LHM kliinerin vaikutukset

Aloittaja miqsu, tammikuu 11, 2006, 22:38:47

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Hessu

Ohjausvaihteesta tulee yllättävän paljon kun kääntelee rattia pari kertaa laidasta laitaan. Tämä kannattaa tehdä ennen kuin ottaa säiliön irti  ;)
DS 21 Pallas -66, ZX 1.9 -91, C6 3.0 -06

KariM

Riittääkö ennen "pesuaineen" sisäänkaatamista säiliön tyhjennys paikallaan imurilla, vai pitääkö se tankki suotimineen jynssätä pitkän kaavan mukaan?

VeeKoo

Toki. Mitä iloa kliineristä on, jos kaiken skeidan jättää sinne systeemiin pyörimään?

JKiiski

Tuosta dieselin käytöstä kliinerinä, sitä ei varmaankaan kannata laskea jarruputkiin asti? Luulisi että sillä on niin alhainen kiehumispiste ja höyrystymilämpötila, että voi käydä huonosti jos dieselillä täytettyjä jarruja joutuu ihan tosissaan käyttämään.
Xantiassani kun on etujarrut aina aamuisin lähteneet narahtaen liikkeelle ekassa jarrutuksessa, niin ajattelin että jarrupuolikin olisi hyvä huuhdella.

-02 C5 Break 2.0
-04 Xsara Picasso "Moottorimuna"

JiiHoo

Itse vaihdoin tässä pari päivää sitten kliinerit ja ajoa on tullut noin 100km. Autosta tuli aivan kuin toinen. Suodattimet oli aivan mustat ja öljy oli tummaa. Suosittelen lämpimästi