Trafin mallikohtaiset hylkäystilastot

[Ape]

..löytyvätten täältä: http://www.trafi.fi/palvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus

Puskaradiomainettaan parempia ovat PSA-tuotteet  :)

[Zjuso]

..löytyvätten täältä: http://www.trafi.fi/palvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus

Puskaradiomainettaan parempia ovat PSA-tuotteet  :)

Mutta kyllähän nuo PSA:t aika alapainotteisesti tuolla listalla ovat. Itselläni pisti silmään Volvojen heikko menestys, ainakin kolme mallia listan häntäpäässä.

Ohjausnivelet ja -tangot kategorialla hylättävät autot on laitettava osittain omistajan huolimattomuuden piikkiin. Jos kerran vuodessa noita asioita tarkistelisi, niin moni hylky jäisi tulematta.

[fsol77m]

mielenkiintoista on myös se että mersujakin on muutaman mallin verran reilusti alempana kuin citikka...
(katsoin vain -06vm kun -07 puuttuu)

[Pate]

Katsastustilastoon vaikuttaa aika paljon millainen huolto autolla on? Jos auto on huollettu juuri ennen katsastusta sen tulisi läpäistä se. Jos huolto on pelkkä öljyjen vaihto niin eipä ihme jos hylky tulee. Tässä taas yksi tilasto jolla ei tee höykäsenpölähtävää.

[Megaman]

C5:n kohdalla selvästi useimmin on syynä:  Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD)

Ei tullut yllätyksenä.

Opin jo edellisen auton kanssa (Sonata V6), että kannattaa hommata OBD-passi etukäteen ennen katsastukseen menoa. :angel:

[Pate]

Mikä on OBD-passi?

[Pate]

Vuonna 2008 käyttöönotetuista autoista Top 3:
1. Toyota Land Cruiser
2. Ford Kuga
3. Peugeot 206

Mielikuvat, tilastot ja todellisuus eivät kohtaa. Tilastoilla ja mielikuvalla ei tee p*skaakaan. Todellisuudessa eletään. Minä ostin 206 dieselin sen mainion PSA:n DW8 moottorin pienen kulutuksen ja hyvän kestävyyden vuoksi sekä auton upean ulkonäön vuoksi. Kaikkien tilastojen mukaan vuonna 2006 Peugeot 206 vm.00 oli aivan perseestä mutta todellisuus on osoittautunut toiseksi.

No, onneksi on paljon noita tilastojentuijottajia muuten ei saisi käytettyä huippukaunista ranskalaista autoa alennusmyynnissä. Citroen Xantiaan ja C2:een pätee sama juttu; kaunis aliarvostettu auto.

[Megaman]

Mikä on OBD-passi?

Jaa.

Se on hyväksytyllä (esim. bosch) diagnostiikkaohjelmalla tulostettu passi/todistus ajoneuvon sisäinen valvontajärjestelmän virheettömästä (all tests passed) toiminnasta, joka tulee esittää katsastusmiehelle määräaikais- eli vuosikatsastuksen yhteydessä katsastuskonttorilla. Muussa tapauksessa katsastusasema suorittaa obd-mittauksen ja perii siitä erillisen maksun.

Eli autoilijalla on vapaaehtoinen mahdollisuus testauttaa auton obd-valvontajärjestelmän kunto sekä pakokaasupäästöjen mittaus etukäteen siihen hyväksytyllä korjaamolla, jolloin voi välttyä ikävältä auton hylkäykseltä ja siihen johtavalta uusintanäytöltä määräaikais- eli vuosikatsastuksessa, edellyttäen että ajoneuvo on muutoin varusteiltaan säädösten edellyttämässä kunnossa. Pakokaasutestiä ja obd-mittausta ei luonnollisesti tällöin peritä määräaikais- eli vuosikatsastuksen yhteydessä.


:P

[vibes]

Joo mun mielestä  tuo OBD kannattaa aina teettää, jos sattuu olemaan asiaa pajalle ennen katsastusta, eikös tuo ole kolme kuukautta voimassa. Itseasiassa ekaa kertaa tänä vuonna teetin sen katsastuksen yhteydessä.

[jtbo]

Jaa tuolla on vain noita tuliteriä automalleja, ei kai niissä nyt oikein vikoja vielä saisikaan olla, siis jos on huollettu.

Ennen 1995 valmistetuissa oli ihan normaalia aikoinaan se että hitsattavaa joka katsastuksessa, tosin olihan omassa ZX:ssä (-97 mallia) myös helmat kadonneet, päälleppäin näytti hyvältä, ei mitään viitteitä ongelmista, mutta sormella sai kaiveltua reikiä, ei roiskeläppiä joten moska oli mennyt etupyörältä suoraan siihen kotelon vesireikään ja siellähän sitten muhi vuosikausia. Kaiketi samaa voi käydä noissa uudemmissakin, muutoin tuolta osalta lienevät varsin hyvin tehtyjä.

[Oxalainen]

Hmmm... Joko en osaa lukea noita tilastoja, tai sitten niistä oikeasti puuttuu kunkin automallin keskimääräinen ajosuoritelukema. Olisi vaan ollut ihan mielenkiintoista luettavaa sekin, varsinkin suhteessa sitten tuohon hylkäysprosenttiin.