Ihmettelyä Xantiasta

[kemppi66]

  Pari kiusallista vikaa (tai ominaisuutta) pitäisi muuten kivasta kulkineesta saada jotenkin kitkettyä..
  Eli toinen on alkuperäisen radion erittäin huono kuuluvuus,kuulemma radion pitäisi olla aika laadukas mutta jossain mättää,uuden antennipiiskan olen vaihtanut muttei auta..
  Toinen asia on lämmityslaite..Auto lämpiää erittäin nopeasti mutta saavutettuaan tietyn lämpötilan alkaakin puhaltamaan viileätä ja taas hetken kuluttua lämmintä.Tätä kuuman ja viileän vaihtelua jatkuu muutaman minuutin välein  riippumatta onko automaattinen vai manuaalinen lämmönsäätö päällä.

[CitXsan97]

Pelkkä piiskan vaihtaminen ei riitä, vaihda koko antennijalka. Sitten rupeaa kuulumaan, ainakin omassani kävi näin.

[KooMatti]

    Toinen asia on lämmityslaite..Auto lämpiää erittäin nopeasti mutta saavutettuaan tietyn lämpötilan alkaakin puhaltamaan viileätä ja taas hetken kuluttua lämmintä.Tätä kuuman ja viileän vaihtelua jatkuu muutaman minuutin välein  riippumatta onko automaattinen vai manuaalinen lämmönsäätö päällä.

Ootkos tarkistanut nestepintoja syyläristä,viittais jotain sen suuntaista olevan tai ilmaa järjestelmässä  ::) ::)

[mattiev]

Pelkkä piiskan vaihtaminen ei riitä, vaihda koko antennijalka. Sitten rupeaa kuulumaan, ainakin omassani kävi näin.

Kun vaihdat jalan tarkista samalla, että antennikaapelin liitokset ovat kunnossa. Antennijalan mutteriin käy sitten 9mm hylsy

[kemppi66]

  Miten tuo kattoverhoilun irroittelu onnistuu siten että sen saa kunnolla takaisin ettei jää mistään repsottamaan? Korjauskäsikirjassa sanottiin antenninvaihdon olevan erittäin hankala työ juuri tuon kattoverhoilun takia..

[kemppi66]

Nestepinta kyllä ok..Täytynee kokeilla ilmata josko tuo auttais....

[Jallu]

Tossa on mun "taistelu" Xantian antennin kanssa.  ;D

http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=25397&LastModified=4675464990391436248&all_topics=1

[ealab]

Tarkista myös antennijalan kiinnitysmaadoitus, suojaa se jollain aineella. Nestepinnan taso ja ilmaus jo mainittiin. Seuraa myös termostaatin toimintaa. Ylävesiltkun ei pitäisi lämmetä, ennenkuin termostaatti avautuu. Siis moottori normaalilämminnyt. Eikä siinä sitten käydessä letkun lämpötilan pitäisi muuttua.

[SaPeKa]

saavutettuaan tietyn lämpötilan alkaakin puhaltamaan viileätä ja taas hetken kuluttua lämmintä.Tätä kuuman ja viileän vaihtelua jatkuu muutaman minuutin välein  riippumatta onko automaattinen vai manuaalinen lämmönsäätö päällä.

Ymmärsin, että autossa on automaatti-ilmastointi. Miten lämmönsäädön saa "manuaaliseksi" automaatti-ilmastoinnissa?
Meinaan vaan, että lämmönsäätösysteemi voisi olla jollain tavalla vinksallaan, esim lämpötilananturin puhallin ei toimi tms?

[KooMatti]

Ymmärsin, että autossa on automaatti-ilmastointi. Miten lämmönsäädön saa "manuaaliseksi" automaatti-ilmastoinnissa?
Meinaan vaan, että lämmönsäätösysteemi voisi olla jollain tavalla vinksallaan, esim lämpötilananturin puhallin ei toimi tms?

Vaan eikös tuon napista painamalla saa pois...............  ::) meinaan vaan kun AC valo ei pala niin eikös tuo oo silloin manuaalilla.

[KariM]

Lumihiutalenappi vaikuttaa vain viilennykseen. Lämpötilan automaattisäätö toimii siitä riippumatta, pl. ääriasennot sininen ja punainen.