Virtalukon pohjan korjaus tai vaihtaminen

[kappoa]

tervehdys.

lueskelin foorumilta muitakin aiheeseen liittyviä kirjoituksia xsarani uuden ominaisuuden innoittamana. Siis ajovaloautomatiikka (startattua ajovalot syttyvät palamaan), mittarivalot, sekä lämppärin puhallin lakkasivat kuuntelemasta herätettä. Lyhyehkön jännitteiden haeskelun ja sulakkeiden tarkastelun jälkeen päädyn epäilemään virtalukon pohjan toimivuutta. Ainakin oireet viittaavat hyin paljon tämän ketjun ongelmiin, sekä myös ketjussa http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1689.0.html kuvattuihin ongelmiin.

Ajattelin lähteä tänään jäädyttämään näppejä ulos, ja ahertaa virtalukkoa irti. Onko tässä riskinä ajoneston aktivoituminen? siis tarkoitan, että virtalukon takaisinasennuksen jälkeen toimiiko avain ilman uudelleen koodaamista?

Mikäli vika paikallistuu virtalukolle, ajattelin ensin yrittää putsata tms. antaa sille tekohengitystä. jos tästä ei sähköjen toimintaan synny muutosta -> todennäköisesti askartelenrelehärpäkkeet ruokkimaan ajovaloautomaattia, mittarivaloja, sekä lämppärin puhallinta. Haasteena tässä on ainoastaan suuret virrat, ja sen myötä tukevien johtojen, sulakkeiden sekä releiden asennus johonkin olemattomaan koloseen..

Katsotaan miten käy! Olisi mukava, jos ihmiset kirjoittelisivat hyviä vinkkejä, kokemuksia tai mielipiteitä hommaan liittyen, seurailen tätä askartelun ohella..

Jäipä kirjoittamatta tähän vielä että auto on bensaa käryyttävä xsara '98 (vts, jos tällä sen suurempaa merkitystä)

[kappoa]

nyt on virtalukko ja sen pohja pöydällä, sieltä oli yksi kaareva jousilevy ottanut itseensä -> ei toiminut sen vuoksi. muuten oli kyllä hyväksi mustuneet kontaktipinnat, yms. putsailua. Huomenna metsästämään purkaamoilta "uutta" virtalukkoa (tai sen pohjaa). Kahdesta saa yhden hyvän! Uuden virtalukon hinta on noin 200€, joten mielellään kunnostan vielä muuten hyvässä kunnossa olevan vanhan.

Saa nähdä kuinka tuon asentaminen takaisin onnistuu, hiukkasen oli tusaamista paketin poistamisessa putken sisästä.