Xsara - Kysymyksiä (ihan liikaa 1.9 td)

Aloittaja Laiskajaakko, tammikuu 24, 2008, 15:33:56

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Jeth

Lainaus käyttäjältä: Laiskajaakko - lokakuu 04, 2008, 21:53:09
Kiitos linkeistä, jos (ja kun) hyväkuntoinen auto ei mene kaupaksi, niin voisihan tuohon vähän ruuvata lisävoimaa. Kuinka paljon savutus kasvaa, millään savukoneella ei tekisi mieli ajaa?

Entäs mikä tehostinneste tuohon käy (Haynesin manuaali lainassa kaverilla, ja auto reissussa sunnuntai-iltaan asti vaimolla, niin ei pääse tsekkaan käyttöoppaasta)? Jarruneste on varmaan tavallinen DOT4?
Taiden vaihtaa nuo molemmat, kun ei ole tietoa koska on vaihdettu viimeksi.
Meneekös jarrujen ilmaus näissä ihan tavallisesti pumppaamalla, vai osaako absin pumppu työntää painetta auton käydessä ja poljin painettuna?
Entäs eikös tehostinnesteen vaihto mene Xsarassa ihan tavallisen tapaan, eli säiliön paluuletku irti, sen säiliönpään lähtö tukkoon, hammastangolta tuleva paluuletku johonkin pönttöön/pulloon, auto käymään, ja kaataa säiliöön niin kauan uutta nestettä, kunnes pönttöön tuleva neste on täysin kirkasta?
Jäähdytinnesteet on muistaakseni vaihdettu aika hiljattain, ja ne ovat ihan puhtaanoloiset. No voisi kait nekin smalla viitsiä vaihtaa, sekä lootaöljyt, niin sitten olisi kaiki liemet uusia.

Riippuu tietenkin paljonko ruuvaa.. Lucasissa riittää 10 astetta kiinnipäin. Periaatteessa boschilaisessa sama. (Tämän verran savuttaa varttikierros ruuvattuna Lucaksessa http://www.youtube.com/watch?v=HpZQ_n7Pfic )

Tehostimen nesteitä harvemmin vaihdellaa, lisätään tarpeen vaatiessa.

Jarrut ilmataan perus pumppaus systeemillä.

Laiskajaakko

Lainaus käyttäjältä: Jeth - lokakuu 05, 2008, 13:27:56
Riippuu tietenkin paljonko ruuvaa.. Lucasissa riittää 10 astetta kiinnipäin. Periaatteessa boschilaisessa sama. (Tämän verran savuttaa varttikierros ruuvattuna Lucaksessa http://www.youtube.com/watch?v=HpZQ_n7Pfic )

Tehostimen nesteitä harvemmin vaihdellaa, lisätään tarpeen vaatiessa.

Jarrut ilmataan perus pumppaus systeemillä.

No kyllähän tuo jo hiukan savutti, varmaan se 10 astetta riittäisi :)

Onkos imusarjassa jokin valmis lähtö, johon saa ahtopainemittarin letkun kiinni, saisi tarkistettua ahtaako tuo minkä verran nyt? Ahdin oli tosiaan sellaisen mandariinin (korkeintaan klementiinin) kokoinen, ei varmaan mitään hurjia ahtoja jaksaisi tuottaa :D


Jeth

Välijäähdyttimeltä lähtee putki syöttöpumpulle, siihen T-kappale josta putki ahtomittarille.

Omassa ahtimessa oli 35mm imusiipi ja 38mm pakosiipi, joten todellakin on rusina... isompaa odotellessa :)