saxo autosuunistukseen

[vm]

Olisi tarkoitus ruveta rakentamaan saxoa as-poluille.Olisiko kellään antaa vinkkiä että minkälaista jousta ja iskaria olisi hyvä laittaa eteen että maa varaa saatas korotettua.Taakse saa motonetista vahvistettua takaiskaria ovatkohan ne hyvät metsä poluille ja tietysti kaiken näköinen muukin tieto kiinostaa rakentelusta. :)

[TheMan82]

suosittelen ensimmäisenä ostamaan 4-veto auton...sujuu se eteneminen paljo paremmin...

[Teuski]

Kyllä pienemmissä luokissa pärjää ihan hyvin etuvedolla. Tulee halvemmaksikin.
Alkuvaiheessa auto on aika pieni osa sitä menestystä...

Harkkarikisoja ajelisi itsekin mielellään mutta kun täällä päin ei ole. Muutama vuosi sitten tuli itse järjestettyä pari harkkaria, mutta eipä täälläpäin ollut oikein osallistujia. Eikä sitä oikein kauas viitsisi itsekään lähteä...

Tossa yks päivä taas alkoi heräämään ajatus harkkarin järjestämisestä, mutta pitäis saada sellanen kaveri mukaan joka osaa ja pystyy tekemään kunnon kartat :) Reittiä on kyllä kiva suunnitella.

Siinähän olis hyvä idea jonkunlaiselle sitikkamiitillekin, as-harkkari ;) Suosittelen jokaiselle kokeilemista, harkkareihin voi mennä ihan normaalilla siviiliautolla eikä tarvitse lisenssejä tai mitään.

[jaakkovaakko]

B-luokkaan tuli harrastus aikoinaan lopetettua, kun kalusto ( -71 Corolla 1,3 ) ei oikein enää pooreille riittänyt.Alempiin luokkiin Saxo olisi
varmastikkin varsin etenevä pirssi ( 1,4i tai 1,6i ). Takajousituksen nostaminen siirtämällä vääntösauvan pooria. Takaiskarit perusmallia, joten
riittävän pitkät/sopiva jäykkyys. Etujousituksessa onkin sitten enemmän funtsimista, jotta saa siitä toimivan.