C5:n ovet kestää

[Gitikka]

mistä on citikan ovet tehty?

katso itse:

onkos siinä muuten bägit poksahtanut, ei näyttäs siltä ainakaan kovin äkkiseltään vilastuna

[PicassoHDI]

Auto on ollut parkissa sammuksissa. Miksi olisi bagit silloin paukkuneet...

[Igor]

Auto on ollut parkissa sammuksissa. Miksi olisi bagit silloin paukkuneet...

No paukkuuhan ne Xantiassakin parkissa, vaikkei kukaan aja edes päin.

[Gitikka]

teoreettinen tilanne:

olet ajanut kadunvarteen parkkiin, sammuttanut, ja juuri poistumassa autosta tai oottelet kaveria saapuvaksi, kun yhtäkkiä poks vaan ja kaveri tulee kylkeen, silloin ei sitten vissiin turvatyynyt laukeile?

en ole tutustunut niiden sielunelämään, mutta hieman ihmetyttää että tyynyjen laukeaminen vaatisi virtojen päälläolon jos nyt huomioidaan yo. tilanne tai vastaava...

ei tuossa vaiheessa varmaan oo kauheesti väliä laukeeko ne "turhaan" vai tarpeeseen...

ainakin jos ite oot kyytissä, silloin toivoisi laukeavan, vai? tai ehkä tuo niin pikku mälli että ei väliä...

[PicassoHDI]

Ei ole tuossa tapauksessa rakenteet menneet sisään joten ei ole bagien tarvinnut paukkua. Herkästi on vaan nuo ovet kuoriutuneet.

[Gitikka]

tainnut vähällä virralla olla pitsehitsivehkeet tuolla tehtaalla...

[quai_de_javel]

tainnut vähällä virralla olla pitsehitsivehkeet tuolla tehtaalla...

Taitavat oven pintapellit olla kiinnitetty taittamalla reunat ja liimaa väliin. Helpompi vaihtaa se pelti kun ei ole hitsattu kiinni.

[Renee]

Vai nykyään bostikilla (liimamerkki) autot laitetaan kasaan,mielenkiintoista.
http://www.silikotek.fi/extranet/liimat-massat-tasoitteet-liimat-c-78_79.html

[sevä]

Vai nykyään bostikilla (liimamerkki) autot laitetaan kasaan,mielenkiintoista.

Näin ne jossain tapauksissa tekee nykyään peltikorjaamoillakin. Vanhaan peltiin vaan pokkaus, liima väliin ja uusi pelti päälle...

[Xari]

Vähemmänhän se liimasauma ruostuu, jos ei sitten käytä kosteutta imevää liimaa kuten F*** 

[Renee]

Eikös tapaus F alkanut siitä kitistä ja se kestosta vettä vastaan.

[PicassoHDI]

tainnut vähällä virralla olla pitsehitsivehkeet tuolla tehtaalla...

Taitavat oven pintapellit olla kiinnitetty taittamalla reunat ja liimaa väliin. Helpompi vaihtaa se pelti kun ei ole hitsattu kiinni.

Näin on. Pintapeltejä ei nykyään enää hitsata ovikehikkoon, reunat vaan taitetaan yli ja liimaa väliin. Muistaakseni tämän systeemin aloitti VW ovipeltien helpon vaihtamisen takia.

[Cituning]

Kovin on ruskeata liimaa sitikallakin käytetty jos katsoo etuoven alareunaa tuosta kuvasta? Vai onko laatu ruostumisen kohdalla pudonnut fordin ja mersun tasolle?

[KariM]

Folvossa riittänee mukaanlähteneiden osien karistus sekä kiillotus? Näyttäisihän tuossa lokasuoja olevan hieman painunut.

[Xari]

Eikös tapaus F alkanut siitä kitistä ja se kestosta vettä vastaan.

Kitti tai liima tai vaikka bostikki, miksi tuota nyt haluaa nimittää, kumminkin aine jolla nuo ovet nykyään kasataan.

[svc]

Kyllä turvalaitteet toimivat vaikka virta ei ole päällä. Toimivat yleensä myös vielä muutaman minuutin akun irrottamisen jälkeenkin.
Tämä siksi, että akku saattaa tuhoutua törmäyksessä.
Pelastuslaitoksille laukeamattomat turvalaitteet ovat ongelma siinä vaiheessa, kun kolariautoa aletaan leikkelemään auki

Sivutyynyjen laukeaminen edellyttää törmäystä kylkeen tietystä sektorista. Tuo Volvo näyttää osuneen kylkeen aika loivassa kulmassa, eli tyynyjen laukaisulle ei ole ollut tarvetta.

[kka]

On ne ovipellit liimattu jo 20 v. sitten, ainakin pököteissä.