XM -90 Y3 2,0i pakoputki

[PetteriP]

Uudella jäsenellä hyde-sitikkamaailmassa on ihmeteltävää  ???

Aamulla töihin ajaessa alkoi moottoritien lopussa käynti pätkiä ja melu lisääntyi huomattavasti. Auto sivuun ja ylös, ei näkyvää vikaa. Tutkiskelin hieman ja päättelin, että täytynee olla pakoputki poikki äänestä päätellen. Siis kierrosten noustessa tyhjäkäynnistä alkoi matkustamon alta kuulua hakkaavaa kovaa ääntä. Ajelin auton työpaikan talliin ja sieltä sitten työpäivän jälkeen korjaamolle. Juuri ennen pajaa alkoi mittaristo ilmoittamaan muistakin häiriöistä, eli mittaristossa syttyivät:
- hydrauliikan valo (sulkujen sisällä huutomerkki)(ainakin olen tähän asti pitänyt sitä hydrauliikan valona)
- öljyn merkkivalo
- jäähdytinnesteen merkkivalo
- stop valo
Autoa sivuun ohjattaessa merkkivalot sammuivat, sitten takaisin liikkeelle ja vähän ajan kuluttua taas valot päällä ja välillä taas pois.

Auto on ollut minulla vasta pari viikkoa enkä ole ehtinyt sinuiksi sen kanssa.Mitähän muuta tuosta on nyt mennyt rikki? Öljyt tarkistin eilen, oli jopa hieman liikaa. Jäähdytinnestettä lisäsin kanssa viikko sitten ja eilen oli pinta ihan normaalilla tasolla. Autoa käytettiin alkuviikosta katsastuksessa eikä pakokaasumittauksessa ollut mitään epänormaalia (hylky tuli etulokasuojan alaosan ruosteen vuoksi). Kohtalon ivaan tässä sikäli, että pajalle oli sovittu maanantaiksi huolto, jotta tarkastetaan hydrauliikan tilanne (etummaisen keskipallon kohdalta tihkuu, mutta ei mainittavissa määrin).
Onko valistuneen arvauksenne mukaan autossa jotain muuta suurempaa vialla kuin tuo pakoputki? Voiko rikkoutunut pakoputki aiheuttaa moottorivaurion?

[Kenguru]

Ei pitäisi rikkonaisen pakoputken tehdä moottorille muuta kuin kuuluvamman äänen.
Tosin rikkoutunut katalysaatori tai vaimennin voi tukkia putken mutta silloin meno alkaa hyytyä.

Syttyivätkö ja sammuvatko kaikki varoitusvalot samanaikaisesti?
Toimiko auto muuten normaalisti ja pysyikö lämmöt kurissa?
Jos näin oli niin voi olla että jokin maadoitus on huonolla kontaktilla ja siitä syystä vilkutteleen valoja.
Mittariston maadoituksia löytyy ainakin rattiputken vierestä polven kohdalta keltaisilla liittimillä.
Lisää putsattavia maadoituksia löytyy konehuoneesta akun vierestä. Myös akunnavat ja vaihdelaatikon maaadoitus kannattaa putsata.
Tarkistele vaikkapa ensin nuo maadoitukset niin sillä pääsee jo alkuun XM:n sielunelämän kanssa..  :)

[PetteriP]

Lämmöt pysyivät kurissa, ei siinä ongelmia. Nuhaisemmalta tuo auto tuntui kun pauketta kuului, mutta ihan ok kulki. Valoihin tultaessa kaasua höllätessä valot syttyivät kaikki kerralla. Kerran myös moottori sammui kehätiellä Vallikallion valoja lähestyttäessä kun otin jalan pois kaasulta. Tuo sopisi kyllä tuohon rikkoutuneen putken tukkeutumiseen.

Maadoitukset oli tarkoitus käydä läpi ajan kanssa, kunhan on leima saatu. Nyt ne sitten taitavat tulla läpikäytäväksi aikaisemmin. Näiden sähköjen kanssa luulin pärjääväni, kun kiinnostusta sinnepäin on, mutta moottorin ja voimasiirron kanssa menee sormi suuhun. Eipä toisaalta ole paikkaakaan jossa noita laittaa. Sähköjä pystyy sentään parkkipaikalla laittelemaan pienessä mittakaavassa.

Auto on nyt Rankin pajalla ja maanantaina menee pakoputki ja tihkuva hyde-tiiviste työn alle. Samassa pihassa oleva peltikorjaamo hoitaa alustan reijät kuntoon. Toivottavasti ei tule maksamaan mahdottomia. Sitten leima lappuun ja sähköjen kimppuun.