Xantia - takajarrujen teho(ero)

[mjk47830]

Katsastuksessa vaativat uusintanäytön siitä syystä, että takajarruissa on tehoeroa yli sallitun. Vasen jarru ei kuulemma jarruta lähes lainkaan.
Otin pyörän irti ja vasemmassa jarrulevyssä oli tosiaan pintaruostetta. Paloissa oli kuitenkin pintaa.
Suoritin ilmauksen molempiin jarruihin, ja kyllähän sieltä kaasua suhahti, kun venttiilin avasi. Muuten en oikein osannut tehdä muuta kuin putsata levystä pintaruostetta pois teräsharjalla.

Uskaltaako tuon nyt viedä uusintanäyttöön, vai olisiko vielä jotain vinkkiä, mitä pitäisi katsoa ennen kuin vien auton asemalle?

Mikko
Xantia 1,8 16 v -95 Berline

[vesku]

Luultavasti riittää. Ite käytin tänään just samasta syystä uusinnassa. Vaihdoin kyllä myös palat, kun eivät just mitään maksaneet;)

[mjk47830]

Okra. Kiitos vastauksesta. En nyt vaihda paloja, kun viime maaliskuussa vaihdoin, mutta unohdin jostain syystä ilmata jarrut..  :-\

[mjk47830]

Kyseessä olikin laimilyödyt jarruhuollot.  :-[ Hapettumaa oli päässyt satulan taakse sen verran, että oli vääntänyt satulaa vinoon, ja palat otti jo toisisinsa kiinni. Nyt takana molemmilla puolilla uudet palat ja levyt, jarrut putsailtu kokonaisuudessaan sekä ilmattu. Teho katsastuksessa takana: v: 1,2 o: 1,3. (aiemmin v: 0,3 o: 1,2).

Kelepaa ajella. Ai niin ja etupallot vaihdettu, voi kristus, kun meno parani niin nautinnolliseksi, että tekee mieli mennä lenkillekin autolla!  :P

[ealab]

Huollonpuutevikana voi olla myös palojen jumittaminen niin paljon, että normaaleilla jarrupaineilla männät eivät pysty paloja siirtämään*, kohti kiekkoja. Käytännössä palojen liukuratojen voiteluun, sen vedenkestävyyteen vaikuttaisi seos Al(Cu-)-tahna/potkuriakselirasva 50/50 olevan käypää. Pelkkä tahna kyllä tuntuu liukenevan...
Tämä * on eri asia, kuin painaminen. Kyllä minäkin jaksan kivitaloa nostaa, vaan ei nouse! :)