Xantia - Onko sumuvalot pakolliset katsastuksessa

Aloittaja L1tiumi, elokuu 27, 2008, 16:07:33

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

L1tiumi

sumariin tuli kiveniskemä soratiellä ja uusi pitäs hankkia on niin iso halkeama, aattelin ite "paikata" jos niitä ei tarvi kuin koristeeksi -> eihän niitä kukaan oikeasti koskaan tarvitse.

käskeekö tuo katastusmies ostaa uuden jos otan ne kokonaan pois katastuksen ajaksi...onko se jokin pakollinen / vakio varuste kun paikat kerran on ?

Jankos

Ei ole pakollinen, mutta jos ne on paikallaan sekä näkyvissä niin pitää toimia. Omassani on pahvit päällä kun toinen on aivan säpäleinä.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

C5 Shadow

Ja teipin pala katkaisijan päälle, ettei siitäkin ala ulisemaan.

PicassoHDI

Lainaus käyttäjältä: L1tiumi - elokuu 27, 2008, 16:07:33
sumariin tuli kiveniskemä soratiellä ja uusi pitäs hankkia on niin iso halkeama, aattelin ite "paikata" jos niitä ei tarvi kuin koristeeksi -> eihän niitä kukaan oikeasti koskaan tarvitse.

käskeekö tuo katastusmies ostaa uuden jos otan ne kokonaan pois katastuksen ajaksi...onko se jokin pakollinen / vakio varuste kun paikat kerran on ?
Vahinkokeskuksesta tai motonetistä edullisesti. Mitähän lie maksaa alkup. osa.

Jankos

#4
Motonetin myymät on ainakin olleet orkkiksia ja hinta on viidenkympin molemmin puolin, riippuen kumpi on.

Mutta jos ostat uuden niin se menee samantien rikki, se on se mursun laki nääs.

Omastani siis peitin ne, kun en tarvise niin en myöskään viitsi ostella noita enää kerran vuodessa. Tai kai ne nyt ehjänä pysyisi kun ei juurikaan tarvii nyt ajella (1-2 tuhatta kuussa).
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

Gusse

Lainaus käyttäjältä: Jankos - elokuu 28, 2008, 17:20:16
Motonetin myymät on ainakin olleet orkkiksia ja hinta on viidenkympin molemmin puolin, riippuen kumpi on.

Mutta jos ostat uuden niin se menee samantien rikki, se on se mursun laki nääs.

Omastani siis peitin ne, kun en tarvise niin en myöskään viitsi ostella noita enää kerran vuodessa. Tai kai ne nyt ehjänä pysyisi kun ei juurikaan tarvii nyt ajella (1-2 tuhatta kuussa).
Ihan pitää mielenkiinnosta kysyä, että miten nuo saa kerran vuodessa rikki? Ajeltiin faijan kanssa kolme vuotta facelift Xantialla 30-40 tuhatta vuodessa ja ei mennyt yhtään sumaria rikki.
exät  XC60 T8 -18, F-Pace -16, Niro -18, Proceed Gt -19, Sportage -16, F20 118d -12, E91 320i -09, BX Gti, Giulietta 1.4 MA, Focus W -13, E87 116i -07, 147 -07, GT -05, 307 -05, Delta -09, C2 VTS -05, ZX 1.4 -97, Xsara 1.8 16v -98, CX 20 TRE, Volvo 460

C5 Shadow

LainaaIhan pitää mielenkiinnosta kysyä, että miten nuo saa kerran vuodessa rikki? Ajeltiin faijan kanssa kolme vuotta facelift Xantialla 30-40 tuhatta vuodessa ja ei mennyt yhtään sumaria rikki.
Te ajatte takaperin  :P
Kyllä noita menee rikki kun välikelillä kiveä lentää. On mennyt itselläkin ainakin Ovlov:ssa, Baas:issa, Wv:ssä, Idua:ssa......... ja sitten tuohon vielä tuulilasit päälle.
On teillä hyvin mennyt kun on kestänyt. ::)

japa

Ei nuo nyt aivan noin kulutustavaraa ole. Ite oon autoihini yhden sumarin joutunut vaihtamaan ja sekin oli ns. jälkiasennettua mallia. Meidän citikoissa taitaa olla alkuperäiset sumarit molemmissa ja kilometrejä on yhteensä 380tkm. Tuulilasi on kyllä kovilla, kun keväällä on lumet ja jäät sulanut ja tiellä on paljon irtokiviä sekä nastoja.
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

Jallu

Lainaus käyttäjältä: C5 Shadow - elokuu 29, 2008, 08:52:01
LainaaIhan pitää mielenkiinnosta kysyä, että miten nuo saa kerran vuodessa rikki? Ajeltiin faijan kanssa kolme vuotta facelift Xantialla 30-40 tuhatta vuodessa ja ei mennyt yhtään sumaria rikki.
Te ajatte takaperin  :P
Kyllä noita menee rikki kun välikelillä kiveä lentää. On mennyt itselläkin ainakin Ovlov:ssa, Baas:issa, Wv:ssä, Idua:ssa......... ja sitten tuohon vielä tuulilasit päälle.
On teillä hyvin mennyt kun on kestänyt. ::)

Samanlaiset on kokemukset mulla. Kolmet oon sumarit jo vaihtanut tai oikeammin vaihdattanut -99
Xantiaan joka on mulla uudesta saakka ollut. Toinen tuulilasi menossa, joka sekin aivan vaihtokondiksessa. Saas nähdä, mitä katsastusukko sanoo.  ??? Pääosin mootori- ja maantieajoa ~40tkm vuodessa. Kyllä kivet ja nastat lentää.  >:(

Jankos

Mulla oli tuo entinen työmatka (65 km / suunta, 50 tkm vuodessa kaikkinensa) sellasilla teillä missä oli asfaltti aivan rikki, reikiä, murentumista, jne.  Siellä oli kiveä ilmassa kuin soratiellä. Enkä aja edes muiden perässä kiinni eli vastaantulijoista noita lenteli. Ja koska noita en käytä niin piilossa saavat olla.

Ja nykytalvina nuo asfalttitiet tuntuu murentuvan käsiin kun jatkuvasti on suoja/pakkanen vaihtelua.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

Juustoraastin

Lainaus käyttäjältä: C5 Shadow - elokuu 29, 2008, 08:52:01
LainaaIhan pitää mielenkiinnosta kysyä, että miten nuo saa kerran vuodessa rikki? Ajeltiin faijan kanssa kolme vuotta facelift Xantialla 30-40 tuhatta vuodessa ja ei mennyt yhtään sumaria rikki.
Te ajatte takaperin  :P
Kyllä noita menee rikki kun välikelillä kiveä lentää. On mennyt itselläkin ainakin Ovlov:ssa, Baas:issa, Wv:ssä, Idua:ssa......... ja sitten tuohon vielä tuulilasit päälle.
On teillä hyvin mennyt kun on kestänyt. ::)

Oletko sä sellanen perseessä roikkuj? En nimittäin ole ikinä saanut yhdestäkään autosta sumaria rikki, mutta minä pidänkin turvaväliä edellä ajavaan.

Jankos

Niinjoo lisätään sekin vielä että kimppakyytiläisenkin autosta meni ihan samallalailla sumareita. Ja en muuten muistanutkaan että yksiajovalonkin lasi on mennyt.

Tuulilasi näissä onneksi kestää kunnolla, kun verrataan noihin vag alaisiin, omaan ja kaverin autoon tuli ihan vastaavia kiviä mutta sitikan lasiin tulee kolo ja vaggilaisen lasi lähtee halkeamaan. Lasiliikkeen mukaan vagien lasit ohuempia ja kovemmaksi karkaistuja. Tiedä sitten.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

SEE5

Ei ole Juustoraastin ajanut tuommoisella tiellä jota Jankos kuvaili. Täälläpäin kului yksi pätkä niin että vanha asfalttikerros alkoi paljastua. Niistä aukon reunoista lähti kunnon lohkareita irti. Semmoinen pamahti tuulilasiin vastaan tulleen linja-auton pyörästä. Hirveä mäjäys ja lasi halki. Oli pimeää ja satoi. Eipä siinä voinut löytää sitä murikkaa ja mennä tienpitäjälle valittamaan. Onneksi vain autoon sattui.

issap

Pari nastaa tai kiveä tuli viime talvena, kolot lasissa muttei ole lähteny halkeamaan.  :)

Joerkka

Yleensä sumarien lasit halkeavat, kun talvella ajetaan sumarit päällä ( kuumat ) lumipenkkaan....
Bruno, eli Renault Grand Scenic 1,5 d 6AT -11
Sinikka, eli 2CV6 -78,
exät Esko,eli Grand C4 Picasso 2,0HDI-08 excl aut(Aisin) Paavo, eli 323 -88,Zorro, eli ZX -94, Kengu, eli 406GrW -98, Sämpy, eli XsaraPicasso -02, Ville, eli Visa -82

MarieCurie

Minä sain sumarit rikottua Turussa yhdellä tietyllä parkkipaikalla, paikka oli sen verran kalteva ja reunakivetys  korkea, että ne osuivat siihen, ja olin vahingoniloinen kun "rakkaani" sai myös rikottua ne samassa paikassa  >:D . Kyseessä oli tosin Saab ja sumarit kiinnitetty puskurin alapuolelle

L1tiumi

Lainaus käyttäjältä: Joerkka - syyskuu 05, 2008, 12:17:50
Yleensä sumarien lasit halkeavat, kun talvella ajetaan sumarit päällä ( kuumat ) lumipenkkaan....

no halki tuo sumari meikälläkin on, mutta mennyt varmaan kiveniskusta kun tulee jonkinverran sorateillä kaahailtua. ei tule sumareita meikällä pidettyä päällä