c5:sen pallonivel pomppasi pois ajosta

Aloittaja kuusinen.vv, heinäkuu 10, 2012, 08:47:45

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

kuusinen.vv

Joo elikkäs täällä palstalla on näitä sitikka tietäjiä ja faneja että olisi mukava tietää miten helvetissä autolle vai käydä noin? Ensimmäinen ranskalainen auto minulla on tämä kyseinen -02vm citroen C5 (3 viikkoa sitten ostin) ja en ole ikinä kuullut että näin olisi kenellekkään käynyt. Eli ajoin pienestä töyssystä vauhtia ehkä 30-40 ja auto pysähtyi kuin seinään ja rengas ulvo. Nousin autosta ja rengas oli poikittain, vetari pois laatikosta, laatikko öljyt valui maahan, pallonivel pois kolostansa jne.  Luojan kiitos etten päässyt vielä motarille asti, olis voinu henki lähtee. Hieman ottaa pattiin nimittäin hinausautokin otti 200e. JOTENKIN voisin ymmärtää jos pallonivel olisi mennyt poikki ja sen takia tapahtunut näin mutta nivel ei ole poikki vaan hypännyt pois ja nivelen sekä vastakappaleen kierteet näytti ihan hyvältä. Pitää varmaan alkaa tutkimaan mitä muita vahinkoja tuossa tuli.


kuusinen.vv

Juu näköjään jollekkin muullekkin käynyt samat, mutta mietinkin että jos ostan tuohon vain uuden pallonivelen ja ruuvailen sen kiinni ja pistän auton kasaan, niin uskaltaako sillä ajella vai tekeekö uudestaan samat? Oletettuna että ei tarvi muuta ostaa. Pitää tutkia voi olla että sieltä on hajonnu samalla esim. raidetanko

hyper

Lainaus käyttäjältä: kuusinen.vv - heinäkuu 10, 2012, 09:12:28
Juu näköjään jollekkin muullekkin käynyt samat, mutta mietinkin että jos ostan tuohon vain uuden pallonivelen ja ruuvailen sen kiinni ja pistän auton kasaan, niin uskaltaako sillä ajella vai tekeekö uudestaan samat? Oletettuna että ei tarvi muuta ostaa. Pitää tutkia voi olla että sieltä on hajonnu samalla esim. raidetanko

Kyllähän tuo pitää aika tarkkaan tutkia, mutta jos mitään muuta ei ole rikki (rengas?) niin sitten kai se uusi pallonivel riittää. Mutta kyllähän tuossa on voinut noita tankoja vääntyä, pitäsi pystyä jotenkin mittaamaan onko kaikki oikean muotoisia vielä. Vaikka kai sen sitten näkee pyörän asennostakin korjausten jälkeen ja puoltaako ohjaus pahasti jonnekin päin.

Kyllä noita sattuu, taisi olla vuosi sitten kun tuossa omalla kotikadulla eräs ehkä 10v ikäinen mercedes benz oli hyytynyt korotetun suojatien päälle samaan tapaan rengas linkussa.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

kuusinen.vv

Eniten vaan ihmetyttää kun kävin nyppäämässä nivelen irti ja tutkin kunnolla olkavarren ja nivelen kierteet, niin kaikki vaikutti ehjältä. Muistan hämärästi että edellinen omistaja sanoi että korjaamolla vaihdettiin pallonivelet viimeksi katsastukseen. Jos ne on asentanu nivelen päin vittua niin pystynköhän pistään hinaukset ym. sen korjaamon piikkiin jos kyseisestä hommasta löytyy jotain dokumentteja? No, onni onnettomuudessa kaikki vaikutti ehjältä että luulen että riittää uusi nivel ja laatikkoon öljyt. Saa nähdä.

pimpelipompeli

Pallonivelen suojakumi jos on hajonnut, niin se nivel ei ole pitkäikäinen, vaikka olisikin oikein asennettu. Taitavat kestää huonolla tuurilla jopa katsastuksen välin löystymättä...

Xari

Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - heinäkuu 10, 2012, 19:54:40
Pallonivelen suojakumi jos on hajonnut, niin se nivel ei ole pitkäikäinen, vaikka olisikin oikein asennettu. Taitavat kestää huonolla tuurilla jopa katsastuksen välin löystymättä...

Ei vaikuta tähän, oikein asennettuna ei irtoa, pallonivelen lukitus jäänyt tekemättä, korjaamon virhe, korjaamo vastaa ja korjaa.

kuusinen.vv

Suojakumi oli kunnossa ja nivel oli muutenkin hyvä ja kierteet kunnossa, pompannut vaan pois. Noin 6kk sitten vaihdettu eräällä pikkukorjaamolla, ja edelliselle omistajalle kun tänään soitin niin kertoi kyllä paikan nimen mutta kehui ettei saanut kuittia työstä.Miten mahtaa olla saamisien laita jos ei kuittia löydy?Minkämoinen lukitus noissa sitten on noissa nivelissä muuta kuin se kierre joka tulee olkavarteen ja nylokkimutteri joka tulee alatukivarren alle nivelen tappiin? Hengen vaarallista touhuahan tuo on jos ei kunnolla asenneta kiinni ja samaa mieltä olen että ei noiden kuulu pomppailla pois vaikka mikä olisi. muutenhan nuo mallit olisi vedetty pois markkinoilta.

kuusinen.vv

Lueskelin tuossa kuluttajaviranomaisten sivuilta juttuja ja huomasin tuommoisen:

"10. Takuu     
Ellei työtilauksessa muuta ilmoiteta, antaa korjaamo työstään takuun, joka on voimassa työn valmistumispäivästä lukien kuusi kuukautta tai 15.000 kilometriä riippuen siitä, kumpi mainituista rajoista ensin saavutetaan. Takuu koskee myös korjaamon käyttämän alihankkijan työtä ja tämän hankkimia varaosia ja tarvikkeita. Korjaamo sitoutuu takuun voimassaoloaikana omalla kustannuksellaan korjaamaan työssään, hankkimissaan varaosissa ja tarvikkeissa ilmenevät virheet."


Voiko siis olla mahdollista että jos työ on tehty joulukuussa niin korjaamo ei ole enään vastuussa löysentyneestä pallonivelestä??

Xari

Työkaverilla kävi 406 kanssa sama homma, korjaamo maksoi kaiken, hinausta ja sijaisautoa myöden ja ilmoitti myös ettei työn tehnyt kaveri ole enää meillä töissä, mut on korjaamoita ja "korjaamoita".

jarmot

Korjaamon virhevastuu ei mitenkään liity "takuuseen". Jos kyseessä on selkeä asennusvirhe, niin kyllä se korjaamo on vastuussa tekemästään virheestä. Siihen en osaa ottaa kantaa ulottuuko vastuu myös seurannaiskustannuksiin vai pelkästään oman virheen korjaamiseen. (Jos huonosti asennettu pallonivel aiheuttaa moottoritiellä ketjukolarin ja 10 ihmisen kuoleman, niin tuskin korjaamo  ihan kaikesta olisi vastuussa). Ongelmana sinulla tosin on se, että et taida pystyä todistamaan kyseisen korjaamon tehneen pallonivelen vaihtoa. Tokihan heidän asiakasrekisteristään löytyy rekisterinumerolla tai edellisen omistajan nimellä tehdyt työt. Toisaalta voihan edellinen omistaja olla vaihtanut nivelen itsekin ja asennusoluita nauttineena unohtanut kiristää nivelen paikoilleen...

Kun mitään suurempia vahinkoja ei ole sattunut niin varmaan helpoimmalla pääset kun vain asennat nivelen paikoilleen.
Perheen autot:
MeganeII 1.9 dci 2008, Grand Scenic 1.5 dci 2011, Pulsar 1.2 2017, C5 Aircross 1.6 2020, Corolla hybrid 2022

kuusinen.vv

auto on nyt kunnossa ja ei vaatinu muuta kuin öljyt laatikkoon ja uuden nivelen. harmittaa vaan maksella 200e hinausmaksuja jonkun ammattitaidottoman asentajan virheen takia.

läjjeejä

muistitko lyödä lukituskolot ettei kierry auki uudelleen

lukkis

Ja kireälle, momentti on luokkaa 250 Nm alapallonivelelle  :)

pimpelipompeli

Lainaus käyttäjältä: Xari - heinäkuu 10, 2012, 20:21:21
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - heinäkuu 10, 2012, 19:54:40
Pallonivelen suojakumi jos on hajonnut, niin se nivel ei ole pitkäikäinen, vaikka olisikin oikein asennettu. Taitavat kestää huonolla tuurilla jopa katsastuksen välin löystymättä...

Ei vaikuta tähän, oikein asennettuna ei irtoa, pallonivelen lukitus jäänyt tekemättä, korjaamon virhe, korjaamo vastaa ja korjaa.

Pitää paikkansa, nyt kun älysin katsoa kuvasta, että lukitushan sieltä puuttuu...