Kuinka pysäköidä automaattivaihteinen kulkuneuvo mäkeen?

[Sitikka JNS]

Moro
Täällä on asiantuntijoita ja mielipiteitä, joten:
Onko sillä merkitystä kun pysäköi automaattivaihteisen kulkuneuvon mäkeen, että onko kuljin mäessä käsijarrua "vasten" vai vaihdelaatikon P-asentoa vasten?

-Hannu-

[hyper]

No se vähän riippuu autosta ja varsinkin vaihdelaatikosta, mutta yleisesti ottaen varminta on käyttää sitä käsijarrua niin vaihteiston lukitusmekanismi ei rasitu turhaan - eikä käsijarrukaan ala jumittaa käytön puutteessa.

Joillakin automalleilla tunnetaan useitakin tapauksia joissa vaiheiston lukitustappiin on kulunut kolo niin että se ei enää auton painon ollessa sitä vasten pääse irrottamaan lukitusta. Sitten on kiva kun auto on parkissa mäessä eikä liiku mihinkään ilman että työntää tai hinaa ylämäkeen...

[torneol]

Kun aikoinaan oli automaatti ajossa, niin aina auton paino ensin käppärille, sitten vasta kepistä P.

[IJN]

Nyt 24v automaatilla ajaneena olen tehnyt juuri niinku torneol kertoi. Jos laatikon parkkilukko on rasituksen alaisena pitäessään autoa mäessä, kärijarrun päälle veto sen jälkeen ei enää asiaa muuksi muuta, ja parkkilukko on jäykkä irrottaa sekä paukahtaa enemmän tai vähemmän irrotessaan.  Kässäri ensin päälle, parkkilukko sitten, ja irrotus toisin päin.  Saattoivat opettaa näin jo autokoulussa  :)

[Sitikka JNS]

OK, kiitos kommenteista. Auton ohjekirja ei ottanut asiaan kantaa, auto tulee käytännössä kotona pysäköitäessä aina hieman mäkeen.