c5 III x7 jousitolppa vuotaa

[isokissa5]

Noniin elikkäs katsastuksesta tuli hylsy, jousitolppa vasemmalta edestä vuotaa sen verran, että katsuri käski sen vaihdattaa.
Nyt tarvitaankin siis neuvoa että mistä kannattaa uusi tolppa ostaa, kannattaako vanhoja kunnostettuja edes miettiä?

Entäs mitenkä tuo tolppa vaihdetaan paikoilleen? Onko kova homma vaihdella itse? Tuleeko öljyt silmille jos alkaa availemaan letkuja ja repimään tolppaa irti ilman tietokoneen avustusta?

Ja autohan on siis sedan -08 mehujousilla varustettuna. 

[immoT]

Auto-artikkelista
https://www.auto-artikkeli.fi/tuotteet/citroen/c5/c5-iii-2008/alusta-iskunvaimennus-ja-ohjaus/etujousisylinteri-vasen-oikea

[Mguel]

Lasket alas niin paineet poistuu. Sitten mielellään akku irti. Muu on mekaanista työtä. Ei kovin työläs.

[Catmatti]

Ota selvää minkä takuun artikkeli antaa, tiskiltä 2 vuoden takuu.

[isokissa5]

Noniin jousitolppa vaihdettu ja uuden osan tilasin autoartikkelista. Ei ollut kova homma vaihtaa, eka kertalaisella meni toki ihmettelyyn jonkin verran aikaa mutta onnistui kuitenkin. Laskin paineet alas ja otin akun irti, kuitenkin kun irrotin letkun jousen yläpäästä oli sinne kuitenkin vielä jonkin verran painetta jäänyt ja jonkin verran öljyä ruiskusi pois järjestelmästä, arviolta noin puoli litraa.

[Catmatti]

Miten se takuu homma?

[isokissa5]

Jaa enpä hoksannut takuusta kysellä mitään. Pitäisin aika mielenkiintosena jos noi alkaa lähitulevaisuudessa vuotamaan, kun alkuperäisetkin tolpat kestivät 14 vuotta.

[Catmatti]

No minun kärryssä alkoi varmaan vuotamaan heti, sattumalta tähystin alle 3000km jälkeen ja voi prkl oikea vuotaa, menin tiskille ja sanoivat auto tänne ja vaihtavat aivan ilmaiseksi vaikka vaihdoin itse

[isokissa5]

Jahas no pitääpä tutkia syksyllä että miten on kestänyt.

[Reverend]

Lasket alas niin paineet poistuu. Sitten mielellään akku irti. Muu on mekaanista työtä. Ei kovin työläs.

Ei poistu paineet kokonaan alusta laskemalla. Pitää joko ohjelmalla laskea paineet tai sitten etu- ja takapäässä on omat paineenpoistoruuvit. Ohjelmasta siistimpi homma.

[isokissa5]

Joo eihän ne kokonaan paineet lähteneet, avasin hiljakseen tolpan yläpäästä niin siihen ruiskahti öljyt siististi. Osasin varautua ja pidin rättiä edessä, ei roiskunut öljyt pitkin konehuonetta. Arviolta desi pari valui öljyä ulos tuossa tilanteessa

[Catmatti]

Ensin auto ala asentoon paineet pois, sitten nostaa kärryn ylös niin jäljellä olevat litkut menee sylinteriin aina sinne jotakin jää, rättiä väliin niin sillä siitä selviää.

[IJN]

Olen tehnyt niin että maavara ylös, pukit tunkin korvakkeiden alle rempattavaan päähän vasemmalle ja oikealle, maavara alas, ja kas, toinen pää laskeutuu ala-asentoon, ja pukitetun pään pyörät nousevat ilmaan. Sitten rautakangella renkaan ja maan välistä kampeamalla, renkaita nostelemalla saa sylintereitä pumpattua vielä tyhjemmäksi. Painetta ei jää pukitettuun päähän yhtään mutta jemmaan jäänyttä nestettä lirahtaa kyllä puolisen desiä ulos, koska pallon irrotus on vähän kuin kyljellään olevan pullon aukaisu.