Automaatilla Alppien yli

[marx]

Aina käyttänyt vain D-asentoa, en ole juurikaan huomioinut noita 2- ja 3- asentoja laatikossa. Käyttöohjeessa ei ole minkäänlaista mainintaa näiden käytöstä, mutta luulisin, että 2-asennossa käytetään vain ykköstä ja kakkosta, 3-asennossa myös kolmosta. Eli suurin vaihde jäisi pois.
Alpit olisi tarkoitus ylittää ensi viikolla ja kysyisinkin itseäni viisaammilta; millä vaihteella menen ylämäkeen ja millä tulen alas? Luulisin, että moottorijarrutus alas tullessa olisi vahvempi esim 2-asennossa kuin D:llä. Sittenhän siinä olisi vielä tuo Sportti -moodi.
Alpit sinänsä tuttuja, mutta aiemmin ajoin manuaalilla.

[Jallu]

Ylöspäin menee ihan tuolla D:llä ja alaspäin mäen jyrkyydestä riippuen 2 tai 3 asennolla.

Oon kerran tuhonnut moottoripyörän etujarrun, kun alppeja oli niin kiva lasketella
moottori sammuksissa tuulen suhistessa korvissa. 

Ps. Tultiin aikonaan Pikes Peakia alas vuokramaasturilla.
     Siis tuolta: http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug
     Piti ihan laittaa 4-veto ja joku alennusvaihde tms. päälle, kun mäki
     oli niin halvatun jyrkkä (em. video latistaa tuon). Hyvä niin, sillä puolessa
     valissä poliisi pysäytti kaikki alastulijat, mittas jarrulevyjen lämmöt ja patisti parkkiselle
     tauolle, jos liian kuumat. Melkein kaikki joutu, paitsi me.