Releen tarkistaminen

[Spyboy]

Miten releen kunto tarkistetaan? Tarkistetaanko kaikki releet samalla tavalla? Yleismittarilla?? ???

[ealab]

Yleisesti: Rele, kuin rele. Tarkistetaan, että ylipäätään rele vetää. Siis rele toimii jännitteen kytkeydyttyä käämille. Rele vetää, tai päästää!. Koskettimien mittaus vastusmittarilla, ensin mittajohtojen tarkistus oikosulkemalla ne ja katsomalla vastuslukema. Pitäisi olla 0,0 Ohm. Mitataan yhdistäneet koskettimet, pitää olla täydellinen yhdistys, vastusmittarin lukema samoin, kuin pelkkien johtojenkin kanssa. Jos releessä on vaihtokosketin, niin mitataan rele vetäneenä/päästäneenä. Vielä, jos koskettimet ovat näkysällä, niiden kunto tutkitaan. Jos kosketinpinnat ovat sileät, riittää puhdistus jollain rasvattomalla liuottimella/ nukattomalla paperilla rako pyyhkien, koskettimia kevyesti toisiinsa painaen. Ja tarkistusmittaus.
Rokonarville palanut kosketinpinta pitää palauttaa moitteettomaksi esim. hiomalla säilyttäen profiilin. hionnan jälkeen pinta pitää kiillottaa vaikka sileällä teräksellä ja putsata, kuten edellä, jne.
Jos palanut kosketin vain putsataan jollain spraylla, saa odottaa lyhyttä käyttöikää.                              Yksi hyvä putsauskohde on magneetin ja ankkurin välinen rakonasta. On sattunut muissa, vaativissa kohteissa, että kosketintoimintojen seurauksena syntyvä pöly on keräytynyt tuohon väliin ja aiheuttanut ns. liimautumisen, ts. rele ei päästänyt, vaikka jännite oli katkennut.
Muutenkin releen yleinen tarkistus, että esim. vetää herkästi riittävän alhaisella jännitteellä.                   Tässä oli, lyhyesti!

[Spyboy]

Kiitoksia! :)

[KariM]

Sähköjä kytkettäessä on syytä tarkistaa, että kuuluuko releen rakenteeseen käämin rinnalla oleva diodi. Jos on, niin napaisuutta ei sovi kytkeä miten sattuu, vaan vain diodin estosuuntaan.

[ealab]

Tuo on tärkeä momentti! Joissakin releohjauskytkennöissä diodi on tarpeellinen. Jos relettä komentaa puolijohde, transistori. Diodi "tappaa" releen ohjausvirran katkeamishetkellä syntyvän, releen käämin aiheuttaman jännitepiikin, joka voi olla hyvin korkea, tuhoten tuon puolijohteen. Sen enemmän perustelematta tämä perustuu samaan luontoilmiöön, kuin sytytyspuolan toiminta.
BX:n joutokäyntiventtiili mm. (varaosa) muuttui diodilliseksi ja vielä siten, että alkuperäinen pistokkeen napaisuus oli sitten väärin. Piti johtimet katkoa ja yhdistää ristiin vaihdettuina.