C5 2.0 Hdi termostaatti

[Hopo]

Vaihdoin tuossa taannoin termarin kun lämmöt ei tahtoneet nousta oikein kunnolla. Vanhaa ja uutta termaria vertaillessa huomasin melkomoisen eron. Vanhassa oli siinä laipan reunoilla 8 kpl n. 1,5 mm reikiä mistä vesi virtaa ns. hullunkierrolla läpi. Uudessa näitä reikiä ei ole, vaan kierto tapahtuu elementin keskellä olevasta reiästä.
Lämpöjen nousu muuttui oleellisesti. Nyt ei tarvi ajaa montakaan kilsaa kun kone saavuttaa käyntilämmön, ja odottelen vaan pakkaskelejä niin näkee miten silloin pelaa.
Vanha termari oli sitikan/pösön orkkis, uusi oli mallia Motonet.
Samalla tein jäähdytysjärjestelmän puulauksen, ja laitoin uudet liemet.
Suosittelen, ja onnistuu kaikilta ketkä osaa pitää ruuvimeisseliä ja räikkäavainta kädessä.

[Cituning]

Edellinen omistaja oli porannut ne reiät ettei vuotava kannentiiviste aiheuttaisi enempää oireita?

[Hopo]

Kyllä noi reiät oli ihan leijonafirman tekemät, oli ne niin säännöllisesti joka kohdassa ja kone ne on lyönyt, ei pora.
Eikä tossa kannessa mitään vikaa ole, glykolivuoto tuli sieltä öljynlauhduttimen juuresta kun sen kiristysmutteri oli ihan löysällä. Eli se mutu mikä on öljyfiltterin kiinnitysruodossa.