C4 - Depollution system fault virhe ja paha haju (1.6 hdi)

[PicassoHDI]

Polttoainesuodatin tukossa (pyydetty ja saavutettu paine eroaa liikaa ja moottori sammutetaan). Toinen vikakohde voi olla Commonrail painetunnistin. paine anturin mukaan liian korkea ja moottori sammutetaan. EGR venttiili viallinen.

[sitsuuna]

Samalta nuo oireet tuntuu kun muillakin, ja jatkoa seuraa: Tänään sammui parinkymmenen kilometrin matkalla kolmesti, ja viimeisen kerran niin, ettei enää käynnisty. Lavetilla vietiin pajan pihalle. Mikä olikaan se edullisin paikka ostaa se egr?  Ja toinen juttu, uskaltaako tilata se eBaystä, kun brittein saarilta näyttäisi saavan hintaan 119-139£? Mitä muuta kannattaa tarkastaa? Kiitän vastauksista jo etukäteen, itsellä kun tuo dieseltekniikka ei ole niin hanskassa.
Oho, jäi viimeisin huomaamatta. En siis osta vielä uutta egr:ää ennenkuin ovat käyttäneet sitikkata pajalla piuhan nokassa.

[sitsuuna]

Tuomio tuli, egr on vikailmoituksen antaja. Pitääpä ottaa vanha pussiin ja tutkia sitä kotitallin uumenissa, kunhan on sopivasti aikaa.

[Pasi A S]

Kuinka kauan voi rikkinäisellä EGR:llä ajella? Katsastuksesta autop meni moitteetta läpi. Vehon testerin printin mukaan ongelmana on "EGR asento väärä" herjailu.Vikavalo ei pala, kaupungissa pärjäilee, joskus tule epolkaistua kytkin pohjaan kun pahemmin nykäisee.Maantiellä ei ole ongelmia.

[sitsuuna]

Nyt kun mietin taaksepäin, niin ainakin puoli vuotta/ 15 - 20 tkm nyki alakierroksilla silloin tällöin, ja kävi epätasaisesti kylmänä. Vikavalo ei syttynyt ennenkuin ihan lopussa. Uudella egr:llä käy tosi tasaisesti. On siinä tosin uusittu kaikki suodattimetkin.

[Bobcat]

Jaa-a taitaa auto lähteä kiertoon. Ilmeisesti autoa ei ole tarkoitettu lainkaan moottoritie ajoon. Ajan 90% matkoista motaria pitkin. Nyt 90tkm taulussa ja antipollution herjoista on kärsitty tasaisen tappavaan tahtiin. Ajotyyli on normaali/ rauhallinen, toki välillä kunnon kiihdytyksiäkin.

Minä olen kyllä näistä EGR-jutuista netissä ymmärtänyt, että juuri kovilla kierroksilla matka-ajossa tuo EGR-kytkeytyy pois päältä eli miten se edes voi tukkeentua jos se ei ole käytössä valtaosan aikaa? Luulisi että ainakin kun on motarilla 130...135 km/h taulussa ohituskaistalla 1.6 HDi:llä, niin tuo EGR-venttiili on jo poissa toiminnasta. Hirttääköhän tuo EGR-venttiili sitten kiinni, jos se ei ole toiminta-asennossa kuin ajoittain?

[Bobcat]

Huoltovapaampi diesel on sellainen jossa ei ole pakokaasujärjestelmässä partikkelisuodatinta. Tuttavapiirissä on useita diesel autoja,ongelmaisin on ollut Mazda 6 diesel partikkelisuodattimella. Autoliikeissä kun käytetystä diesel autosta kysyy  onko partikkelisuodatin vai ei, myyjät usein kertovat että eivät tiedä.Oma 1.6 HDi FAPilla on toiminut 160 tkm kohdille ongelmitta, nyt on pientä nyintää.Onko tuo EGR kalliskin vaihdattaa?

Onko Citroen C4 HDi 1.6 vm -06:ssa vielä sitä DPF-hiukkassuodatinta, kysyn vaan jos joku tietää?