Xantia - Käyntiongelmat

[ealab]

Ja tuo terminen rasitus johtuu juuri puristusliitoksen  ylimenovastuksesta, jännitehäviöstä, joka kulkevan virran tulona saa aikaan tehohäviötä, häviötehoa, joka muuttuu aina lämmöksi näissä. On muuttunutkin joskus.  Ja luultavasti kaikki alkaa mekaanisesta rasituksesta. Ei hyvä. Kuumuutta lisää erityisesti nyt ilmastointi= jäähdytysflektit puhaltavat akulle kuumaa ilmaa. Akkutelineeseen olisi vaivatonta tehdä seinämä, kiinnitysreikiäkin olisi. Toistaiseksi, omassa, pluskengän jännitehäviö kutistui likistelyssä hyvin pieneksi. Toki napojen ja kenkien kosketuspinnat pitää olla metallinkirkkaat, suojattuna akkunaparasvalla. Ei tarvitse, eikä sovikaan kenkää kiristää niin paljon, että paikat venyy.