Citroen C5 alatukivarren neulalaakeri?

[zilver]

Citroen C5 III vm.2009 2.0 HDI farkku pomppas katsastuksesta. Lappuun tuli hylky koska alatukivarren neulalaakeri väljä. Katsastusmies näytty laakerin ja on kahdella pultilla kiinni. Ja kuulemma joutuu laskee hydraulijärjestelmästä paineet alas että voi vaihtaa. Mistä tämmöisen laakerin löytää/voi ostaa? En osaa etsiä netistä kun en tiedä sen oikeata nimeä?

[perrye]

Täältä voi yrittää löytää oikean osanumeron
https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en
EDIT
varmaan tätä tarkoitat?
3640 69 ETUOLKATAPIN NIVEL

[JPL]

Citroen C5 III vm.2009 2.0 HDI farkku pomppas katsastuksesta. Lappuun tuli hylky koska alatukivarren neulalaakeri väljä. Katsastusmies näytty laakerin ja on kahdella pultilla kiinni. Ja kuulemma joutuu laskee hydraulijärjestelmästä paineet alas että voi vaihtaa. Mistä tämmöisen laakerin löytää/voi ostaa? En osaa etsiä netistä kun en tiedä sen oikeata nimeä?

Kääntölaakeri on kiinni kolmella pultilla, keskellä on yksi pienempi. Autoartikkelista tai jopa Motonetistä osa, SKF on suositus, ei halvinta kannata asentaa.

[purflux]

Jos nivel ei kestä kauaa, voi kumitiiviste fuskata suolan neuloihin. Siksi kannattaa putsata pinnat joita vasten kumi tiivistää. Ärhäkkä harja on kuppiteräsharja, siinä on vahvat langat. Toki hiekkapaperikin toimii.

[Teuski]

Oliko pysty- vai säteittäistä väljyttä? Pystyväljyys on noille luontaista ja siihen liittyen on  Trafin ohje.

On tosiaan kolmella pultilla kiinni, E-kantaisilla ja keskimmäinen on tosiaan pienempi. E14 on varma ja muistaakseni E12 oli toinen, eli sitten se pienempi. E-hylsyn puutteessa moniotehylsyt käy, mutta ei kannata yrittää millään 6-kulmaisilla, nylppääntyy vaan kannat.

Eikä tartte paineita poistaa, ei välttämättä edes irrottaa napakappaletta yläpallonivelestä. Katsastusmiesten puheita ei kannata uskoa, se on moneen kertaan todettu. Pari viikkoa sitten vaimon auton katsastus kääntyi pienestä vänkäämisestä hydromystiikan oppitunniksi ja lopulta leimaksi paperiin :)

...Pitkätkään ei ensin toimineet kun bi-xenon-umpioissa ei syttynyt sisemmässä "kuvussa" valoa  ;D