C5 - ilmastoinnista, jousituksesta, ESP:n valosta

[Petteri L]

Terve!

Muutamia ihmetyttäviä seikkoja (en ole ennen omistanut näin nykyaikaista autoa, joten hienouksista osan sielunelämä ei ole tuttua):

- ilmastoinnin kondenssivesi - tuleeko se auton alle pelkääjän puolen etupyörän takaa jonkin verran kohti vaihdekeppiä -tienoolta? Siihen ainakin lätäkköä välillä kehittää, ja itse asiassa pieni vana usein johtaa parkkeerauspaikalle - taitaa jotakin hölvähtää, kun jarruttelee paikoittaakseen? Ihan vedeltä se litku tuntuu ja tuoksuu.
- takajousitus - nyt vähän aikaa sitten olen havainnut, että perä yleensä nytkähtää johonkin suuntaan, kun auton on aamulla käynnistänyt ja käsijarrun irrottanut (ensimmäisinä kuukausina en kiinnittänyt huomiota - liittyyköhän tuohon käsijarruun? Onko taka-akseli samaan tapaan nivelöity kuin 405:ssa, jossa käsijarrun vapautus saattoi aiheuttaa aikamoisen nytkähdyksen ainakin kun laski auton tunkilta takaisin maahan renkaita vaihdettaessa). Tekeekö yleensäkin tuollaista, vai onko paineenvarauspuolessa jotakin väsymistä?
- ESP-varoitusvalo - nyt on parin viime päivän aikana muutaman kerran syttynyt virtoja kytkettäessä - sammuu kyllä muiden mukana hetken päästä. aiemmin olen kerran nähnyt sen palavan puolen vuoden aikana. Autossa (C5 SX 1.8 Break - 01) ei ole kyllä mitään nappulaa ESPille, eli voiko silloin olla ESPiäkään (en oikein ESPiäkään tunne)? Asia ei oikein aukea ohjekirjaa lukemalla, eikä Vehostakaan ole tullut mitään järkevää vastausta, että palaako varoitusvaloista riittävä määrä startin yhteydessä...huollettu on kyllä kerran omistusaikana ja ilmaisessa kuntoitestissäkin käytetty... ???

[Jasse]

Juu ilmastoinnin kondensiovesi on johdettu sinne pakarin tulipellin taakse juuri kuvailemallesi paikalle, joten ei hätää noista nesteistä ja c5 femmass taitaa olla takana akseli palkki jonka vuoksi todennäköisesti auto nytkähtää kässäriä vapauttaessa, varsinkin jos on ylämäkeen jätetty. Valosta en osaa sanoa...

[Xanteri]

Ihan normaalilta ilmastoinnin toiminnalta kuulostaa. Auto saattaa "ruikkia" usean metrin matkalta pysäköitäessä tai muuten hiljaa ajettaessa. Eli kondenssivettä se on.

ESPiä ei sun koslassa todennäköisesti ole lainkaan. Kyseinen varuste tuli vakiona Cvitosiin vasta -04 malleihin. ESPin nappula sijaitsee tyypillisesti vaihdekepin vieressä etuvasemmalla (jos se siis autosta löytyy).

[Petteri L]

Jep, siinä se ESPin nappula ohjekirjankin mukaan olisi jos olisi...eli miksiköhän lamppu joskus hyvin harvoin palaa (luulisi ettei pala koskaan eikä olisi edes kytketty)...?

[Petteri L]

Jaapati jaa, kävin Tuulilasin sivuilla (johon googlettamalla eksyin) lueskelemassa luistonestosta - taitaa kuulua siihen hommaan elimellisenä osana moottorin tehonsäätely, joka edellyttänee sähköistä kaasuläppää - meikäläisen autossa on vielä vaijeri, joten ei siis ainakaan liene ESPiä ko. vekottimessa - vai alankohan olla ihan hakotiellä...?

[Xanteri]

Jep, siinä se ESPin nappula ohjekirjankin mukaan olisi jos olisi...eli miksiköhän lamppu joskus hyvin harvoin palaa (luulisi ettei pala koskaan eikä olisi edes kytketty)...?

Jos se sun autos luulee aina välillä, että sillä on ESP hallussaan... ;)

En kyllä osaa sanoa, miksi ko. lamppu joskus syttyy. Voiskohan ko. lamppu ilmoitella jostain muustakin kuin varsinaisesti ESPistä? Se kuitenkin on lähes varma juttu, että siinä ei ole ESPiä.

[Ego]

Tuo satunnainen ESP-valon palaminen startin yhteydessä on ihmetyttänyt joskus minuakin. En ole järjellistä syytä keksinyt.