Pakopuolen nokkapyörä

[jukkaksa]

Terve.Moottorista 1.8 117hv,irtosi pakopuolen nokkapyörästä kumivulkanoitu värinänvaimennin .Nyppäsin kokonaan pois kolisemasta.Onko tuo värinänvaimennin miten tärkeä osa?Tehokkaammassa 1.8 125hv.ei sitä ole.Onko kenelläkään käytännön kokemusta asiasta.?Kiitos vast!

[KariM]

Kyllähän se kone käy ilmankin sitä, kukaties hyvin pitkäänkin. Oma ajatukseni on että se on yksi niistä rakenteista joilla varmistetaan hihnan kesto sinne luvattuun 100-120tkm/10v, eli kääntäen ilman värinänvaimenninta hihna ei mahdollisesti kestä niin kauan.

Omassani huomasin vaimentimen revenneen irti 2. hihnanvaihdon kynnyksellä, joten eipä se ollut kuin 65e lisäkustannus samantien tehtyyn hihnanvaihtoon. Meneeköhän tuo näistä kaikista samoilla kilometreillä?

[ukonvaaja]

Mulla kesti toisen hihnanvaihdon yli, ehkä 275tkm. Alkoi kilistä niin aikaistin remmiremonttia.

[jukkaksa]

Ulkomailta sais n.70e.Mutta viikon toimitus aika.Marmori hinta 180e.Vanhalla jakopäällä ajettu 50th.Eipä taida uskaltaa riskeerata. ..Uusi jakopää samalla hinta n.600e.Töineen.

[yason]

Ulkomailta sais n.70e.Mutta viikon toimitus aika.Marmori hinta 180e.Vanhalla jakopäällä ajettu 50th.Eipä taida uskaltaa riskeerata. ..Uusi jakopää samalla hinta n.600e.Töineen.

Entä jos ajelet 75 tonniin asti ja vaihdat hieman etuajassa jakopään hihnan ja samalla tuon hihnapyörän? Kun ostin, niin sitä sai Auto-Artikkelistakin ihan kohtuuhintaan, eli ei tullut välitöntä pakotetta mennä katsomaan ebayn hintaa.

Mullakin oli tuo irti, muttei siitä mitään ääntä kuulunut enkä olis huomannu koko asiaa, ellei olis ollu muuten asiaa jakopäähän. Liekö kuinka monta kymmentä tonnia pyörinyt irrallaan kaiken lisäksi...

[jukkaksa]

Onhan tuo voinut pyöriä irti pitkäänkin,mutta kumin "sakarat"oli kuluneet lyhyemmiksi,siksi alkoi väljänä kolisemaan.