Moottoreiden ja auton rakenteiden endoskopiaa eli tähystystä

[Endoflir]

Tervehdys Citroën-kuljettaja!

Endoflir on endoskopiaan ja lämpökuvaukseen erikoistunut yritys Järvenpäässä.

Endoskoopissamme (toiselta nimeltään boroskooppi tai tähystin) on 1.5 metriä pitkä taipuisa tähystysoptiikka jonka päässä on 180 asteen poikkeutukset. Päässä on kamera ja valo ja työosan halkaisija on vain 6 mm. Eli esim tulpan reiästä voidaan käydä tarkastamassa vauriot/venttiilien kunto. Kuvat tallentuvat jpeg-muodossa.

Kuva endoskoopista http://i638.photobucket.com/albums/uu109/CIkatti/DSC_0401.jpg

Sovellutukset ajoneuvoihin:
- Koteloista voidaan tulkita korroosion eteneminen tai sitten suojauksen kunto tai sen puute.
- Moottorista voidaan tutkia sylinterin, palotila ja venttiilien ym kuntoa

Kuva venttiilin tiivistepinnasta sylinterin sisältä kuvattuna:
http://i638.photobucket.com/albums/uu109/CIkatti/Valve.jpg

Yrityksellä on moottoriosaamista joten kuvien tulkintaan saa välittömästi apua.
Käytössämme on myös lämpökamera ja sillä voidaan nähdä lämpöongelmat helposti lämpökuvina tai esimerkiksi dieselissä alkava suuttimen vikaantuminen.

Endoskooppikamera on helposti liikuteltavaa mallia joten jos autosi moottori kaipaa sisäisen tutkimisen niin kamera voidaan tuoda tarvittaessa paikan päälle.

Ota yhteyttä endoflir@hotmail.fi tai 040 702 4191

www.endoflir.fi

[Ranex]

Kuva ei taida olla teidän ottama, mutta mikä on diagnoosi kuvan osista.

[Endoflir]

Kuvan venttiili on hyvä mutta seetissä näkyy lievää korroosion alkua. Venttiilin ohjurikumi ei selkeästi ole vuotanut öljyä koska on kuivaa ja karstaa vähän.

Seuraavat ovat viime kesänä ottamiani kuvia. Moottoripyörän tulpan reiän jenka hajoamassa alaosastaan:

http://i638.photobucket.com/albums/uu109/CIkatti/Igniter_thread-1.jpg

Ja seuraavassa on kuiva venttiili ja vieressä oikealla venttiili jonka ohjurin tiiviste vuotaa öljyä:

http://i638.photobucket.com/albums/uu109/CIkatti/Kuiva_ljyinen.jpg

Venttiiliohjurin tiivistevuoto vetää helposti jopa yli litran öljyä tuhannella. Tässä moottorissa nuo tiivisteet toimittivat litran öljyä polttoon vain 350 km ajolla.

[Endoflir]

Talvi ja suolakelit tulee!! Mikäli haluat Citikkasi kynnyskoteloiden tähystyksen ja varmistuksen ruosteenestosta niin nyt saat koteloihin myös suojauksen samassa paikassa. Kuvaus koteloiden kunnosta + koteloiden ruiskutus kotelosuoja-aineella ja samalla pohjan suojaus talvea vastaan 240 euroa (ALV sisältyy).

email: info@endoflir.fi

[MarieCurie]

Ei ole kuin hyvää sanottavaa tästä yrityksestä ja menetelmästä! Ilman tätä saisin pian viettää zeksini romuttajaisia...
Päälle päin täysin ruosteeton hienokuntoinen zx kätki kynnyskoteloihinsa karmean yllätyksen, mikä tuli sattumalta ilmi:  B-pilarin alapää ruostunut irti ja kynnykset tosi karmivassa kunnossa sisältä. Oikeanpuoleiseen toki osasin varautua, mutta kun viime kesänä hitsattu vasemmanpuolinen kynnyskotelo oli jätetty suojaamatta sisältä, niin sekin oli jo alkanut ruostua sisältä päin ja tämä kaikki näkyi vain ja pelkästään tuossa endoskoopissa. Mutta onneksi näkyi, koska tuo ansiosta ruostetuhot tuli näkyviin ja korjattua ja ZX josta en aio luopua koskaan jatkaa elämäänsä.  :)

[Endoflir]

Kiitos palautteesta! B-pilarin alapää hitsattiin lopulta ihan kiinni asti.

Seuraavassa on 6 vuotta vanha Nissan (80 000 km). Aluksi kuvassa on hauska yksityiskohta: liekö tuonne tehty pesää?
http://i1189.photobucket.com/albums/z422/Endoflir/Surprice.jpg

Ja seuraavassa turvallisuudessa tärkeä kapine, B palkin alapää:
http://i1189.photobucket.com/albums/z422/Endoflir/B_Lowe_rh.jpg

Ja lopuksi se ikävin asia, alkanut syöpyminen. Kuvassa on kynnyskotelon alasauman ja lattian kiinnityskohta. Tämäkään ei olisi saanut alkuaan jos auto olisi suojattu uutena. Kuvista näkyy hyvin miten koteloa ei ole suojattu sisältä päin millään tavalla. Lämpövaihteluiden aihettama tiivistynyt kondenssivesi on tuon alareunan syöpymän aiheuttanut.

Tätä alkavaa syöpymää voidaan hidastaa huomattavasti hyvällä suoja-aineella ja se apu joka tässä toteutuu on hapen pois blokkaaminen ja myös estää veden pääsyn jo valmiiksi hapettuneeseen pintaan.

http://i1189.photobucket.com/albums/z422/Endoflir/kynnyskotelon_alareunan_sauma_ruostuu.jpg

[Endoflir]

Endoflir:n puhelinnro on uusittu (040 vastaa myös)

Uusi numero on 044 286 0096

Moottoreiden ja koteloiden endoskooppikuvat voidaan suoraan lähettää sähköisessä muodossa selityksineen asiakkaalle.

[Endoflir]

Esimerkki kynnyskotelon korjauksesta. Tässä esimerkissä kynnys on hitsattu uudesta materiaalista mutta vasta 2 vuoden jälkeen sisäpinta tuhoutuu vauhdikkasti koska suojaus on jäänyt tekemättä.

http://i1189.photobucket.com/albums/z422/Endoflir/Kynnys_2V_vaihdonjlkeen.jpg

[Endoflir]

Tässä esimerkissä B-pilarin alapää korjattuna. Huomaa että ympäristö on täysin ruosteesta vapaata. Kondenssivesi on tullut ylhäältä ja ruostuttanut alapään irti koska siellä ei ole ollut riittävää reikää kondenssiveden poistumiselle.

http://i1189.photobucket.com/albums/z422/Endoflir/B-pilarin_alap.png

[Endoflir]

Näin suojaantuu kynnyskotelo, siististi ja tehokkaastí.

Itse ruisku suuttimineen:
http://i1189.photobucket.com/albums/z422/Endoflir/Ruiskutuslaite.jpg

Suuttimen pituus on sellainen että 3 ruiskutusreikää riittää, kotelon molempiin päihin ja yksi keskelle.

Itse työ:
http://s1189.photobucket.com/albums/z422/Endoflir/?action=view&current=Ruiskutusty.mp4

Ruiskutustyötä on tarjolla myös viikonloppuisin. Ennen massausta auto kannattaa käyttää tavallisen autopesukoneen pohjapesussa (saatavilla normi huoltoasemilta) ja luonnollisesti ennen massausta suoritetaan lisäpuhdistusta tarvittaessa. Ennen työtä auto kuivataan ilmastoidussa hallissa. Hallissa on tehokas kosteudenpoistojärjestelmä.
Hyvin tehty ruostesuojaus vaatii aina kunnon kosteuden poiston.

Laita tarjouspyyntö! info@endoflir.fi tai pirauta 044 286 0096

[Sitikkapuoskari]

Myytkö korjaamolle tuollaisen suuttimen?

[KariM]

Toivottavasti en astu bisneksen varpaille mainitsemalla että tuollainen suutin tuli Bilteman suojausruiskun mukana.:)

[Endoflir]

Juu, tämä suutin on ollut jo viime vuosituhannella Bilteman ja Motonetin hyllyissä. Se on aivan verraton keksintö.

[avbx]

Minulta ainakin löytyy kyseinen ruisku tallista. Sieltä löytyy myös endoskooppi. USB endoskoopit ovat aika halpoja, vaikkeivat olekaan parasta A-ryhmää tai ammattilaisvehkeitä vastaavia. Näkee nyt kuitenkin sinne minne pää ei mahdu.

[Endoflir]

Kyllä vaan, halvin endoskooppi on alle sata euroa Olssonin Klasulla. Sillä ei kyllä sovi ja taivu kuvaamaan venttiiliä. Halvin tallentava endoskooppi distal end poikkeutuksilla on noin 7000 euroa ja siis tämä poikkeutus tarkoittaa vain kahteen suuntaan 90 asteen kääntöä. Seuraavassa demo miten neljään suuntaan kääntyvä pää toimii ja kun tähän liitetään 90 asteen kulmalinssi niin vahtaaminen toimii siten että avaruuden kaikki suunnat ovat käytössä. Oheinen kapine on Olympus:

http://s1189.photobucket.com/albums/z422/Endoflir/?action=view&current=Endoskooppi_manverit.mp4

[Cikatti]

Kohta syksy saa ja ruoste myös...

Tilaa koteloiden suojaus/ruosteen hidastus tai hitsaus ja ruostesuojaus kohtuuhintaan.

http://s638.photobucket.com/albums/uu109/CIkatti/?action=view&current=Xantia_99_rev2_zps63b332e7.mp4