Xsara II ei käynnisty edes apuvirralla, seisonut 2kk

[Rosasharn]

Tarvitsisin vinkkejä -01 Xsaran käynnistämiseen parin kk:n seisonnan jälkeen. Auto seisoi kyllä koko talvenkin mutta toukokuussa lähti vielä ihan kiltisti käyntiin katsastusreissun ja lisäpolkimen asennuksen ajaksi. Nyt sen sijaan ei. Moottorin varoitusvalo paloi aiemmin mutta katosi kun korjaamolla lukivat vikakoodeja eikä vikoja löytynyt.

Piti aloittaa eilen ajo-opetus mutta Xsara heittäytyikin hankalaksi eikä suostu edes lupailemaan käynnistyvänsä. Koitin apuvirralla käynnistää ja latasin akun täyteen laturilla, mutta ei apua. Akun napojen välinen jännite tuntuisi olevan 14V (johdot kiinni), joten olisiko niin että syypäätä pitänee etsiä muualta kuin akusta?

Kun laitan virrat päälle, mittarivalot toimivat mutta auto on virransäästömoodissa eikä esim tuuletin tai ikkunat toimi. Mielestäni valot sammuvatkin normaalisti, myös käynnistyksenesto (ja koitin myös sähköttömällä avaimella). Startatessa kuuluu nakuttava ääni (starttimoottori pyörii?) mutta ei minkäänlaista käynnistymislupailua. Sulakkeet näyttäisivät ehjiltä.

Onko hyviä vinkkejä joilla välttää korjaamolle hinaaminen? Googlettelemalla löytyi veikkailuja impulssianturin viasta, virranjakajasta, kaasarin kuivumisesta, erinäisistä startin vioista ja polttoainepumpun viasta... mutta mitä näistä osaa autoja tuntematon koittaa itse paikallistaa tai jopa korjata?

[KariM]

Startatessa kuuluu nakuttava ääni (starttimoottori pyörii?)

Pyöriikö se? Jos startti pyörii, niin kyllähän se melko samalta kuulostaa kuin toimivaakin konetta käynnistäessä.

Googlettelemalla löytyi veikkailuja impulssianturin viasta, virranjakajasta, kaasarin kuivumisesta, erinäisistä startin vioista ja polttoainepumpun viasta...

Milläs moottorilla tämä olikaan? :)

[ealab]

Kui vanha jakohihna, olisiko ehjä.  Akun, moottorin maadoitukset, yms. Miten merkkivalot käynnistyshetkellä. Himmeneekö enemmänkin.

[Greyhound]

Kannattanee kuitenkin kokeilla toisellakin akulla. Ja ehkä myös kokeilla käyttää akkua irti sen puolisen tuntia, ja pistää takasin kiinni. Startin maadotus myös kantsii kattoo.

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14656.0.html

[Rosasharn]

Hei, tosi hienoa että avuliaita löytyy =)

1.6hdi tuo on  joten ehkä kaasarin voi jättää pois tarkistuslistalta :)

Hihna on vaihdettu 3 vuotta ja 20000 km sitten. Se pyörii kyllä startatessa ja kaikki kojelaudan valot sammuu paitsi turvavyön merkkivalo, joka ei himmene yhtään.

Mutta tosiaan sähkölaitteista ei toimi esim tuuletin, radio tai ikkunat/peilit lainkaan, voikohan siitä päätellä akun olevan syypää? Vai onko se normaalia jos akun lataus on käynyt vähissä välillä? Voisin koittaa tuota akkua irrotella, tosin linkattujen ohjeiden osalta (etu)ikkunan auki jättäminen ei oikein onnistu. Mutta vika on sitten tosiaan joku sellainen ettei se käynnisty apuvirrallakaan.

Onko vinkkejä maadoituksen tarkastamiseen? Kokeilin tosiaan virtamittarilla että napojen välinen jännite on 14v minkä jostain luin olevan normaali. Vai pitääkö sitä kokeilla vain kun akku ei ole kytkettynä?

Niin ja tosiaan en kuule kyllä mitään bensapumpun surinaa virtoja päälle laittaessa, kuten mm. tuolla sanotaan että pitäisi http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,18100.msg123140.html#msg123140

[PicassoHDI]

Xsarassa ei ole 1.6 hdi moottoria. 2.0 HDI konetta kyllä on 90 hv ja 110hv. Kumpi siis kyseessä ? Pyöriikö polttoainepumppu vai onko konehuoneessa käsipumppu ? Mikä on akun napajännite startin yhteydessä ?

[Rosasharn]

Hmm taisin hämääntyä kun huoltokirjassa luki HDI/TDI mutta rekisteriotteessa on vaan 1.6I-N1NFUB/254 (80kW), semmoinen se siis on.

Käytin akkua irti tunnin verran mutta tilanne on kiinnilaiton jälkeen aivan sama. Akku näyttää täyttä latausta ja 14v jännitettä napojen välillä irti ollessaankin.

Startti pyörii mutta ei mitään elon merkkejä moottorissa. Kannattaisiko minun koittaa toista akkua siinä ennen kuin lähden ostamaan uutta (nykyinen 3-4 vuotta vanha, pitäisi olla ihan laadukas) vai onko kovinkin todennäköistä että vika olisi jossain muualla?

[oddjob58]

Se on siis 1.6 bensakone.

[VTSBOY]

ei kai tankki täynnä dieseliä :-\

[Rosasharn]

ei kai tankki täynnä dieseliä

No ei sentään, kyllä siellä bensaa on. Tosin tankattu viimeksi joskus viime vuoden puolella kun seisoi talven, ja toukokuussa ajelin muutaman kerran kun asennettiin lisäpoljin ja kävin katsastuttamassa jne. Silloin lähti käyntiin vielä ilman ongelmia.

Bensansyöttö kyllä kaiketi yksi mahdollinen ongelmakohta kun kerran startti pyörii jne?

[Ralle]

Ettei olis nyt sitten vanhat bensat tankissa. Paljonkos siellä tankissa sitä ainetta oikein on??? Jos vain vähän niin laita vaan uutta sekaan.
Economy mode lähtee pois vasta kun auto käynnistyy....

[ExXm]

Niin siis startatessa kone oikeasti pyörii? Siinä tapauksessa veikkaanpa että sama vika ku rahikaisella. Paskaa venttiilinnostimet täynnä tai venttiilin varsi jumittaa. Siis siinä tapauksessa että kone pyörii startatessa kuin hullun mylly, ei ole vastapainetta.

Kokeile vielä sellaista että laita muutamaks tunniks lohkolämmittimeen jos mahdollista. Itse tuuppasin lisäksi kerran puoli purkillista starttipilottia - mitä en suosittele kenellääkään ja veivattiin niin kauan että alko rykien lähtä käyntiin...

[PicassoHDI]

Epäilisin samaa. Onko vikakoodit luettu.

[Rosasharn]

Ettei olis nyt sitten vanhat bensat tankissa. Paljonkos siellä tankissa sitä ainetta oikein on??? Jos vain vähän niin laita vaan uutta sekaan.

Valitettavasti varmaan 3/4 tankkia siellä on vielä kun tankkasin talvea vasten täyteen sen. Mutta tosiaan kaksi kuukautta sitten lähti vielä ilman ongelmia näillä (jo silloin vanhoilla) bensoilla ja nyt sen sijaan ei edes lupaile käynnistyvänsä.

Economy mode lähtee pois vasta kun auto käynnistyy....

Tätä vähän arvelinkin eli akun viallisuudesta pakotettu eco mod ei tässä tilanteessa kertone mitään?

Niin siis startatessa kone oikeasti pyörii? Siinä tapauksessa veikkaanpa että sama vika ku rahikaisella. Paskaa venttiilinnostimet täynnä tai venttiilin varsi jumittaa. Siis siinä tapauksessa että kone pyörii startatessa kuin hullun mylly, ei ole vastapainetta.

Kokeile vielä sellaista että laita muutamaks tunniks lohkolämmittimeen jos mahdollista. Itse tuuppasin lisäksi kerran puoli purkillista starttipilottia - mitä en suosittele kenellääkään ja veivattiin niin kauan että alko rykien lähtä käyntiin...

Kyllä se kone tosiaan startilla pyörii. Lohkolämmitintä ei valitettavasti ole - mitä se auttaisi? Vikakoodeja ei ole luettu kun vaatisi mittarin tai hinauksen, mutta voihan se olla että siihen on pakko mennä kumminkin. Mutta mitä jos kone ei vaan saa bensaa? Missä kohtaa autoa pitäisi näkyä liikettä tai kuulua ääntä virtoja kytkettäessä jos bensapumppu on elossa?

[Kenguru]

Bensapumpun pitäisi surista kun laittaa virrat päälle. Olikos tässä mallissa se kolarikytkin bensansyötölle, semmoinen punanen nappula konehuoneessa todennäköisesti repsikan puolella ja lähellä rintapeltiä? Jos olisi se lauennut.

Viimevuotinen bensa ei ainakaan meikäläisen vehkeissä ole aiheuttanut käynnistymättömyyttä mutta saattaa se sitä vaikeuttaa.
14V jännite akusta on kyllä jo aikas huippulukema jos pitää paikkansa :)

[Ralle]

Economy modeen menee ihan sen takia, että riittää virta starttaukseen. Ainakin Picassossa teki tuon kun lapin reissulla pakkasin kamoja autoon :D
Visassa taas tuli tuo bensa juttu kokeiltua samalla tavalla kuin sinä, keväällä lähti ja kävi ihan kohtuu on, loppu kesästä/syksyllä ei enää lähtenyt. Uudella bensalla taas lähti käyntiin ja kävi.

[Rosasharn]

Juu bensapumpun surinaa en kyllä kuullut vaikka yritinkin kuulostella - tankin lähelläkö se on jos koittaisi ulkopuolelta kuunnella kun joku muu laittaa virrat päälle? Jos taas pitäisi kuulua selvästi sisään niin ei kyllä kuulu. Saakohan tuosta helposti bensat valutettua ulos jos siihen menee?

Tarkistan kun pääsen kotiin löytyykö kolarikytkintä, tuommoinen voisi olla syynä hyvinkin.

Muistan kyllä kun autokouluoppilaan kanssa muutama viikko sitten säädettiin peilejä jne, silloin vielä ikkunat toimivat (olisi pitänyt koittaa käyntiin silloin heti mutta kun ei...:(). Mutta onko niin että kun eco mod menee päälle niin se ei enää lähde pois ennen starttia? Etenkään jos akun lataus on käynyt vähissä välillä?

Jännite voi olla vähän alle 14V kun mittari ei ole niin tarkka, mutta jos siihen ylipäänsä voi luottaa niin on se akun jännite ainakin yli 13V minkä jostain luin että riittäisi merkiksi siitä että on toimiva. Siinä on myös joku tarkistusaukko josta näkyy vihreää ja erillinenkin laturi sanoo että nyt olisi täynnä.

[Rosasharn]

Kolarikytkintä googlaamalla löysin muuten tällaisen:

(http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=7105)

Jälkikäteen olen pohtinut tapahtumaa ja kaikki on todennäköisesti saanut alkunsa oikean etujousen katkeamisesta (parkkipaikalla seisoessa), jolloin kolarikytkin on lauennut, se kun on siinä pellin toisella puolella. Sitten kun autoa starttailtiin liian tyhjällä akulla, meni bitti poikittain moottorinohjausyksikössä ja peli oli menetetty kun mitään vikakoodeja ei kuitenkaan ollut luettavissa. Onneksi tuli kokeiltua sitä nollausta kun tuollainen käynnistymätön auto ilman vikakoodeja on aikamoinen kultakaivos nykyajan korjaamolle. Periaatehan on se että vaihdetaan osia niin kauan että auto korjaantuu...

Itsellänikin nimittäin tuossa toukokuun huoltokeikan yhteydessä korjattiin myös katkennut etupään jousi. Ja sen jälkeen on starttailtu tyhjällä akulla... Tosin kyllä siinä välissä se käyntiinkin lähti kun muutaman kerran kävin katsastamassa sitä poljinta, mutta voisiko kolarikytkin laueta jotenkin viiveellä tai sekoittaa vikakoodit? Pitäisikö koittaa korjaamolta ruinata lainaan obd-laitetta että sais nollattua koodit...

[Greyhound]

Onhan kaikki sulakkeet katottu läpi (konehuoneen ja ohjaamon puolelta)? Sulakerasiat ovat moottoritilassa siinä ihan oikeassa reunassa (kannessa lukee jotain Electronic tms) ja matkustamossa kuskin puolella, siinä vasemmalla ratin alla jossain.

Kuuluuko startatessa edelleen tuo 1. viestissä mainitsemasi nakuttava ääni?

[VTSBOY]

ei tuota bensapumpun ääntä tarvitse niin kuunnella. konehuoneesta bensaletku irti ja käytät nopeasti virrat päälle ja pois niin varmasti huomaat toimiiko pumppu vai ei.

[Ralle]

Kyllä I-koppasessa ainakin sen pumpun kuulee sisälle kun kerää painetta, samoiten Xsara Picassossa ihan selvästi kuulee. Nii ja jos otat noi letkut irti niin laita joku pullo tai joku niiden päihin muuten on konehuone bensassa ;)

[Rosasharn]

Onhan kaikki sulakkeet katottu läpi (konehuoneen ja ohjaamon puolelta)? Sulakerasiat ovat moottoritilassa siinä ihan oikeassa reunassa (kannessa lukee jotain Electronic tms) ja matkustamossa kuskin puolella, siinä vasemmalla ratin alla jossain.

Juu sulakkeet on silmämääräisesti ehjät (paitsi kattoluukun sulake jonka oon joskus vaihtanu jostain toisesta joka kärähti, ei ole kattoluukkua).

Kuuluuko startatessa edelleen tuo 1. viestissä mainitsemasi nakuttava ääni?

Ei muuten kuulu. Sen jälkeen kun akku tuli ladatuksi en muista kuulleeni sivuääniä.

[Greyhound]

Sulake voi olla toki rikki myös niin, ettei sitä silmämääräisesti heti, jos ollenkaan huomaa (itselläni ollut). Kannattanee kattoo ohjekirjasta onko siellä polttoainesyötöllekin omat sulakkeet ja vaihtaa ne. Itse en nyt muista onko siellä sellaisia sulakkeita. Toi nakuttava ääni johtui varmaan vaan tyhjentyneestä akusta.

[Rosasharn]

Painelin sitä kolarikytkintä eilen ilman vaikutusta. On kai se normaalia että siinä ei tunnu olevan mitään on/off asentoa?
Vaihdoin myös kaikki bensansyöttöön yms. liittyvät sulakkeet mutta ei apua.

Pitäisi tänään sitä bensaletkua katsella, toivottavasti siinä on joku kohta mistä sen saa kädetönkin helposti auki. Sitten jälkikäteen pitänee löytää joku ilmausruuvi? Muistatteko onnistuuko yläkautta lainkaan vai pitääkö nostaa autoa?

[Ralle]

Painelin sitä kolarikytkintä eilen ilman vaikutusta. On kai se normaalia että siinä ei tunnu olevan mitään on/off asentoa?

Jos ei mitään tunnu niin se ei ole lauennut, kyllä sen huomaa jos se on lauennut kun painat sitä se naksahtaa ja painuu alas.