C5 - hydraulisten venttiilinnostimien jumitusta

[sitso]

Mulla on c5:nen vuosimalli 2004 automaattilaatikolla ja 2-litran koneella. Ongelmana on kolmannen pytyn venttiilin jumittaminen. Merkkiliike ehdoittaa venttiilien vaihtamista. Hintaa urakalla olis reilut 1000 eskoa. Olen myös kuullut sellaista, että venttiilien jumittaminen on 2-litraisessa koneessa tyyppivika. Osa citikkamiehistä on vahvasti sitä mieltä, että venttiilejä ei kannata missään nimessä mennä vaihtamaan. Fortella kuulemma asia korjautuu edellyttäen, että fortea käytetään jatkossakin muutaman kerran vuosittain polttoaineen seassa. Onko kokemuksia?

[Sitikkapuoskari]

Ei venttiilien vaan hydraulisten venttiilinnostimien jumitusta on havaittu. Forte tms. huuhtelu öljynseassa öljynvaihdon yhteydessä joskus auttaa asiaan. Ei mene hukkaan vaikka tekee useammankin kerran vaikka 5 tuhannen välein. Jos ei auta pitää patruunat vaihtaa..

[ExXm]

Nyt ollut tuo -05 c5 vuoden verran, ajettu oli jotain 160tkm kun tuli meille. Koskaan en ole kuullut että millainen ääni tuosta 2.0 ew koneesta on uutena kuulunut startatessa ja aina luullut että tän kuuluukin lähteä käymään kuin majori konsanaan. Mutta nyt tuli sit vasta ensimmäiset antipöllöt ruutuun kun ei ole ollut kunnolla liekassa aamupakkasilla.

No sainpa ajan pajalta forte koneen "sisäpesulle" ja jo muuttui ääni kellossa! Siis tästä lähtien kun alan vaihtamaan öljyt itse niin aivan varmaan kippaan törpöllisen joka öljynvaihdossa, ei se niin kallista litkua ole jos nostajarempalta välttyy tai sitä saa edes siirrettyä vähänkään, osat maksaa n 600eur - työt päälle. Kannattaa muuten laittaa hihnanvaihdon yhteydessä jos joutuu patruunat vaihtamaan, säästyy vähän työtä.

Paikallinen merkkihuolto laittaa kaikkiin sitikoihin määräaikaishuollossa joko bensan tai lamppuöljyn sekaan fortetörpöllisen, ei ole kuulemma sen jälkeen kun aloittivat tullut venttiilikoneistuksia - kerrottiin...

[ilo mäki]

Sitä Forteahan ei saa jättää koneeseen vaan on vaihdettava öljyt käytön jälkeen.

[ExXm]

Litkuhan sekoitetaan vanhoihin öljyihin ja "pesun" jälkeen vaihdetaan uudet öljyt.

[Citronella82]

Miten mulla on sellanen muistikuva että Forté Top end treatment jätetään öljyn sekaan? ??? Siis nimenomaan takerteleviin venttiileihin ja nostajiin tarkoitettu litku. En nyt netistä löytänyt brosyyriä, mut ohjehan lukee pullon kyljessä.

Fortélla on useampi tuote, ei pelkästään motor flush mihin tässä aiemmissa vastauksissa lienee viitattiin.

http://www.tecalemit.fi/tuotteet.php?kieli=1&sivu=tuotteet&r_id=600


Jaa niin ja on omakohtaisia kokemuksia, takertelevien venttiilinnostajien takia huonot päästöt saatu kohdilleen ainaskin kahdesta autosta motor flush käsittelyllä ja top end treatmentit perään. Ja ensimmäinen kokemus kyseisistä liemistä oli karstaisella ja vähän tukkoisenlaiskalla ensimmäisellä omalla autollani, BX14 vm.'84 XY-koneella...hänellä oli tuolloin ikää n.20-v ja ajettuja kilometrejä takana vaivaiset 170tkm...Gas treatment lähes tyhjään tankkiin, ajelua kohti moottoritietä ja motarilla sitten urku auki ja meinasin tukehtua autoon kun kikkareet ja karstat hiukan irtosivat ;D Kulki muuten pehmeämmin ja pirteämmin tuon jälkeen :) Jaa niin ja ZX 1.4i sai säännöllisesti Motor flush käsittelyn, ensimmäisen jälkeen käyntiääni tasaantui. Ja venttiilit säädin siitä useammin kun huolto-ohjelmassa käskettiin.