Auto ei ilmota näytöllä mitään vikoja. Vaikuttaisi siis mekaaniselta pulmalta... Toimiiko nuo pitkät jonkun läpän/varjostimen avulla, mikä siirtyy valojen edestä pois kun pitkät laittaa päälle? Vai minkälainen systeemi se oikeen on ja onko muilla ollu samanlaista ongelmaa?

Umpioita en tohtinut alkaa vielä irrottelemaan, mutta jos jollakin olisi ohjeita siihen hommaan ni siitä olisi iso apu! Pääsisi näkemään mikä on vikana...

Toinen "ongelma" on päivävalojen suhteen. Tuossa näyttäisi päivävaloissa olevan polttimot paikallaan, mutta ne eivät syty. Ohjekirjan mukaan auton valikoissa pitäisi olla kohta, josta päivävalot saa aktivoitua/deaktivoitua, mutta omassa pirssissäni tuota kohtaa ei löydy. Lueskelin jostain, että jollekin tuo valikko oli laitettu huollossa toimintaan..? Joutuukohan siitä maksamaan tyyliin sata euroa vai meneekö valmistajan/maahantuojan piikkiin? Veholle olen yrittänyt soittaa asiasta, mutta eipä nuo halua vastata soittopyyntöihin.

[JarnoF]

Moro. Uusi palstalainen ja sitikan omistaja kyselee pikkuongelmista.

Ostitko auton käytettynä liikkeestä ja alta 6kk sitten? Jos vastaus on 2x kyllä, reklamoi myyjälle.

[JSH]

Juu, muutenhan reklamoisin, mutta auto ostettu yksityiseltä enkä silloin huomannu noita valoja kokeilla. Noita umpion irrotusohjeita kaipailisin ja mitä kaikkea joutuu purkamaan että sen saa irti?

[Tepi]

Toinen "ongelma" on päivävalojen suhteen. Tuossa näyttäisi päivävaloissa olevan polttimot paikallaan, mutta ne eivät syty. Ohjekirjan mukaan auton valikoissa pitäisi olla kohta, josta päivävalot saa aktivoitua/deaktivoitua, mutta omassa pirssissäni tuota kohtaa ei löydy.

Päivävalot saat testattua kääntämällä valoviiksestä 0-asennon päälle, se on suomiautoissa koodattu pelkille päivävaloille. Jos valot eivät syty, vika on todennäköisesti päivävalojen halogeeneissä (tältä foorumilta löytyy vaihto-ohjeet).

[CelaVii5]

Näinköhän on Suomi-auto kyseessä... Ainakin Englannissa päivävalot eivät oletuksena toimi.

[ealab]

Hmmh! Eli jospa apparin puoli olisikin brittiversio.. Kytkit (valokytkimestä) siis kaukovalot, mutta ei syty.....Siis valot syttyy, jos syttyy, ei vain "mene päälle". Syttyyhän kynttiläkin....

[JSH]

Auto on alkujaan tuontiauto ja päivävalot ei siis mene oletuksena päälle (tuontimaassa ei ilmeisesti tartte päivällä valoja). Mutta pystyykö tuon ominaisuuden ottaa käyttöön obd:n kautta tietokoneella?

Päivävalojen toiminta ei liity mitenkään apukuskin puolen pitkiin. Siellä on varmaan mekaanisesti jotain hajalla/jumissa tai joku piuha irti, mikä estää pitkien menemisen päälle.. Täytyy kokeilla ensin sulattaa auto, jos mekanismi ois vaan jäässä.

[CelaVii5]

Auto on alkujaan tuontiauto ja päivävalot ei siis mene oletuksena päälle (tuontimaassa ei ilmeisesti tartte päivällä valoja). Mutta pystyykö tuon ominaisuuden ottaa käyttöön obd:n kautta tietokoneella?

Päivävalojen toiminta ei liity mitenkään apukuskin puolen pitkiin. Siellä on varmaan mekaanisesti jotain hajalla/jumissa tai joku piuha irti, mikä estää pitkien menemisen päälle.. Täytyy kokeilla ensin sulattaa auto, jos mekanismi ois vaan jäässä.

Ainakin brittifoorumin perusteella Lexialla onnistuu tuo päivävalojen aktivointi. Joten korjaamolla jolla on Citikan diagnostiikkavehkeet pitäisi saada päivävalot toimimaan.

[JSH]

Ainakin brittifoorumin perusteella Lexialla onnistuu tuo päivävalojen aktivointi. Joten korjaamolla jolla on Citikan diagnostiikkavehkeet pitäisi saada päivävalot toimimaan.

Näin annoin itsenikin ymmärtää kun tänään noita brittifoorumeita lueskelin. Täytyy seuraavan huollon yhteydessä muistaa kysästä päivävalojen aktivoinnista. Joissain maissa tuo toiminto on jätetty kokonaan auton valikoista pois.