Xsara - Sivuturvatyynyn merkkivalo

[rra]

Auto on Xsara 2000 2l HDi, farmari. Syksyllä sivuturvatyynyvalo sammui, kun kosketti kevyesti kuskin penkin alla olevia johtimia. Nyt mikään tunnu auttavan.

Olen tehnyt kuskin penkin alla olevat, kahden kaapelin/2 piuhaa per kaapeli (oranssi vaippa kummassakin kaapelissa), johtoliitokset uudestaan (joku oli jo aiemmin poistanut liittimet näistä piuhoista, joista toiset menevät turvavyön pitimen juuressa olevalle liittimelle ja jonka avaaminen pistää airback -valon vilkkumaan. Sitten se toinen kaapeli: Se kait menee sivuturvatyynylle mutta en ole varma.).
Lyhensin johtimia ennen juottamista varmuuden vuoksi. Olen myös avannut kaikki kuskin penkin alla olevat liittimet ja pistänyt niihin CRC:tä. Olen taivutellut johtimia mutta mikään ei poista ongelmaa edes hetkeksi.
Olen myös taivutellut oikeanpuoleisen istuimen alla olevia johtimia ja liitoksia ilman vaikutusta.

Onko kellään tietoa sivuturvatyynyn johtimista? Voiko sivuturvatyynyn anturia mitata yleismittarilla? Jossain mainittiin jokunlaisesta vastuksesta.
Entä missä anturi mahtaa olla ja onko anturiin liittyviä liittimiä muuallakin kuin istuimen alla? Missä sivuturvatyyny(t) mahtavat olla? Ovatko sivuturvatyynyt asennettu etuistuimiin? En ole löytänyt niitä. Kaapeli menee jonnekin penkin sisälle, jos se sitten on oikea kaapeli .

[Ralle]

Sivutyynyt on penkeissä, ja niiden anturit helmakotelon sivussa.

[rra]

Enpä ole löytänyt vikaa vielä. Liitokset on uusittu ja liittimet käyty läpi. Ilmeisesti sivuturvatyynylle menee kaksi johdinta maan lisäksi, jos vihreä pohja keltaisilla poikkiviivoilla autossa tarkoittaa maata. Ei välttämättä.

Tietääkö kukaan mistä saisi kytkentäkaavion mistä näkisi edes kaikki liittimet? Olen katsellut penkin alla olevia liittimiä. Niitähän saattaa olla muuallakin.
Mikähän ero on, jos ko. valo palaa jatkuvasti tai sitten vilkkuu? Käsikirja käskee mennä huoltoon, jos valo vilkkuu mutta jatkuvasta palamisesta ei puhuta mitään. Jossain ketjussa oli kuitenkin mainittu, että hylsy tulee, jos valo katsastuksessa palaa.

Ne anturit mitkä ovat helmakotelon sivussa lienevät ne mitkä laukaisevat tyynyt. Mahtavatko anturien johdot tulla lainkaan penkin alle?

[Ramha1]

Haynesin englanninkielistä korjausopasta pitäisi olla vielä saatavana, voi löytyä myös kirjastoissa. Siinä on hyvät sähkökuvat eri versioille.
Valon jatkuva palaminen tarkoittanee että tyyny tai tyynyt on pois päältä vian takia. Samaa teki oma aikoinaan ennen kuin korjasin liittimet. Yleismittarilla ei kannatta mittailla ainakaan tyynyn puoleisia johtimia, tyynyt voivat laueta mittausjännitteestä.

[rra]

Olen lueskellut Haynesin korjausopasta mutta kirjan sähkökuvissa ei löydy airbagistä mitään. Ei liioin sivuturvatyynyistä. Ainoastaan turvavyön kytkimen löysin. Kirjassa kuitenkin mainitaan, airbagit pitää uudistaa 10 vuoden välein.
Ehkä turvavarusteet eivät ole ehtineet kirjaan.

Olen haeskellut netistä muita kirjoja.  En ole löytänyt.  Ei taida olla?

[rra]

Sivuturvatyynyn valon palamisen syy selvisi. Kävin autosähkökorjaamossa, kun johdoita eikä liittimistä löytynyt vikaa. Siellä vika haettiin. Se on oikeanpuoleinen anturi kynnyskotelon vieressä.  Eivät saaneet kuntoon. Oli kait muita hommia liiaksi. Nyt pitäisi vaihtaa tai korjata se sivuturvatyynyn anturi. Yritin hakea käytettyä anturia netistä mutta ei vielä tullut vastaan?
Kukaan ei liene korjannut tuollaista anturia?

Korjaamon "poika" sanoi, että oikeassa etukulmassa lienee reikä, kun maton alla oli kosteutta. Heidän mielestään kosteus on pilannut anturin.
Ei autossa reikää ole mutta kerran sysyllä tippui muutama pisara katossa olevasta sisävalon kytkimestä. Ajattelin, että antennin liitos vuotaa mutta se näyttää tiiviiltä. Auto on ilman suojaa voisiko kattoon kondensoitua vettä? Entä tuulilasi sekin varmaan voisi vuotaa vettä  maton alle. Muuten auto on kuiva

[Ralle]

Katotko sen anturin numeron löytynee multa käytetty ja toimiva. Laita vaikka yv:tä jos kiinnostaa.

[Ramha1]

Korjaamon "poika" sanoi, että oikeassa etukulmassa lienee reikä, kun maton alla oli kosteutta. Heidän mielestään kosteus on pilannut anturin.
Ei autossa reikää ole mutta kerran sysyllä tippui muutama pisara katossa olevasta sisävalon kytkimestä. Ajattelin, että antennin liitos vuotaa mutta se näyttää tiiviiltä. Auto on ilman suojaa voisiko kattoon kondensoitua vettä? Entä tuulilasi sekin varmaan voisi vuotaa vettä  maton alle. Muuten auto on kuiva

On minullakin kosteutta matossa ja allakin. Sitä tulee vaikka olisi minkälainen kurakaukalo lattialla. Toki reikäkin siellä voi olla.
Antennin jalka kannattaa vaihtaa vaikka näyttää tiiviiltä. Itselläkin se rupesi vuotamaan pesukoneessa.
Lämmitin pyörimään sisälle etujalkatilaan muutaman asteen pakkasilla, vaihtaen välillä puolta, kuivattaa jokin verran mattoja.

[rra]

Ok! Matot tuntuvat kuivilta mutta pitänee seurata tilannetta ja kurkkia välillä mattojen alle.
En ehtinyt vielä irroittaa anturia, kun en saanut helpolla mattoa tarpeeksi auki mutta hieman ihmetyttti se korjaamon mainitsema kosteus. En nähnyt merkkekejä siitä mutta he sanoivat hieman kuivattaneensa anturia. Jospa kosteutta oli niin vähän, että ympäristökin kuivui samalla.

Se antennin jalan vaihto. Onko nykyään niin, että antennikaapelia ei tarvitse vaihtaa, jos vaihtaa jalan? Olen joskus ennen vaihtanut antenneja ja silloin oli antennikaappeli prässätty kiinni jalkaan. Antennikaapelin vaihto taitaa olla hankalaa.

[Ramha1]

Ei tarvinnut vaihtaa kaapelia ainakaan minulla, jos antenni on siinä tuulilasin yläreunassa. Ota sisävalo pois niin näet sen kiinnityksen, on siinä heti sen alla. Puhdista pelti hyvin ja vaikka vahaa vielä kun vaihdat uuden antennijalan.

[Ralle]

Juu, eipä noissa enää prässättyä johtoa ole vaan anteeli ja sen jalka on omana erillisenä osanaan vaihdettavissa. Ei mene montaa hetkeä kun vaihtaa..

[rra]

Kiva, sitten pääsee helpolla. Ei muuta kuin antennia ostamaan.

[rra]

Nyt on uusi anturi asennettu ja sivuturvatyynyn valo toimii normaalisti. Kiitos vinkeistä.
Vastaisen varalle olisi kiva tietää, että millä tilanteen voisi testata. Korjaamohan paikallisti vian jotenkin. Luultavasti pistämällä vastuksen tai jännitelähteen anturin tilalle. Onko kellään tietoa asiasta? Tuommoisella työkalulla olisi säätynyt parin viikon turhalta johtojen räpläämiseltä.

[Ralle]

Vastustahan jotkut käyttävät ratintyynyn rullan rikkoutuessa. Testerit osaavat kyllä kertoa mihin vika paikallistuu.