Automyyjiin ei voi luottaa!

[renkimikko]

Kyllä itse ainakin sain autoni huoltotiedot veholta kun menin pyytämään,tosin eivät suostu tulostamaan niitä mutta sai itse näytöltä katsella.Raision veholle(käytetyt autot) täytyy myös antaa myönteistä palautetta hyvin sujuneista kaupoista ja asiallisesta toiminnasta tiettyjen puutteiden korjaamisessa.Seinäjoen rintajoupista sen verran että ostajan kannattaa olla tarkkana koska jos puutteita autossa on ei niistä liiemmin mainita ja mainostekstit autojen myynti-ilmoituksissa ovat ainakin omasta kokemuksesta liioittelevia.

[C5 Shadow]

Juu ei.
Kovin on yksipuolista keskustelua aiheesta. Onhan suurin osa automyyjistä oikealla asialla, eli muutama paise pilaa koko kunnan maineen. Näinhän se menee asiassa kuin asiassa. Olisi kiva kuulla automyyntiammattilaisen näkökulmia aiheesta. Niitä varmasti on > eri näkökulmia.
Kyllähän niitä myyjiäkin yksityiset kun autojaan antavat, niin pyrkinevät (ainakin jotkin) kusettamaan niin paljon kuin mahdollista. Sitten kun osuu omiin niin aletaan haukkumaan koko kuntaa. Näin en väitä käyneen tässä tapauksessa. On kuitenkin ostajan virhe luottaa  muuhun kuin kirjalliseen ostaessaan autoa liikkeesstä tai mistään muualtakaan. Pelkästään auton myynti-ilmoituskin riittää todisteeksi, eli jos jotain tiettyä varustetta ei ole autossa lainkaan tms. On sääli että näin käy mutta maailma on kova ja epärehellinen(kin) aina välillä.

On kyllä perin omituista että uutta autoa sitten kohdellaan niin kuin on tässä tapauksessa tehty. Sitä en voi käsittää.

Toivottavasti tämä asia ratkeaa parhaiten päin Citroënillä ajavan onneksi ja terveydeksi.

p.s. ai niin. En ole autokauppias 

[C5 Shadow]

Tutustuiko ostaja huoltokirjaan ennen kaupan tekoa?

No jos lukisit koko ketjun ennen kysymisiä......

Omaa tyhmyyttä uskoa myyjän puheisiin ja vakuutteluihin auton huolloista kun huolto-kirjassa ei ainuttakaan merkintää.

[petteria]

Tuota tuota, eikös jo se leasing sopimus edellytä huoltojen tekemistä maahantuojan ohjeiden mukaan? Eli sen perusteella voisi esittää että ne asiakas odottaa niiden olevan ok koska leasing historia mainitaan?

[Yrjömäki]

Itse pyrin säästämään ja kierrättämään vanhaa moottoriöljyä mm. suodattamalla, koska säästäminen alkaa ässällä  .

Mutta jos öljy on tervaa ja putsari epäkunnossa niin mm. laakereiden elinikä on merkittävästi lyhentynyt ja laakerivika aiheuttaa moottorin rikkoutumisen aikanaan. Puhdistavalla käsittelyllä tietysti saa möhmää muuten pois.

[C5 Shadow]

pyrin säästämään ja kierrättämään

Tuota tuota, eikös jo se leasing sopimus edellytä huoltojen tekemistä maahantuojan ohjeiden mukaan?

Kukin tavallaan. Öljyjen kierrättäminen on YM;n oma asia.......

[make206]

Kukin tavallaan. Öljyjen kierrättäminen on YM;n oma asia.......

käyttäjä YM...
Ei kannattane ottaa vakavasti... 

[TT-Citikka]

Olen ostanut kaksi autoa. Ensimmäinen oli 8-vuotias VW-Jetta. Opelin merkkiliike hoiti kaupan todella huonosti, olisi pitänyt jättää auto ostamatta. Tuttu autonkorjaaja kävi koeajolla - joutui auttamaan automyyjiä kaivamaan kyseisen auton varaston perältä (varaston halvin auto) ja antoivat auton huollon vara-autoksi, vaikka tiesivät minun olevan tulossa, tutun autonkorjaajan huomaama rikkinäinen vilkkuvalokin oli jäänyt korjaamatta... Sinänsä auto oli ok eikä mitään yllätysvikoja tullut esiin. Mutta se kohtelu... Tämä vuonna 1996 Etelä-Suomessa.

Sitten vuonna 2003 Citroën Berlingo. Itäsuomalaisen liikkeen myyjä olisi halunnut myydä auton välttämättä vapari-dieselillä - se tulee kuukausierät niin paljon halvemmaksi. Uskoi lopulta, että haluamme HDi:n. Lupasi hommata alennukset huolloista heidän liikkeessään - ei pitänyt lupaustaan. Jäi paha maku, vaikka auto sinänsä oli hyvä (niin pitääkin - ostettiin sentään aivan uusi),  joitakin vikoja toki on tullut ja niissäkin sitikan huolto on takkuillut, mutta onneksi ei mitään hirmuisen isoja. Noh, eipä tarvitse ostaa toista autoa enää samalta myyjältä, myyjä on vaihtanut maisemaa ja myyjäliikekkin myyty toiselle firmalle...

[jmatti]

Käytetyn auton bruttokate (ilman kuluja siis) alkaa vähääkään merkkiliikettä muistuttavissa autoliikkeissä lähennellä 3500 euroa, jossa vanhan raadon ylihyvitystä on osa, takuukuluja osa ja tietysti marmorilattiatkin pitää jollain maksaa. Tämä johtaa tilanteeseen, jossa alle 10 teur autoja ei kannata sisätiloista myydä.

Suurin ongelma on, että ihmiset ostavat käytettyjä autoja ja luulevat saavansa uusia. Tottakai joku vastuu aiheesta pitää olla, mutta jos haluat varmuutta kauppaan, osta timantti, leijona tai joku muu laajennetun takuun piirissä oleva kottero.

Itse mietin perheen kakkosauton ostoa reilu vuosi sitten ja totesin, että yli 4000,- autoa ei kannata ostaa, koska vaikka tuplaisin tai kolminkertaistaisin rahamäärän, kotteron laatu ei parane yhtään. Naapurikateus ehkä kyllä, mutta jos sitä ei arvosta niin...

Päädyin ostamaan Xantian yksityiseltä. Autolla oli hyvä stoori, ruosteeton, ilmastointi ja perusasiat silmämääräisesti kunnossa.
Vielä kun myyjä oli pienempi kokoinen niin aina voi käydä vetäisemässä kuonoon, jos on oikein pahasti valehdeltu - takuu ihan yhtä hyvä, eli käytä silmiäsi ja usko tai ole uskomatta myyjän tarinaan. Ostos on reilun vuoden kokemuksella osoittautunut hyväksi laitteeksi, hinnasta on sulanut kolmannes pois, mutta se nyt vaan on tässä hintaluokassa pähkinöitä.