C5 jäätyvä käsijarru

Aloittaja Joni2402, marraskuu 29, 2012, 21:45:02

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Joni2402

Mitä tehtävissä jäätyvälle käsijarrulle? Ei ole juminut muuta kuin pakkasella, joten johduttava jäätymisestä, samat kokemukset viime talvelta.

Toinen kysymys, saako automaattivaihteisen auton jättää parkkiin ilman käsijarrua? Vahingoittaako lootaa jos jättää pelkkää P:tä vasten nojaamaan?
Nykyiset: c5 x7 tourer 2.0hdi ja volvo v50 2.0d Entiset:C5 break -05`, Xantia 99`exclusive break

Geijo

Jokaisessa autossa olen käsijarrua aina käyttänyt. Koskaan ei ole ongelmia. Sen sijaan autot missä harvemmin käsijarrua käyttää niin niissä on yleensä tuo jäätymisongelma.

Käytin myös lahnajenkeissä kässäriä. Ne yleensä tyssää leimaan jos ei käytä käsijarrua. Tietääkseni P-asentoa voi käyttää käsijarrun korvikkeena. Se vaan lukitsee laatikon. Ihan isossa mäessä en käyttäisi vain P-vaohdetta.

Joni2402

Käsijarrua olen käyttänyt aina pysäköidessäni. Nytkin jäätyessään aukeaa, kunhan ajelee levyt punahehkuun. Lieneekö jotain vakkaripaikkaa mistä jumii?
Nykyiset: c5 x7 tourer 2.0hdi ja volvo v50 2.0d Entiset:C5 break -05`, Xantia 99`exclusive break

rra

Minulla on useissa autoissa ollut tuo käsijarrun jäätymisongelma. Toistaiseksi joka kerta syynä on ollut käsijarrun vaijeri(t).  Kuori on hapertunut ja vettä on mennyt vaijeriin.
Vettynyt vaijeri ruostuu vähitellen ja tulee yleensä hieman jäykäksi eikä välttämättä palaudu kokonaan käytön jälkeen tai voi se jäädä niin jumiin ettei liiku kuin pihdeillä. Silloin, kun vaijeri on ruosteessa sisältä niin käyttäminen pitää se yleensä auttavasti toimintakunnossa.

ealab

Entisessä BX:ssä ja nykyisessä Xantiassa käytän etukässärien vaijerivaipoissa kutistemuovia lisäsuojana. Olen laittanut ehjiin käytettyihin ja uusiin. Kohtaan, mikä saattaa hangata renkaaseen ja silmukkaan. Mm. alkuperäiset kestivät -00- 12 hyvin, kunnes muuten kuluivat. Tämä lisävaippa oli ehjä. Kutistemuovi on kaapelijatkoksissa käytettävää liimallista, joka olisi vähän isompaa, kuin vaippa, jotta menisi mutterien yli paikalleen.  Lämmittämällä sitten kutistuu. Vaijeri on syytä laittaa heti takaisin paikalleen, kun muovi on vielä joustavampaa. Menee kyllä muutenkin. Sähkötarvikeliikkeissä myydään, yksi kutistemuovimerkki on "Raytheon".

KariM

Lainaus käyttäjältä: Joni2402 - marraskuu 29, 2012, 21:45:02
Toinen kysymys, saako automaattivaihteisen auton jättää parkkiin ilman käsijarrua? Vahingoittaako lootaa jos jättää pelkkää P:tä vasten nojaamaan?

Ei se vahingoitu. Mutta keppi on kevyempi vääntää pois P:ltä jos auton paino ei nojaa parkkilukkoa vastaan.

Lisäksi kaksi erillistä järjestelmää on varmempi kuin yksi, eli mäessä sekä käsijarru päälle että loota P:lle.

chewitsi

Se voi jumittaa myös sylinterin kässärivivusta, jolloin hätäapuna pyörä ääriasentoon ja etupuolelta kampeaa vivun vaijereineen eteenpäin. Tosta sylinteriin menevän systeemin putsauksesta juttua lisää täällä foorumilla.

kaselin

Kässäriä en koskaan jätä talvella "päälle" voi ne palatkin jäätyä levyyn kiinni. Mutta niinkuin tossa sanottin voi se menismokin jarrusatulassa tarvita herkistelyä.
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82