Xantia kondensaattori

[tomba73]

Moi. Omistan -98 vm Xantian 2.0 16v ja mulla irtosi rungosta semmoinen pieni mötikkä kun irrottelin moottorin kannesta sen tulpanjohtohässäkän. Se mötikkä on ilmeisesti kondensaattori ja oli aika haurastunut. Se nyt roikkuu johdon päässä. Onko siitä haittaa kun se roikkuu omineen siellä vai pitääkös olla maissa? Saakos kyseistä osaa erikseen?

[ealab]

Koeta saada kytkettyä moottorin runkoon. Vaikka juottamalla poikki menneen korvakkeen jämään pätkä johtoa, sen päähän puristettava kaapelikenkä, 6mm ruuvireiällä, niin ikään myös juottamalla. Paketin (ja kengän) kiinnitys tukevasti jonkun klemmarin avulla. Tai siten rakennat vastaavasta laadukkaasta (polyesterikonkka 2,2uF?/400V) kondensaattorista paketin....Kytkentä ja kiinnitys kuten edellä.

[tomba73]

Koeta saada kytkettyä moottorin runkoon. Vaikka juottamalla poikki menneen korvakkeen jämään pätkä johtoa, sen päähän puristettava kaapelikenkä, 6mm ruuvireiällä, niin ikään myös juottamalla. Paketin (ja kengän) kiinnitys tukevasti jonkun klemmarin avulla. Tai siten rakennat vastaavasta laadukkaasta (polyesterikonkka 2,2uF?/400V) kondensaattorista paketin....Kytkentä ja kiinnitys kuten edellä.

Kiitoksia tiedosta. Pitääpä koittaa juottaa ensin se johto tuohon entiseen jos se onnistuisi. Olen uusi Citroenin omistaja ja mukava et näin nopeastikin neuvoja löytyy..:)

[tomba73]

Onko tuo muuten 2,2 vai 22uF konkka

[Seppo]

Ei löydy arvoa, se on kai siinä puolakannen liittimen vieressä.
Lähinnä se on kai häiriönpoistoa varten.

[fsol77m]

ei varmaa tietoa mutta veikkaan vahvasti että kyseessä on vähintäänkin 22uF 20vdc konkka (400v konkalla ei tee mitään autossa :) )
huomatkaa myös se että jos kyseessä on elko niin konkka pitää kytkeä oikeinpäin. muovi/pvc/polyesteri voi olla mitenpäin vaan.

[Jankos]

ei varmaa tietoa mutta veikkaan vahvasti että kyseessä on vähintäänkin 22uF 20vdc konkka (400v konkalla ei tee mitään autossa :) )
huomatkaa myös se että jos kyseessä on elko niin konkka pitää kytkeä oikeinpäin. muovi/pvc/polyesteri voi olla mitenpäin vaan.

Vahva veikkaus pahasti pielessä.

[ealab]

Tuo kondensaattorin jännitekesto ei ole mitoitettava vain käyttöjännitteen mukaan. Siihen on turha tuijottaa. Varsinkin tuossa sytkähommassa on jännitepiikkejä....Toisekseen, jännitevalinta ei ole paljon edes hintakysymys. On turha pihistellä. On muutenkin tarpeetonta minimoida jännitekesto, pikemmin päinvastoin.
Sytkäkonkat ovat aina olleet ns. kuivakonkkia, joskus entisaikoina olivat paperieristeisiä, sitten tulivat erilaiset muovieristeet. Näiden kapasitanssi on tyypillisesti tuo 2,2 uF, oli se sitten kuten tavallista, katkojan rinnalla, tai mm. Xantiassa puolien yhteisen plussan ja moottorin rungon välillä. Miten muuten se tässä voisi olla? Tässä konkka vaimentaa plussaan syntyviä jännitehäiriöitä?.
Sama jännitekestoajatus koskee myös kaiutinten jakosuotimien kondensaattoreita. Niissä tyypillinen jänniteminimi taitaa olla luokkaa 160V, suositus 250- 400V, näin varsinkin paremmissa, kalliimmissa ämyreissä. Perusteita on. Niistä nyt sen enemmän.
Xantian konkka on 2pilkku2 mikrofaradia!