Akun irroitus ja uudelleen kytkentä

Aloittaja PicassoHDI, elokuu 19, 2009, 15:54:25

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

comanche

Itsellä oli jännät paikat kun kaveri nyppäsi jomman kumman navan pois sekunniksi kun oli niin mukava pikalukitus. No eipä siinä kuitenkaan tullut yllätyksiä eikä hävinnyt mitään tietoja.
2.2HDI -02

kaselin

En oo huomannu mitään eroa kun oon irrottanut joskus akun ilman odotusta. Jos sekoaa siihenhän se "resetointi" proseduuri.
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

joutomies

Miksi pitää odottaa sen 45min ennenkuin kytkee virrat takas?
Onko tähän joku järjellinen selitys...
Xsara 2.0HDi -02
306 2.0ST -95
106 1.4XSi -92
205 1.4GL -89
405 1.8GLX -92

Megaman

Itse noudatan tuota n. 3 minuutin odotus-sääntöä, ennen kuin nappaan kengän irti.
Ja kun laittaa kengän takaisin, niin sen jälkeen kääntää virrat päälle n. 5 minuutiksi, että järjestelmä boottaa ylös rauhassa.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Kaarlo

Tuolla on 9 voltin muistin säästäjästä jonka väsäsin virtapistokkeeseen mm. akunvaihtoa tai muuta irrotusta varten. Mallina maailmalla myytävät kaupalliset tuotteet. Vaatii että autossa tupakansytytin/virtapistoke mihin tulee aina virta. Toimi ainakin tässä taannoin kun vaihdoin femmaan akun. Ei tarvinnut tehdä "voodoo" temppuja akun irrotuksen jälkeen eikä asennella ajotietokoneen ja radion asetuksia.

http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=26294.msg196791#msg196791
xsara picasso 2,0  -01, C5 2,0i -04, C4 2,0i -05

DIY-Pena

Ei tuo ainakaan 2007 C5 ole miksikään mennyt kun akkua on revitty irti milloin minkäkin syyn takia. Parikin yksilöä ja 20-30 kertaa yhteesä ainaki ottanu milloin ovet millon ikkunat auki tai kiinni. Suoraa sahannu käyntiin tai ottanu uudelleen irti jne eikä mitää ongelmia. Eikä siis missään auto hajotusmielessä vaan kaikenmaaliman korjaus yms jälkeen esim. Webaston nollaus.

Onko täs nyt joku erityisen herkkä malli tms? Nuo faceliftit ei ole ikinä ees mitään radion koodeja kyselly (taitaa olla ecu ja mankka koodattu yhteen).

patsa

moikka!

Emännän C2:sen akku pitäis uusia varmaan pikapuolin ja ilmeisesti tässäkin c2:ssa on se BSI värkki?

Luottasko hyvään tuurin ja vaihtais "patterin" ihan ex tempore vai kannattasko mennä näitten edelläkuvattujen ohjeiden kanssa?

Paikallisessa akkuliikkeessä vaihtoivat samaiseen kulkimeen akun jokunen vuosi sitten ihan vaan heittämällä, ilman mitään sen kummempia kommervenkkejä ja kampe kyllä pelitti muistini mukaan ihan hyvin patterin vaihdon jälkeenkin!

ps. lisäisin listaasi, asiat joita ei kannata edes kokeilla, vielä "omaa mummua ja kansantansseja"?