Mikä poltti sitikan?

Aloittaja vpekkari, helmikuu 15, 2026, 13:48:48

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

vpekkari

Tämän päivän uutisissa on juttu autopalosta https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011819857.html

Kuvasta käy selvästi ilmi, että ykköskoppainen femmahan siinä. Tuli on riehunut ihan etuosassa, koska konepelti on siitä kohtaa sulanut. Koska itsellänikin on ykköskoppainen C5 käyttiksenä, niin pistää miettimään, että mistä tuo on mahdollisesti syttynyt? Polttistenhan ei juuri pitäisi syttyä itsekseen, koska sinne ei sähköä ajeta töpselkstä sisään.

Muistan jokunen vuosi sitten avanneeni flektin vierestä mustan laatikon, jossa oli muutama rele eri nopeuksia ohjaamaan. Releen jalat olivat osin pahasti hapettuneet ja vihreää korroosiota täynnä. Puhdistin nämä huolellisesti ja kokosin kaiken. Hyvä tuli.  Tulee mieleen, että tähän rasiaan varmaan tulee koko ajan virta akulta ison sulakkeen takaa, vaikka auto olisi parkissa ja väylät sammuneina. Voikohan tiettyyn pisteeseen päässyt suolan aiheuttama korroosio sitten tehdä oikosulun ja polttaa koko vehkeen? Kyllä näitä vanhempia vehkeitä on syytä huoltaa tämmöisistä paikoista aika ajoin.

INikki

Pitäisin starttia todennäköisempänä.

Megaman

Alumiininen konepelti sulanut tosiaan ihan etuosastaan. Vois hyvin olla flektin sähköjä.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Sitikkapuoskari

Huohotin jäässä, öljyt koneen päälle ja pakosarjasta kuumaa.
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

IJN

Kun auto on parkissa eikä viima puske etugrillistä, taitaa tulipalon sattuessa käydä niin että palo saa hyvin happea alakautta ja kuumat kaasut poistuvat etumaskista koska se on paras reitti ulos konehuoneen yläosissa. Olipa palo missä kohtaa tahansa konetilassa niin palokaasut ulos mennessään palavat vielä ja kärventävät konepellin etuosaa.

Kovilla pakkasilla vanhojen bensaletkujen liitokset voi alkaa tihkumaan kun kumi ei enää jousta. Yli 20-vuotiaassa voi myös olla monenlaisia edellisten omistajien tekemiä sähköviritelmiä mistä nykyinen kuski ei edes ole tietoinen.

Pate

Mutta huomaatteko, ei palanut koko rakennus eikä edes viereiset autot.
Italia on ollut EU:ssa nettomaksaja 80-luvulta lähtien .

Aakku

Lainaus käyttäjältä: Pate - helmikuu 16, 2026, 16:21:35
Mutta huomaatteko, ei palanut koko rakennus eikä edes viereiset autot.
Ja viereinen auto kuvassa näkyi olevan Tesla.  :)
Citroën 2CV AZ Berline -56

Pate

Jos Tesla olisi palanut, niin sivullisten vahingot olisivat olleet moninkertaiset.
Italia on ollut EU:ssa nettomaksaja 80-luvulta lähtien .

Megaman

Olisko Teslasta lentänyt kipinä. 🙂
C5 on kovin jäisen näköinen.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Teuski

Olen nähnyt yhden, josta paloi hantin ajovalon takaa paksu johtonippu, muistaakseni pumpulle menevä.
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

yason

Lainaus käyttäjältä: Teuski - helmikuu 20, 2026, 22:25:58
Olen nähnyt yhden, josta paloi hantin ajovalon takaa paksu johtonippu, muistaakseni pumpulle menevä.

Mikä tahansa johtosarja, missä menee vähänkin paksumpia kaapeleita, kuten flekti ja hydepumppu ja laturi/startti yms. lienee potentiaalisia vaaranpaikkoja 20-25 vuoden jälkeen. Jos tarkistaa liitokset, ettei niissä ole hapettumia eikä johdoissa nirhaumia, niin saanee eliminoitua todennäköisimmät sähköriskit.
C5-I 2.0i AT -03, DS5 Hdi163 Sport Chic -12, Renault Talisman TCe160 Sport Tourer -19

mustis

Lainaus käyttäjältä: Teuski - helmikuu 20, 2026, 22:25:58
Olen nähnyt yhden, josta paloi hantin ajovalon takaa paksu johtonippu, muistaakseni pumpulle menevä.

Been there, done that.
Pumpulle menee sen verran sähköä että saattaa tehdä savuakin...