C5 II - Tarvitaanko jarrupalojen vaihdossa erikoistyökaluja?

Aloittaja dida, huhtikuu 22, 2009, 14:57:15

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tulosta
Siirry alas Sivuja1
Käyttäjän toimet

dida

huhtikuu 22, 2009, 14:57:15 Viimeisin muokkaus: huhtikuu 26, 2009, 17:13:25 käyttäjältä PicassoHDI
Auto: C5 vm. 2005 V6

Moro!

Tarvitaanko ko. auton jarrupalojen vaihdossa erikoistyökaluja? Esim. Saabissa jarrumännät piti kiertää sisään, onko tässä autossa vastaavia kommervenkkejä?

Sitikkapuoskari

#1
huhtikuu 22, 2009, 16:22:59
Lainaus käyttäjältä: dida - huhtikuu 22, 2009, 14:57:15
Moro!

Tarvitaanko ko. auton jarrupalojen vaihdossa erikoistyökaluja? Esim. Saabissa jarrumännät piti kiertää sisään, onko tässä autossa vastaavia kommervenkkejä?
Kyllä- Ja kaksin kappalein. Toinen mäntä pyörii erisuuntaan kuin esim. BX,Xantia ja XM:ssä.
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

dida

#2
huhtikuu 28, 2009, 10:48:08
Kiitokset, pitääpä ostaa samalla, kuin palatkin.

kaselin

#3
huhtikuu 28, 2009, 11:03:19
Niin mitä erikoistyökaluja kysyy hän ???
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

PicassoHDI

#4
huhtikuu 28, 2009, 11:19:54
Lainaus käyttäjältä: kaselin - huhtikuu 28, 2009, 11:03:19
Niin mitä erikoistyökaluja kysyy hän ???
Männän kiertämistä varten saattaa löytyä sopiva työkalu myös Biltemasta. Nettikaupan osastolla "Työkalut - Auto- ja erikoistyökalut" on useampiakin vaihtoehtoja nimikkeellä "jarrumäntätyökalu", mutta niiden soveltuvuus mäntiin selviää vain kokeilemalla.

Motonetistakin löytyy vastaavia.

58Make

#5
huhtikuu 28, 2009, 12:49:10
Lainaus käyttäjältä: kaselin - huhtikuu 28, 2009, 11:03:19
Niin mitä erikoistyökaluja kysyy hän ???
Ei vättämäti tarvita mitään, sopivan levyinen tasapää ruuvimeisseli käy siihen
koloon ja onnistuu männän kääntäminen loistavasti.

lindqism

#6
huhtikuu 30, 2009, 12:20:57
Hei
Männän kiertotyökalu tarvittaneen etujarrupalojen vaihdossa. Takamännät ainakin menevät ilman kiertämistä.
Tuo kiertotarve johtunee jarrruasetelmassa olevasta käsijarrumekanismista ? Samalla tavalla Peugeot 504:n takajarrumäntiä piti kiertää 45-astetta. Männän päässä oli hahlo tai ura, jota kiertämällä sopivalla raudanpalalla sai männän vapautettua.
Sitikassa on siis vastaava rakenne ?

58Make

#7
huhtikuu 30, 2009, 12:31:33
Lainaus käyttäjältä: lindqism - huhtikuu 30, 2009, 12:20:57
Hei
Männän kiertotyökalu tarvittaneen etujarrupalojen vaihdossa. Takamännät ainakin menevät ilman kiertämistä.
Tuo kiertotarve johtunee jarrruasetelmassa olevasta käsijarrumekanismista ? Samalla tavalla Peugeot 504:n takajarrumäntiä piti kiertää 45-astetta. Männän päässä oli hahlo tai ura, jota kiertämällä sopivalla raudanpalalla sai männän vapautettua.
Sitikassa on siis vastaava rakenne ?
Ei ole sama kuin pösössä, Citroenin jarrumäntää on pyöriteltävä sen sisään saattamiseksi ja tuo pösön männän sai painettua sisään kunhan
käänsi sen määrättyyn asentoon ensin.

kaselin

#8
toukokuu 01, 2009, 20:07:22
Kyllä se pyörii ilman erikoistyökalujakin. :) :)
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Cituning

#9
toukokuu 02, 2009, 13:48:50
Akkuporakoneeseen sopiva T-rauta ja jo vain lupsahtaa sisään, kun tosiaan pyörittää oikeaan suuntaan :)
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1
Käyttäjän toimet