C5 III konepellin tuulihaka-vaijeri katkesi

[Huikko]

Aina saa vuodattaa

Itsellänikin tuo ikkunoiden jäätyminen ***tti välillä rankasti, mutta toisilla oli hauskaa. Esim varuskunnan portilla kun ei saa ikkunaa auki, eikä ovi mahdu aukeamaan, niin näytä nyt siinä sitä lätkää lukijalle ja aina on toki joku telayhdistelmä takana ettei voi peruuttaa. "Onko sitikkaurpolla joku ongelma?" jne...

Eikös noihin etutolppiin ole takuukorjaus, ettei ne vuoda enää?

[Janne L]

Kannattaa keventää lukon avausmekanismin hakaa siirtämällä sen jousen jalkaa pykälää alemmas.

[Huikko]

Kannattaa keventää lukon avausmekanismin hakaa siirtämällä sen jousen jalkaa pykälää alemmas.

Luin kolmeen kertaan, enkä tajunnut. Saako urpo pyytää suomennosta tähän?

[kaselin]

Ei v..."........n veivillä toimivat ikkunatkan aina aukee jäässä kun ovat

[AnttiF]

Kannattaa keventää lukon avausmekanismin hakaa siirtämällä sen jousen jalkaa pykälää alemmas.

Ei se auta, vaijeri kun jäätyy niin se jäätyy

Ihan kivan näköinen auto olisi ollut C5 V6 HDi 240 vaunun veturina, mutta edellisessä oli liikaa ongelmia niin tuota ei tullut ikävä kyllä koskaan kokeiltua.

[HiTec]

Eikä se jääkään sinällään mitään, jos se ei sa vaijerista otetta. Siksi sen vaijerin rasvaaminen kunnolla on erityisen tärkeää, se jääkään kun ei tartu öljyiseen pintaan. Anyway itsellä on nyt toimiva vaijeri + tuo naru-varmistin ihan vain backuppina kun se ei mitään häiritsekään siinä paikalla ollessaan, mutta ainakin nyt saa konepellin auki joka tapauksessa, kelistä viis

[Zego]

Oliko sinulla kuvaa tuosta naruviritelmästä?

[HiTec]

Oliko sinulla kuvaa tuosta naruviritelmästä?

Ei kuvaa, mutta kuvaus on jo tuossa tämän topicin aloituksessa: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,23339.msg168753.html#msg168753

[Strombi]

Mulla oli aikoinaa sokota 120 LS (listat sivulla), varmaan ameriikan vientimalli Siinä ei meinannut ensin saada talvella oveja auki, sitten kun lopulta sai, niin siinä sitten oli kaikenlaista naruviritelmää kahvasta toiseen että pysyivät kiinni. Ikkunoita nyt oli turha yrittääkkään
Kävin tuossa päivänä yhtenä koeajamassa vm 2011 C5 ja siinä sitä tapeltiin, että saatiin konepelti auki

[kaselin]

Osta MB tai Volvo

[Zego]

Jos rahaa korjauksiin löytyy, niin mikä ettei?

[herr doktor]

Uusi vaijeri tuli postissa, mutta asennus tuottaa ongelmaa. Vaijerin kiinnitys salpaan on selvä, eli "klunssi" kiinni salpaan mutta mihin se muovinen härpäke tulee jonka läpi putki ja vaijeri menevät? En löydä paikkaa sille.

[hemmoC5]

No 1 vaijeri jäi yli viime talvena kaverelle tuoduista vaijereista (muovikuirisista-ei jäädy/ruostu-kuin orkkis. Marmorilla yli 40€, Tuolla vähemmän..https://www.auto-artikkeli.fi/tuotteet/citroen/c5/c5-iii-2008/sekalaiset/tuulihaan-avausvaijeri. Möin 20€ hintaan.Muitakin osia löysin halvemmalla, jos tarvetta, laita yv. WIN .
P.S. maksoin ihan vitusti ylihintaa pyyhkijän moottorista, 3nnen lomatkaa sateella... Ilmaston muutos on mitä on... mut tilaanko hyllyyn vaijereita...?

[ealab]

 Stiloon tein vara-aukaisun konepeltiin. Kannattaa tehdä, ajoissa. Nyt saa hyvin auki, jos varsinainen vaijeri taas takkuaisi. Ja kun peltiä ei muuten saa auki mitenkään ilman reikäsahaa.....

[hemmoC5]

Multa löytyy uus muovikuorinen vaijeri Vantaalta 20€

[Esko]

Ei suostu tuulihaka aukeamaan, vaijeri tuntuisi olevan ehjä, ei tällä kelillä jäässäkään, siitä konepelliun raostako se pitäisi saada auki?

[torneol]

Tuulihaan saa auki pellin raosta esim. pitkällä puutikulla. Mulla taisi olla 12x42 mm listan pätkä, jolla tökkäsin sen auki.

[Esko]

Jep, onnistui, ujutin narulenkin sen haan koukun ympärille, ja kun otti käden pois välistä kampeamasta sain haan auki. Oli sen vaijerin kuori pois paikaltaan, jätin sen narun sinne varoiksi...

[HiTec]

Kannattaa viritellä tuo backup-naru sinne jo valmiiksi ns. hyvän sään aikaan, niin ei ole sitten ongelmissa kun vaijeri ennemmin tahi myöhemmin katkeaa/irtoaa
https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=23339.msg168753#msg168753