EW10 voimattomuus käynnistyksen jälkeen pienillä kierroksilla

[Jere]

Ongelma esiintyy erityisesti 0-10 asteen lämpötiloissa. Moottori käynnistyy normaalisti ja käy tyhjäkäyntiä normaalisti. Ongelma tulee esiin kun lähtee liikkeelle, jolloin moottori meinaa sammua (pysyy kyllä käynnissä) ja on täysin voimaton kierrosalueella tyhjäkäynti-2000rpm. Liikkeellelähtö onnistuu kun ei anna kierrosten laskea liian alas. Ensimmäiset parisataa metriä kun ajaa niin, että kierrokset pysyvät vähintään tuossa 2000 kierroksessa, tai antaa käydä pari minuuttia tyhjäkäyntiä, niin alkaa toimimaan normaalisti ja jaksaa vetää hyvin tyhjäkäynniltä asti.

Auto on Xsara -02 ja tuolla 2.0 EW10-moottorilla. Vikakoodeja ei ole ja ajettu noin 190tkm.

Voiko tuo johtua venttilinnostimista vai olisko jotain muuta mahdollista tunnettua (halvempaa) ongelmaa? Edellisessä huollossa käytetty engine flush-pesua. Tuo on kyllä tehnyt tuota jo pitkään, mutta nyt tuu vaivaavan pahempana kuin aikaisemmin. Pitää vielä tarkistaa OBD:sta, että lämpöanturit näyttävät suunnilleen oikeaa lämpötilaa.

[VTSBOY]

putsaa joutokäyntiventtiili(tyhjäkäyntimoottori) löytyy imusarjasta kaasuläpän vierestä.

[Jere]

Nyt tuli seurattua moottorin lämpöjä kotimatkalla. Ulkolämpötilan ollessa 8 astetta näytti obd:sta ennen käynnistystä 10 astetta. Noin minuutin tyhjäkäynnin jälkeen lämpö näytti nousseen 35 asteeseen. Lämmettyään ajon aikana näytti taas pyörivän siinä 90 asteen paikkeilla. Näyttäisi siis, että muutoin näyttää oikeaa, mutta heti käynnistyksen jälkeen tuntuisi näyttämä nousevan aivan liian nopeasti, auto kuitenkin oli seissyt jo koko päivän (ainakin 9h).

Pitää varmaan koittaa vaihtaa lämpöanturi. Kuinkahan hankalassa paikassa se mahtaa sijaita tuossa moottorissa?