xantian takajarrut jämähtää

[ari77]

olen uusi citikan omistaja joten ihan pihalla hydr.systeemeistä.vika ilmenee kun painan jarrua esim.risteykseen niin kyllä jää auto paikalleen ja ei tarvitse enää jarrua pidellä=)joutuu lähtemään reippaamalla kaasulla ettei hyydy.olisiko jotain vinkkejä jarrujen herkistykseen.kiitos jo etukäteen :)

[ealab]

Tähän on paljon juttua. Sinun kannattaisi käyttää "haku"- systeemiä asiaan liittyvillä hakusanoilla. Myös www.sitruunapatonki.tk- sivuilta. Saat kyllä jarrut kuntoon. Tässä perusasioita: LHM- hydrauliöljy ei sopisi olla vanhempaa, kuin n.60tkm käytettyä. Sanotaan ohjeissa mitä tahansa! Myös jarrusatuloiden putsaus ja huolto on tärkeätä. Kaikissa autoissa. Takajarrusatuloiden tärkeä huoltokohde on satulan ja tukivarren väli. Sinne kertyy suolauksen seurauksena möhnää, joka rupeaa vääntää satulaa vinoon. Satula vaan irti ja väli kraapitaan puhtaaksi, alustamassaa tilalle ja satula takaisin. Tässä aluksi jarrupalat pois ja niiden pultti takaisin tiukkuuteen, ettei satula halkea irroitettaessa. Tästä lähtee kunnon citroenismi...

[boethius]

Yllättävän helppo juttu oli tuo takajarrun herkistäminen. Kannattaa tosin varata valmiiksi, sopivien massojen ja rasvojen lisäksi, uudet jarrupalojen asennussarjat. Itselläni kyseiset osat olivat ainakin jo läpi ruostuneita.

[erkki]

Sitikan takajarrut saavat paineensa takaosan kuormituksen mukaan.
Siis männät eivät liiku riittävästi normaalikäytössä.
Tämän vuoksi ne jämähtävät paikalleen ,jos niitä ei käytetä joskus todella raakasti.
Jumittuminen estetään painamalla  jarrupoljin silloin tällöin
tosissaan pohjaan.
Se on tehtävä säännöllisesti ,varoen takana tulevaa liikennettä.
Siis kunnon jarrutus silloin tällöin auttaa niitä pysymään kunnossa.

[Xari]

Aika paljon myös kertyy paskaa tuonne takapalojen väliin eikä siinä sitten edes jarruttelut auta.

Hammasharjan kokoinen metalliharja ja keramiikkatahnaa voiteluun (metallivapaata) kuparitahnaa ei saa laittaa. 

[ari77]

kiitos teille hyvistä vinkeistä=)nyt jarrut futaa :)

[Sitikkapuoskari]

Aika paljon myös kertyy paskaa tuonne takapalojen väliin eikä siinä sitten edes jarruttelut auta.

Hammasharjan kokoinen metalliharja ja keramiikkatahnaa voiteluun (metallivapaata) kuparitahnaa ei saa laittaa. 

Mikäs vika kuparitahnassa?

[Xari]

Mikäs vika kuparitahnassa?

Eikös noi takasatulat ole alumiinia tai jotain sen tapaista ???

[Sitikkapuoskari]

Mikäs vika kuparitahnassa?

Eikös noi takasatulat ole alumiinia tai jotain sen tapaista ???

Entäs sitten?

[ealab]

Viitataan liene siihen, että Cu ja Al eivät ole kovin hyviä kumppaneita keskenään. Suolavesi ja elektrokorroosio voipi tehdä kiusaa. Sähkölaitteissa vastaavat liitokset ovat oikeastaan kiellettyjä.

[Sitikkapuoskari]

Tuo nyt menee tässä aiheessa hurskastelun puolelle- ei ole olut mitään ongelmaa tähän asti...

[Xari]

Kerran erehdyin laittamaan kuparitahnaa takapalojen reunaan,en laita toista kertaa,olivat muuten vähän tiukassa eivätkä olleet paikallaan kuin yhden talven.

Saattoihan se johtua tietysti jostain muustakin mut en toista kertaa laita muuta kuin keramiikkatahnaa,ja satulat oli suoristettu jo aiemmin.

[Sitikkapuoskari]

Jepjep- laittakaa mitä parhaaksi näette kunhan huollatte ne jarrut säännöllisesti.. En ala ammattilaisten kanssa täällä vänkäämään  :'( :-*

[rasev]

Olisko ideoita siihen kun molempien puolien takasatuloista napsahti se paloja pitävä tappi poikki. Jäi siis paikoilleen ja avaimeen katkesi pultin/tapin pää? Onko se tappi kierteillä vai lähtiskö tuurnalla hakkaamalla? Tiukassa on joka tapauksessa. Ja saakohan sellaista tappia uusia mistään? Vai irroitanko koko satulan ja vaihdan putket takajakalla samoin tein, kun putken kiinnike aika haperon näköinen, on varmaan vedetty pihdeillä kiinni.

Ja onko kokemusta, lähteekö abs toimimaan jos vaan kunnolla puhdistaa likaantuneen anturin? Sentti oli savea yhdessä minkä puhdistin. Että hyödyttääkö kokeilla putsata kaikki?

[ealab]

"Tappi" on M5 koneruuvi, lujuus 8.8. Toisessa päässä on mutteri. On ruostunut reikiinsä. Ruosteirrotussprayta vaan ja naputtelua tuurnan avulla. Varoo, ettei satulan muoto muutu. Jos autossa ei auta, niin satulat työpöydälle. Voi myös varautua uusiin/ käytettyihin satuloihin.

[Xari]

Katsokaas samalla kun rassailette niitä satulan kiinnityspintoja puhtaaksi että ne kiinnityspultit on suorat.

Oli meinaan ylemmät pultit vääntyneet,vähän hankala saada satulaa suoraan kieroilla pulteilla,marmoritiskiltä tilaamalla uudet 2,50€ kpl.

[rasev]

No kiitos. Alkaa tuurnailemaan ja suihkimaan ja naputtelemaan heti huomenna. :) :)

[rasev]

Etusista lähti abs-anturit irti ja ja kehänkin putsailin. Mutta takasten anturit olivat tiukassa kuin tauti ja ehjänä ne ei varmaan olisi irronneet. Joten taka-abs odottaa vielä, pitää varmaan uusia anturit? Toiselta puolelta ainakin jo murjoin rikki. Tapit lähti 4mm tuurnalla edestä ja takaa, taakse laitoin sitten 5mm pultit uudet. Vanha tappi lähti lyömällä ne sisään ja taivuttelemalla ne takakautta pois.
Palojen liukupinnat puhtaaksi ja uudet palat tilalle. Uusien palojen mukana tuli eteen jopa uudet kulumisenvaroitinpiuhat - ad-varaosina. Ja toimii. paitsi abs.