Kustannuksista

[pötkö]

Mites teillä muilla, oletteko laskeneet paljonko on mennyt korjaus/huoltokuluihin rahaa vuodessa?
Itselläni ollut syyskuusta -04  xanthia 2.0 hdi break -99. Ostohetkellä kilometrit 179 tkm ja nyt 274000 tkm.
Laskeskelin tuossa korjaamolta saatuja kuitteja joita oli kertynyt vajaat 3000 euroo, eli vuodessa menis abaut 1000 euroo kaikenlaiseen nippeliin ja palikkaan. Autoon olen kuitenkin erittäin tyytyväinen, enkä ole vaihtamassa kuin korkeintaan uudempaan citikkaan, C5 tai jumper

[danbomp]

Mulla ollut nyt Xantia kohta viitisen vuotta ja ostettaessa oli kilometrit 69000 ja nyt 133000. Pakoputken olen joutunut keskiosastaan uusimaan kerran ja takapöntön kahdesti, oikea sumuvalo pari vuotta sitten kun lasi oli mennyt rikki, muuten kaikki muu on ollut huoltoa . Jos huollot lasketaan mukaan niin varmaan joku tollainen 1500 on mennyt näinä vuosina bensan, renkaiden ja vakuutuksen lisäksi.

[berlingo citikka]

Noh alkujaan kun ostin tämän autoni niin näin vuoden menoja tullu jotain 450€ parsien näitä pieniä vikoja sekä-
tehden huollot ja ostaen talvirenkaat.Nyt tämä remontti osuus laskenut pelkkään öljyn vaihto hintaan ja suodatin-
hintaan,mutta ensivuoden huolto pudjettiin varattava 60e keskipöntön uusimiseen,65€ etujarruihin,öljyihin 30x2€
suodattimeen 9.50€x2 ja siinäpä ne jos ei muuta joudu uusimaan.
Niin ja jotkut kesärenkaat kaiketi ostettava jossain 180-300€ haarukassa olevat.

ajettu nytten 61tkm.

[hamis]

Itse ostin xantian vm.97:n 04/06.
Sen jälkeen korjauksiin uponnut tuhottomasti rahaa, tuntuu, että ostin pommin, joka vasta oikeastaan nyt alkaa olemaan siinä kunnossa kuin pitäisi...
Kytkin hajosi melkoisen pian oston jälkeen, koko uusimisen ilo maksoi rapea 1200e,
Sitten autosta alkoi vuotamaan hydrauliikka öljyt, korjaus itsessään maksoi alle 4e, mutta ennen toimivan tiivisteen löytymistä tuli kokeiltua vaikka mitä ja hyd.öljyä laitettua useita litroja hukatun tilalle.
Takalasin pyyhkijän moottori meni vaihtoon myös alle kuukauden ikäisenä, hintaa oli 119e.
Mittariston ja keskikonsolin polttimot vaihdettu, takatukivarren laakerit vaihdettu niillä oli hintaa n.450e
Eteen ja taakse uudet levyt ja palat vaihdettu, vasen etu tukivarsi vaihdettu, kaikki nuo oli yhteensä n. 420e (veholla)
Kaikki varaajapallot vaihdettu, n.40e/kpl * 6.
Pakoputkisto kokonaan uusittu, sekin meni lähes kalliimman mukaan, eräässä pakoputki firmassa vantaalla, hintaa oli n.500e.
Molemmat (vasen ja oikea) käsijarrun vaijeri vaihtunut, osat motonetista, taisi olla n.20e / vaijeri.
Tyhjäkäynti moottori vaihtunut kun käynti seilasi kuin laiva.
Starttimoottori kanssa vaihtunut sillä oli hintaa 84e.
Sytytystulpat vaihdettu.
Break mallinen kun on niin molemmat takaluukun kaasujouset vaihdoin kun toinen hajosi ja luukku ei pysynyt omillaan ylhäällä, maksoi 18e /kpl.
Oikean puolen abs anturi uusiksi, taisi olla 69e + 3/4 abs kaapeleista kaapeloitu uusiksi omatoimisesti kun alkoi abs:t kenkkuilemaan kesällä.
Öljyt vaihdettu kolmesti omatoimisesti, viimeksi juuri tänään koko homman kustannus hieman alle 50e.
Ilmansudatin vaihtunut muistin mukaan myös kolme kertaa.
Noiden lisäksi olen ostanut uudet kesä ja talvi kumit, tummentanut lasit, radio vaihtunut dvd-soittimeksi ja siihen lisäksi kattonäyttö.
Infrapuna keskuslukitus vaihtui rf-kaukoon kun tämän foorumin kautta ostin hyvin toimivat sarjan.

Noiden lisäksi tietysti vakuutusmaksut, katsastus ja polttoaine kustannukset, ja toisinaan pesu ja vahaus

Ulkoisesti autosta ei uskoisi kuinka paljon on tullut rahaa laitettua sen tieliikenne kunnossa pitämiseksi, eikä tosiaankaan ollut ajatuksena kun sen ostin.
Joka kerta vain kun on jotain korjanut tai korjauttanut niin ajatellut, että josko se tämän jälkeen toimisi vähän pidempään moitteetta...
Tarkoitus olisi nyt joulukuussa veronpalautusten yhteydessä vaihdatuttaa hihna kun on kilometrit tulossa täyteen...

Autolla oli osto hetkenä ajettu 248tkm ja tänään on mittarissa 306tkm...työ ajoa tulee päivittäin runsaasti, onneksi firman kustantaa kilometrit

Kieltämättä tässä vaiheessa en ihan kevyin syin enää xantiaa vaihtaisi...ajatuksena on se kuitenkin jossain vaiheessa vaihtaa, mutta vähän sitä ajattelee mikä olisi sen arvoinen kulkine seuraavaksi, kyllä xantian kyyti on ollut mukavaa kun auto on ollut toimiva...

[berlingo-partner]

Partnerilla ikää 1 vuosi ja takana 46 tkm. Uudella autolla menot pesunesteen lisäksi tuulilasin pyyhkimet eteen ja molemmat rek.valon polttimot taakse. Ikävänä puolena 3 oljynvaihtohuoltoa (7, 20 ja 40 tkm) sekä jarrujen putsaus. Leimojen takia n. 500 eeroa.

[berlingo citikka]

Itse ostin xantian vm.97:n 04/06.
Sen jälkeen korjauksiin uponnut tuhottomasti rahaa, tuntuu, että ostin pommin, joka vasta oikeastaan nyt alkaa olemaan siinä kunnossa kuin pitäisi...
Kytkin hajosi melkoisen pian oston jälkeen, koko uusimisen ilo maksoi rapea 1200e,
Sitten autosta alkoi vuotamaan hydrauliikka öljyt, korjaus itsessään maksoi alle 4e, mutta ennen toimivan tiivisteen löytymistä tuli kokeiltua vaikka mitä ja hyd.öljyä laitettua useita litroja hukatun tilalle.
Takalasin pyyhkijän moottori meni vaihtoon myös alle kuukauden ikäisenä, hintaa oli 119e.
Mittariston ja keskikonsolin polttimot vaihdettu, takatukivarren laakerit vaihdettu niillä oli hintaa n.450e
Eteen ja taakse uudet levyt ja palat vaihdettu, vasen etu tukivarsi vaihdettu, kaikki nuo oli yhteensä n. 420e (veholla)
Kaikki varaajapallot vaihdettu, n.40e/kpl * 6.
Pakoputkisto kokonaan uusittu, sekin meni lähes kalliimman mukaan, eräässä pakoputki firmassa vantaalla, hintaa oli n.500e.
Molemmat (vasen ja oikea) käsijarrun vaijeri vaihtunut, osat motonetista, taisi olla n.20e / vaijeri.
Tyhjäkäynti moottori vaihtunut kun käynti seilasi kuin laiva.
Starttimoottori kanssa vaihtunut sillä oli hintaa 84e.
Sytytystulpat vaihdettu.
Break mallinen kun on niin molemmat takaluukun kaasujouset vaihdoin kun toinen hajosi ja luukku ei pysynyt omillaan ylhäällä, maksoi 18e /kpl.
Oikean puolen abs anturi uusiksi, taisi olla 69e + 3/4 abs kaapeleista kaapeloitu uusiksi omatoimisesti kun alkoi abs:t kenkkuilemaan kesällä.
Öljyt vaihdettu kolmesti omatoimisesti, viimeksi juuri tänään koko homman kustannus hieman alle 50e.
Ilmansudatin vaihtunut muistin mukaan myös kolme kertaa.
Noiden lisäksi olen ostanut uudet kesä ja talvi kumit, tummentanut lasit, radio vaihtunut dvd-soittimeksi ja siihen lisäksi kattonäyttö.
Infrapuna keskuslukitus vaihtui rf-kaukoon kun tämän foorumin kautta ostin hyvin toimivat sarjan.

Noiden lisäksi tietysti vakuutusmaksut, katsastus ja polttoaine kustannukset, ja toisinaan pesu ja vahaus

Ulkoisesti autosta ei uskoisi kuinka paljon on tullut rahaa laitettua sen tieliikenne kunnossa pitämiseksi, eikä tosiaankaan ollut ajatuksena kun sen ostin.
Joka kerta vain kun on jotain korjanut tai korjauttanut niin ajatellut, että josko se tämän jälkeen toimisi vähän pidempään moitteetta...
Tarkoitus olisi nyt joulukuussa veronpalautusten yhteydessä vaihdatuttaa hihna kun on kilometrit tulossa täyteen...

Autolla oli osto hetkenä ajettu 248tkm ja tänään on mittarissa 306tkm...työ ajoa tulee päivittäin runsaasti, onneksi firman kustantaa kilometrit

Kieltämättä tässä vaiheessa en ihan kevyin syin enää xantiaa vaihtaisi...ajatuksena on se kuitenkin jossain vaiheessa vaihtaa, mutta vähän sitä ajattelee mikä olisi sen arvoinen kulkine seuraavaksi, kyllä xantian kyyti on ollut mukavaa kun auto on ollut toimiva...

Osa noista sun korjauksista on kyllä ihan auton elinkaareen kuuluvia juttuja,eli niille ei mahda mitään ainakaan itse,mutta edellinen-
omistaja ennemminkin...

[Xari]

Autolla oli osto hetkenä ajettu 248tkm ja tänään on mittarissa 306tkm...työ ajoa tulee päivittäin runsaasti, onneksi firman kustantaa kilometrit

Kieltämättä tässä vaiheessa en ihan kevyin syin enää xantiaa vaihtaisi...ajatuksena on se kuitenkin jossain vaiheessa vaihtaa, mutta vähän sitä ajattelee mikä olisi sen arvoinen kulkine seuraavaksi, kyllä xantian kyyti on ollut mukavaa kun auto on ollut toimiva...

Tuota ei paljoa kannata vaihtaa,korjaamiseen on mennyt aika reilusti rahaa mut paljon on sellaista mihin ei tarvitse sitten   seuraavaan 250tkm koskea.

Ei muuta kuin 500.000km mittariin

[aquavitix]

...
Kytkin hajosi melkoisen pian oston jälkeen, koko uusimisen ilo maksoi rapea 1200e,

Mikäs tuossa kytkinrempassa noin paljon maksoi ?

[xanbui]

...
Kytkin hajosi melkoisen pian oston jälkeen, koko uusimisen ilo maksoi rapea 1200e,

Mikäs tuossa kytkinrempassa noin paljon maksoi ?

Paikallisessa Autoasi liikkeessä kytkinpaketti maksoi 116 Euroa, Itse vaihdoin ja aikaa meni n. 4 h.
1200 kuullostaa aika rasvaiselta

Veitkö ekaan pajaan vai kysyitkö edes tarjouksia?
Esmes fiudeen työ maksaa merkkiliikkeessä n. 300e.

[Reverend]

Merkkiliike on merkkiliike, ei kai tuo mahotonta oo. Itselle maksoi xsaraan kampiakselin hihnapyörän, hihnan, kiristimen ja jonkun asiaan liittyvän rullan vaihto 700e, osineen siis. Hommaan meni hieman vajaa kolme tuntia. Olisi siis jäänyt teettämättä ainakin kyseisessä puljussa ellei myyjäliike olisi tullut vastaan kustannuksissa.. Tästä kiitokset kys firmalle

[hamis]

Ei ollut kyseessä edes merkkiliike, en tiedä viitsiikö tässä yhteydessä edes nimeä nyt mainita, työn laatu oli kyllä aivan syvältä, osista olivat muistin mukaan laskuttaneet 300€:n nurkilla ja loppu lasku taisi tulla työstä...

Ko. firmassa vierailin tuon jälkeen korjauttamassa erinäköisiä rikottuja ja huonosti tehtyjä töitä vielä kaksi kertaa, ensiksi huomasin, että flektin väliin olivat jättäneet "ritilän" takana olevan ilmaputken joka olikin kiilautunut flektin ja polttanut sitä kautta sulakkeen ja flektin moottorin, vaihtoivat flektin ja viimeistelivät tuon kun vähän aikaa purnasin, toisen kerran vielä kävin säätämässä kytkin vaijeria kun kytkin ei irronnut riittävästi vaikka painoi kytkimen polkimen pohjaan, auto pyrki siitä huolimatta eteenpäin...

Lievästi sanottuna hommasta jäi aika paha maku suuhun ja en ole sen jälkeen käynytkään...

Nyt olen suosinut Rekaraa ja Vantaan autokorjaamoa, näiden väliltä valitsen jos ei homma itseltä ole luonnistunut.

Pitää katsoa jos jostain löytäisin viellä kytkin rempan kuitin niin saisi vähän mustaa valkoiselle mistä tosiaan laskuttivat, varmasti oli kavereiden lounaat ja kahvitkin revitty asiakkaan pussista, mutta oikeastaan osittain myös omaa typeryyttäni kun vein auton pajaan joka lupasi hoitaa homman nopeiten...ei sitä kyllä todellisuudessa ollut.

[C5 Shadow]

Kytkin hajosi melkoisen pian oston jälkeen, koko uusimisen ilo maksoi rapea 1200e

Eli tuo voidaan unohtaa..... 

[hamis]

Kuten lupasin, laskun löysin ja tässä on linkki siihen:

koti.welho.com/cputtone/laskuc.JPG

[Pasis]

Kytkin hajosi melkoisen pian oston jälkeen, koko uusimisen ilo maksoi rapea 1200e

Eli tuo voidaan unohtaa..... 

Unohtaa, millä logiikalla ?

[VeeKoo]

Kuten lupasin, laskun löysin ja tässä on linkki siihen:

koti.welho.com/cputtone/laskuc.JPG

Minkä ihmeen takia siihen on vauhtipyörä vaihdettu? Ja näköjään kaikkea muutakin "varmuuden vuoksi" uusittu.

[hamis]

Paha sanoa miksi on vauhtipyörä ja muita vaihdeltu, tuohon aikaan en vielä osannut paljoa kyseenalaistaa noita hommia, nyt kun hommat sujuvat itseltäkin suhteellisen hyvin ja tuntee xantiaa enempi niin on alkanut epäilyttämään, tietysti tässä vaiheessa myöhäistä...

Pääasiahan on tietysti, että xantia on kunnossa ja kulkee, muttei se tarkoita kuitenkaan että siitä tarvitsee itseään kipeäksi maksaa...

En tiedä onko muilla kokemusta, mutta olen huomannut xantiaa korjaamolle viedessäni, että useilla "nyrkkipajoilla" tuntuu olevan varsin huono käsitys xantian tekniikasta, itse melkein saa kertoa miten asiat hoituvat.
Eli käytännössä nykyisin valitsen korjaamon sen perusteella onko korjaamolla käsitystä citikoista.
(pk-seudulla valintani menee vantaan autokorjaamon, rekaran ja vehon väliseksi)