C5 - sammui

[kojo]

Onko kellään kokemuksia, Auto sammui ja kojelauta vilkkui ikuin joulukuusi.
Ajotietokone heitti herjat, ABS Fault, Braking Fault, Automatic Gear Fault, Engine Imbolliser Fault.

Auto ei enää käynnistynyt, eli hinauspalvelu vei auton korjaamolle.

Vaihdelaatikko tehnyt pariviikkoa silloin tällöin tuota Automatic gear fault ilmoitusta, pakko kolmonen päälle ja pieni kolahdus.

Onko kellään tapahtunut samaa ja kuinka monen tonnin korjaus mahtaa olla tiedossa??

[PicassoHDI]

Bensa vai diesel?

[kojo]

Juu tosiaan unohtui, Bensa vehje kyseessä.

Soittivat eilen korjaamosta, Yrittävät aluksi vaihtaa laatikon öljyt, ellei auta niin menee koko laatikko vaihtoon. Kuulemma huoltohistoriasta näkyi että venttiileitä vaihdettu jo joskus aikaisemmin.

Onko kellään hajua uuden laatikon hintaa töineen?

[C5BA]

Suhtaudu kuitenkin varauksella tuohon laatikon vaihtoon jos joudut sen itse maksamaan. Yleensä noissa ei ole muuta vaivaa kuin pari mangeettiventtiiliä tai hydrauliikkayksikön vaihto. Nämä remontit maksaa öljyineen 500-1500 €, koko laatikko monta tonnia.

[kojo]

Magneettiventtiilit kuulemma vaihdettu jo jossain vaiheessa. Auto ei ole ollut mulla kuin reilun vuoden, eli ennen sitä vaihdettu.
Hydraliyksikkö saattais olla ongelma, taytyy katsoa mitä korjaamon pojat sanovat.

Ja tosiaan itse joudun maksamaan.

[kojo]

Nyt näyttää siltä, että pääsen vähällä.

Laatikon öljyt ( osa ) vaihdettu, 2000km jälkeen vaihdetaan loput.
Laatikon ohjelman päivitys.

[Gitikka]

jaa pitääkös ne laatikkoöljyt osissa vaihtaa???

mulle, siis autolle, vaihdettiin ostonyhteydessä... eikää kukaan puhunut mitään et tuu 2tkm päästä takas loppuja vaihtaan

mites tuossa magn.venojen vaihdossa, meneekö sillon kans öljyt vaihtoon? -eikai... jostain muistaakseni luin tällä palstalla että 900-1000 €eron välille mahg.vena vaihto, omani meni myyjän vaihtoautotakuuseen, onneksi

[C5 Shadow]

jaa pitääkös ne laatikkoöljyt osissa vaihtaa???

Kyllä. Ei ne vaihdu kerralla, kun laatikkoon jää niin paljon sisälle.

[Gitikka]

no olipas osaava huolto taas... pitänee mennä kehumaan poikia... liekkö enää hyötyä kun ajettu 20tkm eikä 2tkm?

[Henksu]

no olipas osaava huolto taas... pitänee mennä kehumaan poikia... liekkö enää hyötyä kun ajettu 20tkm eikä 2tkm?

sekoittuuhan se uusi vanhaan ja vanhenee se uusikin, joten eiköhän siitä aina hyötyä ole. Mulla on siis AL4 -laatikolla oleva Xsara, josta otettiin eilen mustaa öljyä pois (ei palanutta, ei haisevaa eikä metallista) ja uutta pantiin sisään. N. puolet arveli mekaanikko jääneen vanhaa sisälle ja sovittiinkin, että 120tkm huollossa (<10tkm päästä) vaihdetaan uudelleen. Sitten taas 10-20tkm päästä uudet sisään, jonka jälkeen voitaneen vaihtoväli vakiinnuttaa 40tkm.

[kariseija1]

Moikka! Minä vaihdatin magneettiventtiilit Autotalo Hartikaisella Kuopiossa. Kustannukset olivat venttiilit 2 kpl yht. 252,50 , vaihteistoöljy 2l 41,- ja työt 195,- . Kiitos muuten " Sitikkapuoskarille " vianmäärityksestä! Kaksi kuukautta on menty ilman vaihteisto-ongelmia.