Citroen paras saksalaisten vertailussa

[marx]

Citroen voitti jälleen Auto Bildtin vertailun parhaana ranskalaisena autona. Jälkeen jäivät Peugeot ja Renault. Mitä tästä nyt ajattelisi; Fiatkin oli muka parempi... Japanilaiset mitäänsanomattomuudet kärjessä ja (tietysti) saksalaiset... Mitäkö ajattelen; moisia lehtiä en osta.
EDIT siis ostanhan, mutta ihmettelen moisia tuloksia
PS 2 Eihän näitä järjellä osteta, C 5 on seuraava autoni, sanoi saksalainen lehti mitä vaan.

[Pasis]

Siis mitä siinä vertailussa vertailtiin ?

[renkimikko]

Oisi myös hauska nähdä ranskalaisien autolehtien vertailuja ja nähdä että voittaako muut kuin ranskalaiset? Saksalla ja ranskalla on periaatteellinen vihanpito aina ja ikuisesti eikä sitä mikään muuta,EU:kin on perustettu lähinnä siksi ettei rauta lennä ruudin avulla näiden kahden maan välillä vaan asiat tapellaan muiden maiden katsellessa suurissa saleissa sanan voimalla.

[marx]

Siis mitä siinä vertailussa vertailtiin ?

No tämä oli pientä vinoilua, nuo ranskalaiset siis vertailun viimeisinä, mutta tuossa järjestyksessä. Kärjessä japanilaisia ja sitten saksalaisia. Laatuvertailu tämä kai on. Ilmestynee seuraavassa Auto Bildin suomalaisessa numerossa.

[Pate]

No tämä oli pientä vinoilua, nuo ranskalaiset siis vertailun viimeisinä, mutta tuossa järjestyksessä. Kärjessä japanilaisia ja sitten saksalaisia. Laatuvertailu tämä kai on. Ilmestynee seuraavassa Auto Bildin suomalaisessa numerossa.

Oliko testi kilometripainotettu? Jos ei, niin tuloksilla ei ole mitään väliä...

[Pasis]

Puhe oli ilmeisesti tästä patongissakin olleesta listasta, jossa luku merkin perässä on viat/1000 km.

1. Toyota 2,0
2. Honda 2,1
2. Mazda 2,1
4. Opel 2,2
5. Hyundai 2,4
6. Mitsubishi 2,5
7. Audi 2,6
7. Mercedes-Benz 2,6
7. Nissan 2,6
10. BMW 2,7
10. Volvo 2,7
12. Suzuki 2,8
13. Skoda 3,0
13. Smart 3,0
15. Kia 3,1
15. Volkswagen 3,1
17. Seat 3,2
18. Ford 3,3
19. Fiat 3,5
20. Citroën 3,7
20. Renault 3,7
22. Peugeot 4,1

[C5 Shadow]

Tämän kyseisen lehden arviot voi jättää omaan arvoonsa.

[dieselflosse]

Tämän kyseisen lehden arviot voi jättää omaan arvoonsa.

Kehuihan tuo kovasti C5:stakin

Voisin arvella, että tuo viattomuuslista perustuu Saksan autoliiton ADACin tilastoihin...

No juu, eipä tuo lehti juurikaan ostohalukkuutta aiheuta. Silmäiltyä se aina tulee, kun ilmaisiksi saan.

[Igor]

Missä Saab ja Subaru? Ja Porsche, joka on yleensä ollut tuolla kärjessä?

[Joerkka]

Tämän kyseisen lehden arviot voi jättää omaan arvoonsa.

Kehuihan tuo kovasti C5:stakin

Voisin arvella, että tuo viattomuuslista perustuu Saksan autoliiton ADACin tilastoihin...

No juu, eipä tuo lehti juurikaan ostohalukkuutta aiheuta. Silmäiltyä se aina tulee, kun ilmaisiksi saan.

Saksalainen vikatilastohan ( ADAC ) perustuu katsastuksessa löytyneisiin vikoihin. Ainakin Saksassa autoliike/maahantuoja tarjoaa ilmaisen katsastustarkastuksen ( kuten Peugeot Suomessa) ennen katsastusta, jolloin tilastot näyttäisi hyvältä...
Eli jos esim rekisterikyltin valo palanut katsastukseen mennessä, automerkillä on säkövikoja....

[Pinpal]

No, Citroenhan tunnusti suoraan vähän aikaa sitten että merkin laatu on ollut heikompi kuin kilpailijoiden ja tämän takia käynnistettiin ohjelma "Citroenin uusi laatutaso". Tämä uusi Citroënin laatuajatteluhan tuotiin C4 Picasson ja Grand C4 Picasson myötä ja laajenee malliuudistusten myötä kattamaan koko malliston. Myös uusi C5 miljoonan kilometrin testiohjelmallaan oli sen tuotteita. Ilmeisesti kirittävää on sitten ollut sen verran ettei ihan vielä olla päästy kärkitasolle. Ehkä muutaman lähivuoden sisällä, vaikka kyllähän kilpailijatkin kirivät omaa tasoaan.

[PicassoHDI]

No, Citroenhan tunnusti suoraan vähän aikaa sitten että merkin laatu on ollut heikompi kuin kilpailijoiden ja tämän takia käynnistettiin ohjelma "Citroenin uusi laatutaso". Tämä uusi Citroënin laatuajatteluhan tuotiin C4 Picasson ja Grand C4 Picasson myötä ja laajenee malliuudistusten myötä kattamaan koko malliston. Myös uusi C5 miljoonan kilometrin testiohjelmallaan oli sen tuotteita. Ilmeisesti kirittävää on sitten ollut sen verran ettei ihan vielä olla päästy kärkitasolle. Ehkä muutaman lähivuoden sisällä, vaikka kyllähän kilpailijatkin kirivät omaa tasoaan.

Eikös tolla uudella C5:llä ole päästelty pikkusen enempi ku miljoona testi km. 

"Uusi C5 kävi läpi perusteellisen koeohjelman tehtaan omissa laboratorioissa. Lisäksi C5:lla ajettiin yli kaksi miljoonaa testikilometriä. Kolmannessa vaiheessa Citroën luovutti yli 250 uuden C5:n esisarjan autoa käyttäjille Ranskassa ja Saksassa. Näillä autoilla on ajettu laadun varmistamiseksi kolme miljoonaa kilometriä ennen uutuuden myynnin alkua.

Citroën C5 valmistetaan C6:n tavoin Ranskassa Rennesin tehtaalla, jonne PSA Peugeot Citroën on keskittänyt suurimpien ja ylellisimpien henkilöautojensa valmistuksen. "


Citroen ja Peugeot mallien heikoimmat mallit oli C5 vm. 2001-2003 ja Peugeot 307 vm.2001-2003.