Lonksahdus ja nykäys

[TeeKoo]

Paikaltaan lähtiessä vaihdevivun siiräminen D-asentoon aiheuttaa tuntuvan nykäyksen eteenpäin "pehmeän" lonksahduksen kera. Liekö sama oike kun toisessa ketjutta jossa peruuttamiseta puhuttiin?
Onhan se ennenkin hiukan nykäisyt varsinkin jos on vähän ylämäkeen jäänyt mutta nyt olin tasaisella ja paljon kovempi oli tämä. Ja on ihan uusi ilmiö näin "rajuna", eilisen Hesan reissun jälkeen huomasin. Maantiellä vaihdot normaaleja. Lievä juriseva ääni edelleen olemassa siinä 1500 kierroksen nurkilla jos veto on päällä. Molemmat vetoakselit uusittu hiljan, sanoin jousisylinterit.

[TeeKoo]

Kun D-asentoon siirtäessä huolella jarrua pohjassa pitää nin ei kolahda niin pahasti mutta selvästi eteen päin hetii alkaa pyrkiä.

[Skodisti]

Nelipykäläisessä bensa automaatissa käytän manuaali käsijarrua. Pysäköidessä jalkajarru, käsijarru, jalka pois jarrulta ja valitsin P-asentoon. Ei hytky eikä pauku. Kylmänä täyskaasulla kiihdyttäessä vaihtaa kyllä sellaisellakin "kytkinpommilla".

[purflux]

Paikaltaan lähtiessä vaihdevivun siiräminen D-asentoon aiheuttaa tuntuvan nykäyksen eteenpäin "pehmeän" lonksahduksen kera.

Olisi helpotus jos joku äänenvaimentimen lämpökilpi olisi irronnut ja se antaa äänen.

[TeeKoo]

Äänen voikin aiheuttaa, mutta ei sitä nykäystä eteenpäin.

[KariM]

Koneen tukikumit?

Kokeile tilannetta konepelti auki, jos siitä alareunan välistä näkisi koneen mahdollisen heilahtamimsen vaihdetta kytkettäessä.

[Samo]

Tukikumia veikkaisin itsekkin. Tarkemmin vielä sitä matkustajanpuoleista ylempää kannatinta/kumia.
Jos saat jonkun avuksi seisomaan jarrulla ja vaihtelemaan P->D->P niin helppo havaita.

[Psapete]

Moottorin alapuolen tukikumin olen vaihdattanut kaikkiin PSA autoihin joita olen omistanut kun ne tukikumit ovat niin huonoja. viimeksi -12 vuoden C5:seen muutama kuukausi sitten.  Taisi maksaa 35€ ja asennus hieman enemmän. Autoon tuli heti "uuden tuntua" kun moottori pysyy paremmin kohdallaan.

[TeeKoo]

Kiitos. Tukikumisyyniin Ritikolle huomenna.

[Psapete]

Veikkaisin että jos sitä ei ole vielä aikaisemmin vaihdettu niin vaihtaa se ensin ja tutkia sitten mitä muuta vois vaihtaa. Tuo alatuki on kahdella pultilla kiinni ja on nopea vaihtaa, ei tarvitse puristaa entisen paikalle millään työkalulla.

[TeeKoo]

Kävinpä Raisiossa Auto-Centerissä. Ystävällinen työnjohtaja tutki tietokonettaan ja löysi valmistajan ilmoituksen moisesta viasta. Korjaukseksi tarjottiin laatikon sopeuttamista.
No kokeillaan. Varasin ajan 23.9. ja kertoilen sitten. Toki öljytkin tsekataan. Ja ne puslat. Heilahtaahan se kone kun D:lle vedetään. Käsinkin sitä pystyy heiluttamaan. Onko normaalia?

Muutan, autothan ovat naispuolisia. Ja se ilmeni tässä tapauksessa niin, että korjaamon pihassa jokusen minuutin seisottuaan vaihtaminen D:lle tapahtui hyvin pehmeästi. :-D

[Psapete]

Jos sitä pystyy käsinkin heiluttamaan, niin silloin kannattaa em. yläpuolen pitkittäistuki vaihtaa myös. Sen voi helposti itsekin vaihtaa kun ottaa paisuntasäiliön pultin irti ja siirtää vähän säiliötä että etummainen pultti sopii pois. Artikkelista alle 30€.

[TeeKoo]

Kiitos Psapete. Saavat maanantaina kaiken tuon tarkastaa myös.

Nyt muuten ei ole pahasti nytkytellyt kun olen vaihdekepi aika nopsan P:lltä D:lle vetäissyt. aii oikeastaan R:ltä D:lle. P->R tuottaa pienen nytkyn.

[TeeKoo]

Auto-Center sopeutti vaihdelaatikon mutta asentaja sanoi, ettei mitään muutosta tapahtunut. En ole vielä muuta kuin kotiin ajellut mutta kyllä minusta vaihtaminen tapahti pehmeämmin. Seurataan. Öljyä lisäsivät puolisen litraa. Moottorin kiinnikkeet kaikki kunnossa. Ei uutta diagnoosia, hydrauliventtiileissä ongelmia, oli epäily mutta eipä niille kannata mitään tehdä kun muuten loota toimii maniioisti ja jo tutkiminen maksaisi varmaan nelinumeroisen summan.

Ajellaan kunnes hajoaa, eipä tässä muuta voi.