1.8 16v xantia oikuttelee?

[pappalopippalo]

Eilen kaupasta tullessa auto sammui pihaan kun painoin kytkimen pohjaan, pitkän sahauksen jälkeen sain auton starttaamaan ja pysymään käynnissä ensin tuntui kuin olisi käynyt kolmella sitten tyhjäkäynti kierrokset nousi ~1800rpm ja savua oli kuin taikurin teltassa, haju oli kuin joku olisi kilon ruutia polttanut putkessa.

Parin tunnin päästä menin starttaamaan uudestaan ja auto toimi moitteetta taas parin kilometrin ajon jälkee kohtasi sama ongelma, siinä kun sain auton taas käymään ja ajoin takaisin kotiin niin pihassa taas auto pelitti ihan normaalisti.

Termostaatti autossa on juuttunut auki kun ei lämpöjä nosta yli 70 edes kesällä.

Mistäköhän moinen vika mahtaisi johtua, tuskin se tuosta termostaatista johtuu kun alkoi oireilemaan vasta nytten.

Tapahtuma hetkellä pakkasta oli n. -25C

[xere]

Itselläni samanmoinen Xantia oikutteli viime ja tänä talvena samanmoisia oireita. Viime talvena pimeässä taskulampun valossa irroittelin ja kiinnittelin moottoriin liittyviä pistokkeita ja koko viime talven pelasi nikoittelematta. Tänä talvena alkoi oikuttelut ensimmäisillä kovilla pakkasilla enää ei pelkkä liittimien irroittelu ja kiinnittely auttanut vaan tarvittiin puhdistus sprayta ja paineilmaa. Sen jälkeen toiminut taas koko talven hyvin. Paine- ilmaa kannattaa antaa myös venttiilikopan päällä olevaan sytytys puola hässäkkään. Joskus kesä kelissä erehdyin auton pesemään painepesurilla ja kun sai kosteutta puolille ei auto toiminut mitenkään.

[ealab]

Nuo liittimien tarkistelut ovat ok. Paljon on juttua myös maadoituksista, etsi niitä ja noteeraa. On turhaa, ennen maadoitusten ja akkuliitosten kunnostusta ihmetellä mitään. Se on nähty ja vaikka ei olisikaan, niin silti.
Paineilmalla onkin hyvä putsata ja kuivata tulppakaivot, puolakannen silikonitrötöt ja piiput voi erikseenkin putsata. Katso, että trötöjen sisällä olevien jousien päät ovat siistit, myös piippujen pohjakontaktit. Pääasia on, että ovat puhtaat ja kuivat. Tarkista puolakannen pistokkeelta lähtevän kondensaattorin kiinnitys, hyvä kontakti. Siinä ei välttämättä pelkkä ruuvin tiukkuus auta, vaan kontaktipintojen metallinpuhtaus. Näin muissakin, kuten maadoituksissa. Liitoskontaktit suojattava.