Outo ääni

[TeeKoo]

Osaisko joku tarkkakorva tästä lyhyestä näytteestä tehdä diagnoosin. Kuuluu parhaiten 8 sek jälkeen. Tallennettu paikallaaan vaihde vapaalla

[purflux]

Auto siis rullasi 80km/t asvaltilla ja kone tyhjäkäynnillä?

[TeeKoo]

Just piti lisätä, että kuuluu huikan yli 1200 rpm ja loppuu 1500:ssa.

[purflux]

Jos ääni tulee parkissakin kun konepelti auki?

[TeeKoo]

Oikoluku tuon rullasi-sanan keksi. Parkissa olin. Kunhan saan avustajan kaasupoljinta painamaan, meen kuuntelen konehuonetta

[purflux]

Yksi apuväline
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/testauslaitteet/stetoskoopit/stetoskooppi-2000018564

[TeeKoo]

Käyn Ritikolla kuunteluttamassa mutta kiva olis jotain arvauksia saada.

[purflux]

Stetoskoopin alumiinipinnillä pystyy kuuntelemaan monia kohtia, tehostimen pumppua, laturia, alipainepumppua vaikka tuskin se pystyy ääntämään, moniurahihnan kiristintä ym. muita rullia tosin osaa pitää kuunnella alapuolelta. Myös ilmastoinnin kompressorin vapaapyörän laakeria auton alta. Eli yläpuolelta kuitenkin pääsee moneen laakeriin käsiksi. Eri asia sitten jos joku lämpökilpi resonoi, sekin on mahdollista. Piiloon jää nokkahihnan rullat ja vesipumppu.

[TeeKoo]

Syy selvis heti kun oli kuuntelija. Moottorin päällä oleva musta poikittainen putki resonoi. Ääni  loppui heti kun käden päälölle laittoi. Varsin jeesusmainen tapa parantaa. :-D

Onneks taas säikähdyksellä selvisin.

[hyper]

Syy selvis heti kun oli kuuntelija. Moottorin päällä oleva musta poikittainen putki resonoi. Ääni  loppui heti kun käden päälölle laittoi. Varsin jeesusmainen tapa parantaa. :-D

Onneks taas säikähdyksellä selvisin.

Olipa se mikä putki tahansa, kannattaa tarkistaa sen kiinnitys. Kun ei sen ole tarkoitus mitään resonanssiääntä pitää varmastikaan. Ääni oletettavasti tulee siitä kun se moottorin täristessä osuu johonkin, ja siihen osumakohtaan voi ajan kuluessa kulua reikä.

[Aakku]

Syy selvis heti kun oli kuuntelija. Moottorin päällä oleva musta poikittainen putki resonoi. Ääni  loppui heti kun käden päälölle laittoi. Varsin jeesusmainen tapa parantaa. :-D

Onneks taas säikähdyksellä selvisin.

Mulla oli vastaava viheliäinen ääni. Huollossa oli hiukan nojailtu C4:n tuulilasin alla olevaan muovikouruun, jonka kiinnitysklipsit oli pettänyt. Siinä kourussa oli jarrunestesäiliö kiinni alapuolella ja se pääsi koskettamaan moottorin yläosaan. Mitään ääntä ei kuulunut, kun aukaisi konepellin. Vasta kun konepelti laitettiin kiinni, niin alkoi naputus. Elikä konepellin tiiviste painoi hieman roikkuvaa muovikourua.