C5 II ajovalonpesin jää ulos!

[PeteC5]

Neuvoja kaivataan, C5 II:ssa vasen ajovalonpesin jää ulos n.3cm? Vesi kyllä tulee normaalisti lampulle, mutta pesuri ei mene kokonaan takaisin sisään, missä vika? Katsastus keskiviikkona 9.2. eikai tosta hylsyä tule?

[Harba]

Oisko jäätä pesurin putkessa, joka estää putken sisäänpäin painumisen. Ainakin ykköskoppaisessa pesuri nousee "veden" paineella ylös ja voimakas jousi vetää takaisin sisään.

[apaija]

Ei ole enää nykyään katsastusvaruste (kiitos EU). Omasta olen poistanut käytöstä, sieltä menee ämpärillinen ainetta eikä valot ole yhtään kirkkaammat.

Ari

[Harba]

On katsatusvaruste jos Xenon valot, mutta minullakin on pesurin sulake irti eikä katsastuksessa sanottu mitään. Suosittelen sulakkeen irroitusta tai muuta tapaa disabloida pesuri, koska suomen talvessa jäätä kertyy helposti pesurin lätkien päälle ja ikkunaa pestessä lätkät lähtee irti tai joku muu paikka hajoaa kun Sitikka haluaa pestä myös valot samalla.

Kakkoskoppaisessa eri varaosanumerot pesurin osille, mutta rakenne näyttää kuitenkin toimintaperiaatteeltaan samalle.

[jari]

Olen Arin kans samaa mieltä. Meilläkin jäi pesurin varsi törröttämään ylös aina käytön jälkeen. Huomasin myös, että varressa on hienoa hiekkaa ym. Takertelee palautuessaan...Sulake pois ja se siitä. On siellä konepellin alla muovikotelon sisällä. Turha varuste koko pesuri ! Se muoviläppäkin on ihan ilmanaikoinen keksintö.
Ainakin kakkoskoppasessa...

- Jari -

[EeroH]

Terve,

minullakin kuskin puolen pesin (vm. 2006, 2,0 bensa) jumittui niin, että peitelevy jää noin 2 cm oikean asennon ulkopuolelle. Pysähtyy tuohon kohtaan kuin seinään, väkisin en ole viitsinyt runnoa sisäänpäin. Onko kenellekkään selvinnyt mistä tämä johtuu ja onko tuohon olemassa muita korjaustapoja kuin pesurin vaihto?

Vastauksia odotellen.....

Eero

[Alpo Kieppi]

Omassa -06:ssa auttoi pieni suihkaus voiteluöljyä tuohon jöpötysongelmaan, pesurin juureen vaan suhaus ja jo tokeni. Tosin nyt sittemmin laite disabloi itse itsensä eli ei pesuri enää toimi. Konehuoneesta löytyi rasiasta palanut sulake, joka on vieläpä manuaalinkin mukaan pesurille kuuluva, mutta eipä ehjän vaihto tuonut eloa pesuriin. Menisi siis taas puskurin irroitushommiksi, eli enpä taida viitsiä. Säästyypähän tenua tuulilasille.

Sitten tulee OT:ia.

Katsuri ei havainnut lampunpesimen toimimattomuutta, vaikka kaasuvalot kai vaativatkin sitä. Katsuri ei niin ikään kokeillut (toimivaa) äänimerkkiä. Mutta onneksi sentään tuli kehuja hyvässä kunnossa olevista iskareista...hih... Sumuvalojen tilalle laittamistani huomiovaloista (jotka siis on kytketty ihan pykälien mukaisesti sytytysvirran kanssa toimiviksi) tuli vaan kommentti että sumarit ei sitten pelaa... Ajattelin että olkoon, en viitsi miestä alkaa opettaa.

Homman kruunasi sitten vielä pari päivää nuljuva ohjaus, kun meni nostamaan etupäätä alustan ollessa normaalikorkeudessa. Ehkä olisi sitten pitänyt vielä opettaa kuitenkin. Mutta toisaalta, 70- ja 80-luvulla olisi leimasta ollut niin riemuissaan, että olisi laittanut nimen vaikka vekselin takaajaksi hevosmiehelle.