C5 I vs. C5 II vanteet

[JoneTolppa]

Moro.
Yritin haulla ettiä mutta en löytänyt. Eli meneekö ykköskoppaseen vitoseen kakkoskoppasen 15" vanteet? Ykkösen et-luku on kaiketi 18 ja kakkosen 26. Oma matemaattinen tietämys on tässä suhteessa vähän vajavainen.

[olli__o]

Ei tietoa, mutta vahva luulo - sopinee. Mutta eikös ET 26 ole vain 16 tuumaisessa?

Isoilla jarruilla (3.0 ja 2.2, onkos muissa) ei ehkäpä sovi ollenkaan 15", koska MK1:ssä oli jo iso vanne 3.0 V6:ssa

ET vaikuttaa vain siihen että 15 tuumainen ET 18 vanne olisi tuon eron verran ulompana, eli (26-18=) 8 mm, menee 16 tuumaisen kanssa aika samoihin jos kumi on sentin-pari (puolet siitä molemmilta puolilta pois) kapeampi ja vannekin on kapeampi.

[JoneTolppa]

Eli siis 16" kakkosen vanne 205 kumilla menis myös ykköseen ???

[olli__o]

Eli siis 16" kakkosen vanne 205 kumilla menis myös ykköseen ???

Kyllä ja 215:llakin, mutta 215 vaatii konttorilla käynnin että vaihtoehtoinen rengaskoko merkitään otteeseen (jos alkup. oli 195).

Jos alkuperäinen koko on 195/65 R15, saa siitä leventää sentin (tai yhden tuuman vannekoossa suuntaan tai toiseen), ilman että muutokatsastaa rengaskoon rekisteriotteeseen, eli 205 R16 menee ja saa käyttää ilman konttirilla käyntiä. 55 profiili lähempänä nopeusmittarilla, 60 profiililla  nopeusmittari näyttää 2...3 km/h pienempää nopeutta satasessa (eli jos oikea (GPS) 100 km/h oli ennen mittarissa 97, niin 60 profiilirenkailla se on tasan sata mittarissakin )

205/55 R16 ET26 menee *
205/60 R16 ET26 menee, ei niin yleinen/ei tarjouksissa?
215/55 R16 ET26 menee *

* Tähdellä merkittyjä olen käyttänyt 2001 mallisessa C5:ssa (V6:ssa), ja sellaiset löytyisi aluvanteilla, mutta melko kuluneina kokeiluun tai ostettavaksikin Turku/Paimio...

Kantavuusluokkakin täytyy tietysti olla riittävä että kumi on laillinen.

[JoneTolppa]

Kiitoksia hyvästä vastauksesta. Virtuaalinen punkkupullo palkkioksi :)

[KariM]

I-breakissa 15-tuumaisen koko on 205/65-15, eli muutoskatsastuksetonta leveyskasvatusvaraa on sentti enemmän. Toisaalta kantavuusluokkavaatimus on 94, ja II-koppaisessa taitaa olla 93. Alle 94 riittää I:llekin, mutta vaatii muutoskatsastuksen.

[Jankos]

Onko renkaiden muutoskatsastussääntöihin tullut jotain muutoksia kun kirjoitellaan vain 10 mm muutoksista?

En ainakaan löytänyt, eli kai ne vanhat säännöt on voimassa:
-Vannekoko saa muuttua 26 mm eli tuuman muutos on sallittu
-Rengaskoko saa muuttua 30 mm

205/65R15 saa muuttaa 235/50R16 ihan ilman katsastuksia, kuten myös 175/80R14 (tietty nämä ei edes sovi)... Tietty kantavuudet pitää tarkistaa aina erikseen.

[olli__o]

Oops, minun moka, mistäköhän vuosikymmeneltä tuollaisen 10 mm olen muistikuviini poiminut :) vai onkohan ikinä ollutkaan sellaista lukua...

[jkaija]

Moi,
Mikä ET pitäisi olla jotta 16" / 7" vanteet sopisi pyörimään C5 II:ssa ?

[olli__o]

Enpäs sano varmaksi, onko CI (01-04) ja CII(Face-lift 04-07 vai miten vuodet laitetaan 5-8?) kuinka samaa sieltä alhaalta, näin minä luulen, CI:ssä ainakin 7J16 vanne ja ET24 on todettu sopivaksi V6 malliin (215/55 renkaalla)

(ainakin joku originaali 16" (alu)vanne on muistaakseni 6,5" leveä ja ET26 MK1:ssä)

[läjjeejä]

1 koppainen 205-65-15  tilalle käy tuo 215-55-16 ainakin tuollaet18 hyvin +asvaltilla pitää hyvin -sateella ajat hitaammin kuluu nopeammin  on kalliimpi on myös kovempi ,+-15 tuumainen suomen huonontuville teille halvempi parempi ajaa ja kestää kulutusta myös paremmin=olen palannut 15 tuumaiseen noitten argumenttien takia nykyään saa vain kesän renkaita hyvä että kestää syksyyn

[RiteCo]

Ostin hiljattain tämän Ceevitosen ja nyt on ihmetelty mitä tullut ostettua. Katsoin että alkuperäiset 16" peltivanteet ovat ET 26.

Varastosta löytyi 16 aluvanteet, jotka ovat 7,5" leveät ja ET 35.

Ohessa on laskuri jonka mukaan vanteen ulkoreuna olisi vain 4 mm ulompana, mutta sisäreuna olisi 22 mm sisempänä. Spacerit eivät tunnu oikein hyvältä, tosin pulttaamattomat eivät taida olla edes kovin lailliset. :-\

Kertokaa kokeneemmat, ottaako kiinni lokasuojiin, tukivarsiin tai sylintereihin? ???

[-VJ-]

Ohessa on laskuri jonka mukaan vanteen ulkoreuna olisi vain 4 mm ulompana, mutta sisäreuna olisi 22 mm sisempänä. Spacerit eivät tunnu oikein hyvältä, tosin pulttaamattomat eivät taida olla edes kovin lailliset. :-\

Kertokaa kokeneemmat, ottaako kiinni lokasuojiin, tukivarsiin tai sylintereihin? ???

C5-IIssa alkuperäisten peltivanteiden uudet tasapainotuslyijypalat alkoivat ottamaan kiinni edessä käsijarruvaijerin ohjainrautaan. Ei siellä sisäpuolella muutenkaan kovin suurta tilaa ole sivusuunnassa. Kokeilemalla se selvinnee parhaiten?

[olli__o]

Fordin (tms.) ET35 vanteet ei taida sopia edes kapeampana (tai ehkä 6..6,5" vanne mahtuisi jollain renkaalla?), mutta ei kokeilutietoa itsellä.

Spacerit ei taida olla pultattunakaan lailliset, elleivät ole saman vannevalmistajan siihen vanteeseen tarkoitettuja osia, mutta toiminevat silti kuitenkin jos ovat keskittävät, mutta lisäksi tarvitaan pidemmät pultit jos spaceri luokkaa 10 mm.