Moottorihäiriön merkkivalo peltikolarin jälkeen

[Olponator]

Noniin, kolautimpa elämäni ensimmäisen peräänajon toissapäivänä. En puolustele, oma vika oli, mutta selitän tapahtumaa kitkarenkailla, alamäellä ja alijäähtyneellä vesisateella.

Uhri: Xantia -99 2.0 HDi. Oikea etukulma meni ruttuun. Vauriot rajoittuivat aika selvästi umpioon sekä puskuriin. Umpion takana oleva oranssi iso liitin (ainakin 20pinniä kahessa rivissä) meni myös paloiksi ja auto lähti kolarin jälkeen käyntiinkin vasta kun sovittelin sen jotenkuten paikalleen.

Käytin auton sitten kulma rutussa katsastuksessa, niin tulee kerralla huomattua ja korjattua kaikki viat. Kaikkien yllätykseksi auto olisi mennyt ilman kolarivauroita läpi katsastuksesta, mutta heti katsastuksen JÄLKEEN moottorivalo syttyi, eikä auto ottanut kierroksia. Irrotin akun ja särmäsin kolarissa vauroitunutta liitintä paremmin paikoilleen. Sen jälkeen auto otti taas kierroksia normaalisti, mutta moottorihäiriön merkkivalo palaa edelleen. En tiedä kumpi auttoi, liittimen särmäys vai akun irroitus ja kiinnitys.

Asiaan:

Pitääkö tehdä joku vikakoodien nollaus, että vikavalo sammuu vai kertooko valo siitä että moottorissa on edelleen vikaa? Tuleeko mieleen jotain vikaa, joka voi liittyä sinne oikeaan etukulmaan ja aiheuttaa moottorivalon syttymisen? Vikahan voi olla kyllä ihan tästä kolaroinnista riippumaton, mutta olisihan se vähän erikoinen sattuma.

Vikakoodit luen alkuviikosta, jos ongelma ei sitä ennen ratkea.

[black_van]

Jollei mitään vikaa ole niin sammuu kun starttaa ja sammuttaa tarpeeksi monta kertaa. Suosittelen kuiteskin vaihtaa liittimen

[Olponator]

Jollei mitään vikaa ole niin sammuu kun starttaa ja sammuttaa tarpeeksi monta kertaa. Suosittelen kuiteskin vaihtaa liittimen

Kiitos vastauksesta. Kuinkas monta kertaa suurinpiirtein on se tarpeeksi monta? Auto on nyt ainakin 15 kertaa startattu tässä eri toimenpiteiden yhteydessä ja valo palaa edelleen. Kone kyllä kuulostaa ja käy ihan normaalisti.

[black_van]

Jollei mitään vikaa ole niin sammuu kun starttaa ja sammuttaa tarpeeksi monta kertaa. Suosittelen kuiteskin vaihtaa liittimen

Kiitos vastauksesta. Kuinkas monta kertaa suurinpiirtein on se tarpeeksi monta? Auto on nyt ainakin 15 kertaa startattu tässä eri toimenpiteiden yhteydessä ja valo palaa edelleen. Kone kyllä kuulostaa ja käy ihan normaalisti.

Olisi sen pitänyt sitten jo sammua. kannattaa kuiteski vaihtaa se rikkinäinen liitin,saattaa hyvin olla että siellä jotain häikkää ja polttaa tuota valoa sen takia.