Xantia - ilmastointi ja tuulettimet

Aloittaja Rojekti, joulukuu 10, 2009, 17:27:42

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Rojekti

Tuuletinröörien säätö ei juurikaan vaikuta mihinkään. Ainoastaan kun säätää puhaltamaan tuulilasiin, valtaosa, ehkä kuitenkin vain 70 prosenttia ilmasta tulee tuulilasiin, loput tulevat tasaisesti muista rei'istä, paitsi että jalkoihin ei juuri mitään tule. Muut asennot ovat yhtä tyhjän kanssa, pääosa tulee silmille, pienempi osa tuulilasille mutta yhtään ei jalkatilaan. Ja nyt en kerta kaikkiaan tiedä millä periaatteella ilman ohjaus edes toimii: vääntääkö vipu mekaanisesti suoraan vain jotain hötelöä ilma"venttiili"laatikkoa ja nyt sieltä on jotain irronnut tahi katkennut?

Autom.ilmastointi ei tee mitään. Puhaltaa hyvin lievällä tehokkuudella eikä tee lämpötilalle mitään. Mikähän siinä mättii? Sama kuin sammuttaisi tuulettimet kokonaan kun iskee automaattilämpötilan päälle.

Lämpötila on taas toinen juttu. Siinä missä lukee 18 astetta, on asteet suunnilleen kohdallaan. Noin 18.5 asteen kohdalla tuleekin porras ja siitä ylöspäin kaikki lämmöt ovat aika lailla 25 tienoolla, kunnes viimeasteilla lämpö taas nousee. Onko sielläkin joku vipuprobleema.
XM 1990 2.0i, C4 2015 130 1.3 puretech

JKiiski

Omassa xantussa on vähän samantyylisiä oireita. Ihan varma en ole onko ne ominaisuuksia vai vikoja. Läppiä siinä kuitenkin säädellään vaijereiden avulla. Saattaa olla että mulla alaspuhallus heikkeni säädinyksikön irroituksen ja takaisinasennuksen jälkeen. Yksi vaijeri oli vähän hankala kiinnittää ja voi olle että vedin sitä liian kireälle saadakseni sen paikoilleen. Läpät siis voivat olla jumissa tai jotakin vääntynyt. Kannattaa tarkistaa.

Jos automaattiasento ei toimi niin varmaan se transistoroitu ohjain puhaltimessa on sipannut. Kokeiles puhallin automaattiasennossa säätää lämpö minimiin joksikin aikaa, mun xantussa se herättää sekoilevan automatiikan. Toimiiko säätö muuten oikein? Eli löytyykö kolme eri puhallinnopeutta käsisääädön puolelta?

Viimeiseen kohtaan veikkaisin säätöyksikon piirikortille väsättyä avonaista kiertotkytkintä, se varmaan pätkii. Säädinyksikkö pitäisi irrottaa ja purkaa sen verran että pääsee hapettumien poistoaineella puhdistamaan kosketuspinnat. Esimerkiksi bilteman 36523 Oxide Clean on hyvä ja halpa aine. Puhdistuksen jälkeen on hyvä suihkauttaa pintoihin vielä tavallista rasvatonta elektronikkasprayta.
-02 C5 Break 2.0
-04 Xsara Picasso "Moottorimuna"