C4 Grand Picasso -07 ja ABS/ESP/Handbrake/Gearbox vikailmoitukset

[GrandPicasso07]

Ilmeisen yleinen vikakombo vaivaa myös meidän Grand Picassoa. Eli jossakin 50km/h vauhdeissa pimpahtaa ABS ja ESP jne "Faulty"-viestejä, ja tovin ajon päästä yleensä myös Gearbox Faulty.
Omalla karvalakki OBD-lukijalla ja Android-luurilla löytyy vikakoodeiksi U1313 ja U0404, joista jälkimmäinen poistuu nollauksella. Motonetillä kävin luetuttamassa koodeja, mutta se ei laajemmasta skannista päässyt läpi asti. Lexiaa/Diagboxin omaavaa en ole vielä Pirkanmaalta löytänyt.
Moottoritilan sulakkeet olen käynyt läpi, ja purkanut johtonippua akun takaa nähdäkseni, onko joku piuha poikki. Ei havaintoja ongelmista, paitsi kuvissa oleva kohta punavaloisessa piuhaparissa. En ole varma, voiko olla ruostetta piuhan sisällä, vai onko saanut vain väriä korin kultaisesta sävystä.
Jarruvalon anturin koitin myös testailla yleismittarilla, antoi toisesta karvaparista luvut painamatta ja toisesta parista anturia painaen, lieneekö siis kunnossa se.

[GrandPicasso07]

Mikä muuten mahtaa olla oikea sulakekoko OBD-lukijan sulakkeelle siinä akun päällä? Kiinni oli 5A sulake, mutta ohjekirjassa mainitan, että olisi 15A. Googlettelun kautta näyttäisi kuitenkin 5A olevan enempi esillä. Toki tuli vastaan joku video, jossa OBD-portin toimimattomuus korjaantui, kun vaihtoi 5A-sulakkeen 15A-sulakkeeksi...

[KariM]

Jos se 5A sulake ei ole kärähtänyt, niin on se ainakin vielä toimiva.

[GrandPicasso07]

Mystistä kyllä, mutta vikakilmoitukset kaikkosivat toisella käynnistyskerralla. Mitään selkeää korjaustemppua en tehnyt. Räpläsin kaapelinivaskoja, irroitin & kiinnitin käytännössä kaikki liittimet tuolla kulmalla, missä sulakkeet ja ohjausboksit ovat. Ja kun oikea eturengas oli valmiiksi irti, niin putsailin varmuudeksi sen kulman ABS-sensorirenkaan kevyesti ruuvarilla liipaten ja jarrulevyä pyörittäen.
KariM avustuksella nollattiin vikakoodit ja testattiin ABS-antureiden lukemat, eikä mitään hälyttävää jäänyt nähtäville.

[KariM]

Tarkennuksena vielä muille seuraajille ko. auton tekniikan luonne: 2.0 EW10A ja AL4.

Paljoa vikakoodeja ei ollut, mutta oleellisimpana vaihteistoa oli joskus harmittanut ABS:ltä tulevan nopeustiedon puuttuminen.

[Jasu]

Nopeustiedon puuttuminen antaa harmituksen aihetta kaikille noille vinoilleille, tahtovat sen tiedon käyttöönsä ja ajoittainen epävarmuuskin nopeustiedossa herättää harmin heti...

Toinen mikä voisi kiusaa tehdä, antaa toki oman vikakoodinsa sekin, niin jarrupolkimen anturi. Niitä on joko kaksi yksitoimista, tai yksi kaksitoiminen. Toinen anturin katkaisijoista sulkee kärjet ja se ohjaa jarruvaloja, toinen avaa josta tulee tieto ainakin ABS/ESP/vakkari -toiminnoille...

[GrandPicasso07]

Nopeustiedon puuttuminen antaa harmituksen aihetta kaikille noille vinoilleille, tahtovat sen tiedon käyttöönsä ja ajoittainen epävarmuuskin nopeustiedossa herättää harmin heti...

Toinen mikä voisi kiusaa tehdä, antaa toki oman vikakoodinsa sekin, niin jarrupolkimen anturi. Niitä on joko kaksi yksitoimista, tai yksi kaksitoiminen. Toinen anturin katkaisijoista sulkee kärjet ja se ohjaa jarruvaloja, toinen avaa josta tulee tieto ainakin ABS/ESP/vakkari -toiminnoille...

Juu, tosiaan testailin tuon jarrupolkimen anturin myös, on tässä kärryssä kaksitoiminen. Eli toinen piuhapari antaa testeriin piipit suoraan, ja toinen pari sitten kun alkaa painaa anturia sisäänpäin.

[GrandPicasso07]

Eipä ollut ilo kovin pitkäaikainen, sama vika palasi. Tiedän sitten, pitäisikö se puna-valkoinen johtopari uusia joltakin matkalta varmuudeksi, vaiko vain rassata liittimä taas.