C5 - Mikä tappaa laturin?

[powerage]

Talvella hajosi C5:sesta laturi ajettu. n.265tkm. Nyt 3kk. myöhemmin losahti laturi 270km. Tämä ostamani laturi oli b-osa ajettu muka 101tkm. Purkaamo kyllä lupasi antaa "uuden" b-laturin. Siis voiko joku autossa hajoittaa laturin vai onko todellakin näin huono tuuri? Olisiko säädin rikki koska kierrosten nosto ei hyödytä.

[ealab]

Käytetyissä on aina pieni riski. Oikeastaan tuollainen käytettynä hankittu pitäisi avata ja tarkistaa. Voi olla hiilet finito, tjms. Voisit myös kunnostaa alkuperäisen. Ei liene mikään mahdoton tehtävä. Jos liukurenkaat ok, niin sitten vaan uudet täyssuljetut (...RR?, ...ZZ on metallitiivisteinen))laakerit ja säätimeen hiilet. Näin yleensä.

[Zener]

Mulla oli joskus SAAB 900:ssa laturin esimagnetoinnin kaapeli huonosti kiinni. En tiedä, onko Citroenissa vielä tuollainen, mutta kannattaa tarkistaa.

[sepo2]

Laturivaivaan yksi tarkistettava kohde varsinkin käytetyissä! Onko hihnapyörän sisältämä "räikkämekanismi" kunnossa? Olen kunnostuttanut ao latureita n 150-200€ autosähköpajoilla ja ovat mainiosti toimineet ainakin jo 100 tkm kaksi kpl. Uuusittu laakerit, liukurenkaat ja hiilisillat.

[powerage]

No nyt olen ihan "pellolla" mitä tarkoitat tällä "räikkämekanismilla"? :-\

[Cituning]

Vapaakytkin hihnapyörässä.

[aaltosa]

Käytetyissä on aina pieni riski. Oikeastaan tuollainen käytettynä hankittu pitäisi avata ja tarkistaa. Voi olla hiilet finito, tjms. Voisit myös kunnostaa alkuperäisen. Ei liene mikään mahdoton tehtävä. Jos liukurenkaat ok, niin sitten vaan uudet täyssuljetut (...RR?, ...ZZ on metallitiivisteinen))laakerit ja säätimeen hiilet. Näin yleensä.

Jos metallisuojatut (2Z/ZZ) laakerit vaihtaa kumitiivisteellisiin, kannattaa laittaa pykälää suuremmalla välyksellä olevat (C3) kuin alkuperäiset. (Kumitiiviste hankaa laakerin sisäkehään, mikä nostaa lämpöä.)

[kaselin]

Pensavehkeessä ei yleensä oo vapaakytkimellisiä latureita tiärähäntä.... ???